金旅10米一层半客车奏蜀道凯歌

四川地区曾经孕育出影响巨大的“成渝模式”，让公路客运一发成为当地出行的主导。乘客对公路客车较高的依赖加上复杂的路况特征，让四川市场成为检验车辆市场定位和技术水平的“试金石”。     

彭东庆：2014客车制造业的发展与机遇

尽管进入7月，国内客车市场逐渐呈现复苏态势，但纵观整个客车行业，受经济增长速度、产业结构调整等因素影响，国内公路、旅游客运两大主力市场频频受到震荡，市场的种种“乏力”在极大挑战着各车企的产品结构和市场布局。此种情形下，客车企业该如何应对？     

转型混战中高端客车如何胜出?

<正>在公路客运市场增长放缓、传统公路客运市场受到跨平台挤压、冲击的不利环境下,客车生产企业与客车运营者急需在转型的岔路口做出迅速而准确的选择。与此同时,随着新JT325标准的发布,对大型高级公路客车座位数进行进一步的规范,提升驾乘体验的同时,也将对公路客车载客数量带来一定调整,12米级别客车由原有最大51座调整为49座。在种种看似对客车运营者不利的现实条件下,如何选择客     

绿色客车发展 中国公路旅游客运责无旁贷

2012年5月31日,由安凯客车主办的"更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛"在大连举行。本次会议以"客车节能"为主题,邀请全国上百家客运企业领导、客车行业专家共聚一堂,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策。随着油价的不断上涨,再加上高铁开通的不断冲击,中国公路客运行业的生存空间面临着严重的挑战。面对新的形势,"开源节流"是中国客运企业应对挑战的主要方式:一方面进     

山区公路营运客车安全技术研究

《山区公路营运客车安全技术研究》项目基于山区公路营运客车安全技术的研究现状，研究营运客车发生相关交通事故的规律、客运企业安全评价体系、客车驾驶员行为特性、营运客车安全通行适应性、营运客车GPS监管体系的应用技术以及相关营运客车在山区公路安全运行的相关保障措施等。本篇介绍了该项目研究的现状与内容，总结了项目研究获得的成果与创新点。     

绿色客车发展 中国公路旅游客运责无旁贷

2012年5月31日，由安凯客车主办的“更节能、更环保、更安全一一中国公路旅游客运高端论坛”在大连举行。本次会议以“客车节能”为主题，邀请全国上百家客运企业领导、客车行业专家共聚一堂，探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景，为实现中国客车行业的可持续发展建言献策。     

中短途客车超员现象堪忧

铁路提速给公路中短途客运带来新的客源,但在利字面前,很多客运经营者铤而走险,严重超员,直接损害了广大旅客的利益。当前,中短途客车主要存在三个隐患:一是乘客交通安全意识淡薄。二是客运业主多数重利轻安全。三是客运市场冷热不均。平时非春运或黄金周期间,中短途客车载客一半都不到,大多数老板都赚不到钱,甚     

低温再挑战! 辽宁首批纯电动公路客车“宇通造”

正作为行业引领者的宇通客车,始终坚持积极探索道路客运市场的运营需求,打造多样化的创新产品。其中,ZK6826纯电动客车就是代表之一。自其成功进驻珠峰大本营,接受高原、极寒、雪地、陡坡等各种极端环境的挑战后,成为"世界屋脊"上"来去自如"的明星车型。12月16日,辽宁省迎来首批纯电动公路客车—40辆宇通ZK6826纯电动客车正式交付辽宁省辽阳市大乘实业     

长城客车缘何海外走俏

在竞争激烈的客车市场,一个全新的品牌--长城客车正日益崛起.长城客车推出不久,就和国内众多客运、旅游公司建立合作关系,并迅速打入国际市场,吸引了一批又一批的国际客商.长城客车迅速海外走俏原因何在?     

海格A90:“制造”信赖的客车

造型气势磅礴,细节求完美 斯堪尼亚·海格A90是苏州金龙专门针对国内市场研发的高档、豪华公路客车.     

扫描大型客车安全性

我国每年因客车公路交通事故给社会造成的经济损失不低于数十亿元.发生客车交通事故对客车的经营者和生产企业来说无疑也是一场经营灾难,因此,客运企业在选购车辆时对客车的安全性因素格外看重,本文旨在通过介绍客车制造企业在产品安全性方面的开发重点,为客运企业的安全和采购经理在采购大型客车时提供帮助.     

