AMT再燃战火 商用车全面推进——记采埃孚AMT及底盘系统试乘体验活动

机械自动变速器（AMT）,可谓是在机械变速器基础上＂洗心革面＂而来的划时代产品。实践证明,它具有节能、舒适、经济等特点。随着相关产品、技术的引进与研发,2008—2009年我国商用车领域先后有一汽解放、中国重汽、东风商用车等推出了AMT重卡。其中：中国重汽HOWOA7将AMT作为标配并量产,徐州重型装备ZF-AMT的汽车起重机也达到上千辆。如今又有东风商用车、苏州金龙、青年汽车等商用车企业,开始了AMT在卡、客车上的批量使用。众人拾柴火焰高。AMT战火再燃,中国商用车AMT之旅开始全面推进。     

商用车AMT的发展现状及国内需求分析

2008年12月19日,中国重汽HOWO A7重卡在济南上市。装配中国重汽与威伯科（WABCO）公司合作开发的“SMARTSHIFT—AMT”变速器（智能换挡手自一体变速器）成为了HOWO A7最大的亮点。同时也揭开了中国商用车AMT产业化的序幕：那么,AMT的优缺点、国内外发展现状及未来国内需求又到底怎样呢,下面将逐一进行介绍和分析。     

重卡A7等3大板块新品:助推中国重汽实现09新跨越

2008年12月19日,中国重汽集团将其代表当前国内最高水平的全新一代重卡HOWOA7正式推向市场(图1),并举行了大规模的有经销商和媒体记者参与的试乘试驾活动(图2);同时推出了其自主研发的AMT变速器(图3)、2009款整     

中国重汽WABCO AMT变速器使用与常见故障排除方法

1中国重汽WABCO AMT变速器的使用注意事项 中国重汽WABCO AMT变速器的换挡操纵手柄总成如图1所示。仪表盘上的变速器指示部分如图2所示。（1）车辆起步时,必须保持车辆静止。（2）起步默认：第一次通电时默认挡位为3挡,E模式及A模式。     

威伯科推出新一代模块化AMT控制系统

威伯科新一代模块化AMT控制系统已在中国青岛生产,批量用于重汽集团A7和2009款豪沃高端重型车上。新一代模块化AMT控制系统更适合于在现有商用车机械变速器（MT）基础上加装。     

2009 Auto Shanghai专题报道之四中国重汽全面出击:HOWO A7·主要总成·专用汽车

2009上海车展,中国重汽再度以强大阵容亮相,展品包括最新自主研发的HOWOA7系列产品,包括6×2、6×4牵引车和6×4混凝土搅拌车(主要配置及参数见表1);富有特色的前卸料混凝土搅拌车、汽车起重机和矿用自卸车,以及自主研发的AMT手自一体变速器、D12和D10系列欧Ⅳ发动机(高压共轨+SCR或EGR)、旗下大齿公司的6挡系列变速器等.     

中国重汽智能手自一体变速器的使用及常见故障

中国重汽智能手自一体变速器（AMT）是在传统的机械式变速器和干式离合器的基础上，应用电子技术模糊控制理论，实现离合器、选换档协调动作，从而实现驾驶过程中的自动换档，大幅降低驾驶员劳动强度，明显提高行车舒适性。这种变速器主要安装在HOW0 A7上，其它车型也可选装。     

推出新一代模块化AMT控制系统:威伯科看好中国AMT市场前景

就在1个月前,中国重汽集团推出了其首辆把自动机械变速器(AMT)作为标准配置的全新一代重卡车型HOWO A7,并表示今后将主推AMT车型,而在此之前一汽集团的AMT也已研发成功.我国其他重型变速器企业也一直在从事AMT的研发,有的已经试运行.AMT一时间成为重卡行业的热点.     

AMT再燃战火商用车全面推进——记采埃孚AMT及底盘系统试乘体验活动

机械自动变速器(AMT),可谓是在机械变速器基础上"洗心革面"而来的划时代产品.实践证明,它具有节能、舒适、经济等特点.随着相关产品、技术的引进与研发,2008-2009年我国商用车领域先后有一汽解放、中国重汽、东风商用车等推出了AMT重卡.其中:中国重汽HOWO A7将AMT作为标配并量产,徐州重型装备ZF-AMT的汽车起重机也达到上千辆.如今又有东风商用车、苏州金龙、青年汽车等商用车企业,开始了AMT在卡、客车上的批量使用.     

"汽车行业数据源暨数据发布平台"在京启动

机械自动变速器(AMT),可谓是在机械变速器基础上"洗心革面"而来的划时代产品.实践证明,它具有节能、舒适、经济等特点.随着相关产品、技术的引进与研发,2008-2009年我国商用车领域先后有一汽解放、中国重汽、东风商用车等推出了AMT重卡.其中:中国重汽HOWO A7将AMT作为标配并量产,徐州重型装备ZF-AMT的汽车起重机也达到上千辆.如今又有东风商用车、苏州金龙、青年汽车等商用车企业,开始了AMT在卡、客车上的批量使用.