控制车辆配件质量的方法

介绍了车辆配件源头质量问题带来的安全隐患,分析了可能产生车辆配件源头质量问题的原因,从4个角度介绍了及时发现并严格控制车辆配件源头质量问题的方法及运用,举例说明了控制车辆配件源头质量问题避免发生行车事故的意义。     

以标准化规范化为抓手 着力增强企业品牌竞争力

阐述了“郑路”品牌在国铁商城经营管理过程中存在的主要问题,结合工作实际分析了导致这些问题的原因,并提出了解决这些问题的对策建议。     

新体制和新布局下的车务安全管理探讨

本文分析了当前车务安全管理工作中存在的问题,并针对这些问题提出了三项对策,对于解决安全问题有一定的价值。     

城轨车端梁组成焊接变形控制

为解决城轨车端梁组成焊接变形问题,从人、机、料、法、环等方面对问题产生的原因进行了分析,并针对问题产生的原因进行了改进,有效地降低了端梁组成焊接变形问题的发生几率。     

基于TRIZ的新型动车组产品质量改进模式

以动车组产品质量管理体系为研究对象,介绍了基于TRIZ(发明问题的解决理论)的问题模型。分别以质量问题缺乏数据支持、错过处理问题最佳时机、缺乏质量管理高技能人才为问题关键点,以及使用小人法、预先作用原理、借助中介物原理等TRIZ工具提出了建立质量问题数据库进行问题预处理、质量问题管理前移、引入创新工作室、建立质量经验传承机制、精简质量问题反馈接口等5种动车组产品质量管理体系改进模型方案。结合这5种方案,对动车组产品质量方案进行整合扩充及优化建立了动车组产品质量数字化管理平台建设模型。实际应用表明,该新型动车组产品质量改进模式使动车组产品质量问题的分析与改进效率更高,改善更全面。     

轨道电路分路不良整治对策研究

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的严重问题。针对轨道电路分路不良问题分析了产生的原因,提出了采用计轴设备来解决站内轨道电路分路不良的整治对策。     

试论现代企业财务资金管理

提出了现代企业财务资金管理中的问题,分析了问题存在的原因,并给出解决方案。     

车内侧墙板偏位原因分析及工艺改进

针对25T型硬卧、软卧车出现的包间墙板偏位导致的两侧缝隙不均的问题,分析了安装结构与工艺,提出了问题发生的原因,采取了增加控制尺寸、改变定位基准等工艺改进措施,解决了缝隙不均的问题。     

含装卸工调配的物流车辆配送路径问题的研究

考虑到物流配送车辆路径问题中要涉及货物的装卸作业,将装卸工调配问题和车辆路径问题相结合提出了含装卸工调配的物流车辆配送路径问题,给出了以总运输费用最小、总装卸工人数最少为目标函数的双目标0-1混合整数规划问题的数学模型.按目标函数的主次分2个阶段对该问题进行求解;最后,将装卸工人数最少转化为装卸费用最小将该模型进行了推广。     

铁路局安全问题分层管理系统

针对铁路安全问题管理的难度大、效率低的情况,采用自上而下的软件系统设计方法,开发了铁路局安全问题分层管理系统,实现了安全问题的统计、查询和分析,还具有字典维护、安全问题信息传递,规范报表表格打印、数据备份、日志管理等功能。