贵州省公路客运形势及应对措施

采用2018年贵阳市营业性客车专项调查数据,通过对比2015年贵阳市的调研结果,研究了高铁开通对贵阳市营业性客车旅客运输量的影响,按照客车经营范围,提出了公路营业性客车在受高铁开通、公路客运转公交客运等因素影响下的运行特点。引入了高速公路联网收费数据中车牌号字段,提出了省域非营业性客车旅客运输量的模糊推算方法,分析了营业性客车旅客运输量在省域内公路客运体系中的份额与定位。最后,有针对性地提出了营业性客车在综合客运体系新形势下的应对措施及建议。     

冲击加剧 伤亡惨重——公路客运市场调查纪实

在高铁的持续打压下，公路客运已经是伤痕累累。2013年，座位客车市场出现了近5年来的首次下滑，其销量大幅下降了近9％。这一数字从侧面反映出了公路客运市场的下滑之态，但公路客运市场下滑的主因是否就是高铁？到底受到高铁多大的冲击？在高铁冲击之下，各地公路客运公司的生存状态又是如何？     

惊艳!他凭借两大“利器”抢占新能源客车下一个风口

正一年一度的行业盛会——2017北京道路运输车辆展于5月24-26日盛大开启。作为新能源客车研发的先行者与驱动者,金龙客车携龙威Ⅱ代纯电动公路客运车型XMQ6127BY与纯电动公交XMQ6850G赴展。这两款产品覆盖了当下新能源客车的核心市场:新能源公路客车市场和新能源公交车市场,以其强大的产品力引领行业发展趋势,获得业界的热切关注。龙威Ⅱ代纯电动XMQ6127BY:公路纯电车型集大成者     

客运接点联网是拓宽公路客运市场的好方法

在多种客运方式不断竞争的情况下，公路客运作为最传统的运输主力军在高速铁路、中短航班和私家车的冲击下，已显得有些力不从心，原有的黄金班线已不再呈现辉煌，150公里以下的一些城际班车也让一些私家车和黑车抢去了部分客源；再加上目前公路安全形势相当严峻，800公里以上的长途班线和卧铺客车基本不再新开班线，这无疑跟本来带有“凉气”的公路客运市场是雪上加霜，那么客流从哪里来，市场如何稳定和扩大，占全国客运市场86％的公路客运的优势在哪里？我们应当怎样利用和发挥自己的优势，把本来就属于公路客运的客流继续凝聚在我们公路客运市场里，接点联网客运就是一种好方法。     

客车市场无亮点 商机仍在

2011客车市场低迷 缺亮点 1—5月，国内客车累计销量82536辆，同比增幅呈逐月下降趋势，连续两个月出现负增长，4月份和5月份都出现负增长，目前仅剩1．19％的增幅，月度销量曲线走势持续低迷。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示，与前几年“奥运”、“世博”、“亚运”热点频出不同，     

福田欧V客车“出使”巴勒斯坦

9月6日，“福田欧V·巴基斯坦BJ6100CNG首批发车仪式”在欧V北京昌平厂区隆重举行。福田集团副总裁、福田欧V客车公司总经理叶照友、福田汽车集团总经理助理、福田欧V客车公司党委书记、常务副总经理李洪俊等公司的主要领导出席了本次发车仪式。     

谈培育客运市场中抓好公用型客车站建设

<正> 培育统一、开放、竞争、有序的道路运输市场,是建立社会主义市场经济的必然要求。随着改革开放的不断深入,社会主义市场经济的逐步形成,公路客运事业得到了迅猛的发展,公路客运量在社会旅客总运量中的比重越来越大。但是,与此不相适应的是城市客运站点的建设却严重滞后,旅客运量、客运汽车的数量对汽车客运站点的需求矛盾越来越突出。“车进站、人归点”的要求不能落实,客车乱停乱放现象普遍,客运市场秩序混乱,交通堵塞时有发生,严重损害了城市声誉和交通行业形象。因此,加强公用型客车站建设非常重要,刻不容缓。     

客运接点联网是拓宽公路客运市场的好方法

在多种客运方式不断竞争的情况下,公路客运作为最传统的运输主力军在高速铁路、中短航班和私家车的冲击下,已显得有些力不从心,原有的黄金班线已不再呈现辉煌,150公里以下的一些城际班车也让一些私家车和黑车抢去了部分客源;再加上目前公路安全形势相当严峻,800公里以上的长途班线和卧铺客车基本不再新开班线,这无疑跟本来带有"凉气"的公路客运市场是雪上加霜,那么客流从哪里来,市场如何稳定和扩大,占全国客运市场86%的公路客运的优势在哪里?我们应当怎样利用和发挥自己的优势,把本来就属于公路客运的客流继续凝聚     

海格LNG:以品质和服务取胜

在去年7月苏锡常通LNG客运联盟首次联合招投标中,苏州金龙中标66辆,成为最大赢家。今年春运前夕,联盟单位不约而同将苏州金龙LNG客车继续作为首选车型,又订购50多辆LNG客车。目前,苏州金龙LNG公路客车已经批量进入长三角、珠三角和环渤海等地区,市场反响良好,成为引导客运市场清洁能源的主力品牌。配套资源占尽优势据苏州金龙技术中心动力总成室主任张卫林介绍,早在2003年,苏州金龙就组建专业技术团队研发生产天然气客车,并于2009年上半年研发并成功推出LNG公路客车,目前已经覆