“海上巨人”的奥秘

古代一些航海家,曾在斯堪的纳维亚半岛附近的北大西洋海面,看见一个“巨人”从海中笔直地升起来,从此以后,有关“海上巨人”的传说在民间不胫而走。几百年来,海员在这一带海面已多次看见“海上     

吞噬黄金和生命的铁鲸

在英国维多利亚中期的家庭客厅中,往往挂着一张庞然大物的照片,这就是人们称之为海上奇迹的“东方巨人”号。她不但以其“巨”见奇,还因她那坎坷的经历和有关鬼魂的传说,使她蒙上一层神秘的色彩。“小巨人”造“大巨人”“东方巨人”号是一艘蒸汽船,它比当时最大的船还大四倍,被誉为“远洋战列舰之母”。她长693英尺,宽118英尺,按设计可容纳四千乘客,是七十七年以后才下水的称雄一时的“玛丽皇后”号的二倍。她的吨     

湛江海事局:全力以赴保障演练顺利举行

正此次中国-东盟国家海上联合搜救实船演练落户湛江,对湛江海事局来说,既是机遇又是挑战,如何保障演练的圆满成功,如何做好演练的各项筹备及对接工作呢?湛江海事局用实际行动作答:全力以赴!中国—东盟国家海上联合搜救实船演练是国家近年来与东盟国家开展的最大规模的海上联合搜救实船演练,是践行习近平总书记提出的"一带一路"国家战略的具体体现。这一地区盛事不但关系着海事形象和交通人的形象,更事关国家形象。记者获悉,此次此次演练活动由中国海上搜救中心主办,广东省海上搜救中心承办,湛江海上搜救分中心协办。作为主办地的"东道主",湛江海事局(湛江海上搜救分中心)举全局之力积极筹备中国—东盟国家海上联合搜救实船演练,在中国     

郑和下西洋与宝船复原考析

郑和下西洋,继承和发展了中华民族汉唐宋元以来的海上航线,使中国远洋航行出现划时代的、全面的、实质性的突破,形成多点交叉的综合性海上航路网络,航线之远,纵横交叉之多都超过前代.     

幕后也精彩:你所不知道的故事

正中国—东盟国家海上联合搜救实船演练由中国海上搜救中心主办,东盟国家搜救机构参与,广东省海上搜救中心、广东海事局承办。此次演练的规模之大,人员之巨,也为接待工作带来了众多的考验。本刊特摘取了几名全程参与接待及筹备工作的工作人员心得,以飨读者。     

软实力:造船强国之本

硬实力可以让我们迅速成为造船巨人,而软实力羸弱则会让巨人变得外强中干。2010年,中国在三大造船指标上全面超越日韩成为世界第一,之后又连续四年在三大指标上夺魁,使中国造船业一跃成为了世界造船巨人。然而,巨人间的较量,拼的是综合实力。显然,软实力的不足,不仅让我们在市场低迷竞争激烈的市场中饱受折磨,而且,产业结构调整转型升级的难度也非常巨大。毫无疑问,作为世界第一造船大国,软实力的提升已是迫在眉睫。     

翟墨领航:2015重走海上丝绸之路

<正>2014年12月16日下午,翟墨领航2015重走海上丝绸之路召开全球发布会。据悉,活动为响应习近平主席提出的关于"加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设"的宏伟战略,展现中国"亲诚惠容"的外交政策和民族胸怀。该活动由"单人帆船环球航海中国第一人"、"国家海洋局海洋公益形象大使"翟墨发起,并领航,于2015年驾驶60英尺远洋大帆船重走600年海上丝绸之路。发布会宣布"翟墨领航2015重走海上丝绸之     

扎根黄海之畔的“小兰考”先锋

正万里长江东向海,党旗飘红黄海畔。这里,有一群追江赶海,为建设东方大港孜孜以求的"小兰考"先锋。如东海事处位于黄海之滨,是南通海事局派出机构中最偏远的基层海事处,也是长航系统唯一一个只管辖海域的沿海海事处。这里有在建的全球最大海上风电场以及中国首个"双十"(水深10米以上、距岸10公里以上)海上风电等共6个项目,建成或在建风机近400个;拥有中国第一个无遮掩的通过15公里大桥连接陆地的海上人工     

阳江海域海上风电场航标维护管理探讨

海上风电场是近年在广东省沿海海域上逐渐兴建的海上构筑物。随着大量海上风力发电机组的建设,为之配套的航标也一起建设,本文以阳江海域海上风电场工程航标如何维护管理进行探讨。     

中法海军黄海大演兵

3月16日,中国青岛以外的黄海海域,阳光明媚。在中国人民解放军海军北海舰队参谋长张盘洪将军和法国太平洋海区司令路易·德贡坦松将军的联合指挥下,中法两国海军出动4艘舰艇共700名官兵,举行了大规模海上联合军事演习。旗语交流、队形变换、舰载直升机互降、海上补给、水中搜救等一幕幕惊心动魄的场面在蔚蓝色的大洋上有序展开。这是中国海军迄今为止与外国海军举行的内容最为丰富、规模最大的一次海上军事演习,不仅有助于加强中法两军之间的了解和友谊,也对外展示了我军文明之师、和平之师和威武之师的形象。     

北海航海保障中心:“北海之声”里的海上新年

过去的一年,广大船员全力保通、保畅,确保海上物资运输,春节期间依然以海为伴,默默坚守在工作岗位上。作为全国首家海上广播电台,天津海岸电台“北海之声”关注船舶航行安全,关爱船员心理健康,新春不停播,温暖不打烊、安全不打烊、防疫不打烊,陪伴海上听众欢度平安中国年。     

“海上巨人”的命运

本世纪六、七十年代,一些西方经济学家断言:船只越大,营运越有好处。当时,许多船东竞相订购大型乃至超大型船舶,尤其是油轮。从五十年代的10万载重吨,发展到六十年代的20万载重吨,到了七十年代,世界上最大油轮达47万载重吨,一九八○年,世界上最大油轮的载重突破了56万吨的大关。据八十年代初统计,当时投入营运的40万载重吨以上的超级油轮,全世界有20艘之多,其中最大的一艘,当推日本建造的56.5万载重吨的“海上巨人”号油轮,堪称全球     

美丽的厦门

厦门位于福建省东南部,相传古时有白鹭栖息,故又有"鹭岛"之称.东南濒临东海与台湾澎湖一水之隔,西与漳州接壤,北与泉州相连,是福建省第二大城市,寓祖国"大厦之门"的意思,素有"海上花园"、"海上明珠"的美称,是中国最早设立的五个经济特区之一,享有省级经济管理权限的城市.     

浅析海上交通肇事逃逸案

近几年来,海上交通肇事逃逸案有愈演愈烈之势.因此,对海上肇事逃逸进行研究,寻找症结,制定对策,是海事调查人员的职责,是维护海上交通秩序、保障航行安全的一项重要工作.     

郑和下西洋与宝船复原考析

郑和下西洋,继承和发展了中华民族汉唐宋元以来的海上航线,使中国远洋航行出现划时代的、全面的、实质性的突破,形成多点交叉的综合性海上航路网络,航线之远,纵横交叉之多都超过前代。郑和船队不仅熟练地航行在已开辟的航路上,而且还开辟了通过印度古里(今卡泽科特)和溜山(今马     

当船舶制造在“一带一路”上遇到“互联网+”

<正>2013年9月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示:为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,我们可以用创新的合作模式,共同建设"丝绸之路经济带",以点带面,从线到片,逐步形成区域大合作。2013年10月3日,习近平主席在印尼国会发表演讲时表示:中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国-东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之     

中国与东盟国家海上联合搜救实船演练第一次协调会在广州成功召开

正"中国-东盟国家海上联合搜救实船演练"第一次协调会于2017年5月10-12日在广州举行。来自中国及东盟成员国柬埔寨、老挝、缅甸、菲律宾和泰国等国家搜救机构代表专家出席了会议。中国-东盟国家海上联合搜救实船演练"是中国与东盟国家落实《南海各方行为宣言》在海上搜救领域开展的重要务实合作,有助于深化中国和东盟国家在海上搜救领域的交流与合作;促进中国-东盟国家海上搜     

中国-东盟迎来美好时代

正近年来,中国与东盟国家对话交流不断升温,海上搜救机构不断加强合作交流,提高海上联合应急反应能力。本次举行的中国-东盟国家海上联合搜救实船演练,是中国与东盟国家深化海上务实合作的又一有力举措。一水相依,兴衰相伴,中国与东盟国家致力建设更为紧密的命运共同体。10月31日,我们相聚在美丽的中国湛江,共同推动海上搜救务实合作。中国-东盟命运共同体今年是东盟成立50周年,东盟成立半个世纪以来不断发展壮大并建成共同体,为维护地区和平稳定发挥了重要作用。     

理事单位风采——大连港集团有限公司

大连港位于辽东半岛南部、东北亚经济圈中心位置。优越的海上区位优势、深水资源优势、城市功能优势和保税港区政策优势,使之成为中国东北地区通往世界最近的海上门户和最主要的出海通道。超过50家航运公司开辟了近百条集装箱班轮航线通往世界各地。     

2012首届司南杯帆船赛重走南海“香瓷古路”

自从充满魔力的勺子诞生后，就固执地指向南海的最南端。此后3000年，在勺子的魔力召唤下，开启了一条古中国辉煌的海上“香瓷古路”。司南杯帆船赛正是后人为了纪念这段海上贸易之旅，怀揣着对中国古代航海家们的敬畏之心，重走南海“香瓷古路”，传承古中国的航海精神。