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近年来,国内一些汽车杂志陆续刊登了很多介绍OBDⅡ和OBDⅡ故障码的文章。但其中多数对OBDⅡ故障码的介绍都欠全面。甚至个别文章还或多或少存在错误。这大概是这些作者未看到原版的OBDⅡ故障码标准的缘故。从本期开始。我刊“资料库”栏目将分期刊登美国SAE所定义的603个常用故障码,以帮助广大汽车维修人员了解和掌握OBDⅡ故障码。提高维修水平。 相似文献
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电子控制系统的应用,提高了汽车的性能,在提高汽车动力性能的同时,使汽车的燃油经济性,尾气排放得到良好地改善,但也使汽车故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,给汽车使用及维修人员,在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时故障的查询提供了方便,通过解读故障码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,然 相似文献
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故障码的使用,无论是人工读码,还是检测诊断读码,对我们汽车维修人员来说早已成为维修工作中的重要组成部分,也的确对分析、判断及排除各种故障带来了极大的快捷与方便,有人称它是把金钥匙。但是我们在实际工作时常常遇到车辆有明显的故障现象,却没有相应的故障码显示。往往感到无从下手,增加了对最终故障原因的判定难度。 相似文献
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随着汽车技术和现代电子技术的发展,电喷技术在现代汽车上的应用已相当广泛,为了方便故障诊断和排除,各大汽车公司均在电控系统中附带了故障自诊断系统.然而,笔者在维修实践中发现,有很多时候故障码并不能直接指示故障的根本原因,真实原因往往需要参考故障码,根据故障现象,经过认真分析才能确定.若缺乏正确的分析,往往使维修工作走弯路,甚至走错路.现举两个维修实例予以分析说明,希望能对读者有所帮助. 相似文献
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多数驾驶员认为,故障自诊断功能大大简化了繁琐的诊断过程,有的放失,使电控系统的故障诊断与维修变得快捷方便。为现代汽车维修提供了一把金钥匙。故障码虽为故障的快捷诊断带了极大方便,但若不能正确运用,过分迷信故障码,甚至不加分析盲目地按故障码内容去维修或更换相应的传感器或执行器,不但不能解决问题,还会导致新的故障,最终误入歧途。 相似文献
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一辆奥迪V6 2.8L轿车,维修时,用故障码解读器V.A.G1551检测故障码,结果仅读到了一个故障,即水温传感器短路或断路故障,排除故障时,完全不是这么回事. 相似文献
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《中国汽车保修设备》2004,(10):18-20
电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊新系统的开发应用.对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而.在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上,故障代码仅仅是电控单元(ECU)界定的是或否的结 相似文献
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我们对汽车进行故障诊断时,自诊断系统的故障码信息是人机对话的桥梁。它简化了诊断过程。使电控系统的故障诊断与维修变得快捷、方便。但并不是所有故障码都能真实反映故障所在,盲目运用将会使诊断误入歧途。 相似文献
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随着汽车故障自诊断系统的开发应用,通过解读故障码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。然而,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。 相似文献
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在维修电控汽车时,有时会遇到汽车确实存在故障,但检测不到故障码的情况。没有故障码并不等于电控系统就没有故障。由故障自诊断系统的工作原理可知,自诊断系统一般只能监测电控系统传感器信号的变化范围,若超过这个范围,则自诊断系统判断该传感器存在故障,并将故障代码存储在存储器中。若传感器输出值在规定范围内,而传感器的灵敏度下降,测量误差加大或响应速度变慢时,故 相似文献
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对于电喷发动机,在用检测仪或人工调码后,有时会得到一些故障代码,但由于具体结构的不同,在出现同一故障码时,有时是事实码,有时会是虚空码,或者是歧义码,这就增加了对最终故障内容的确定难度.即使得到的是事实码,也需再用理论、经验结合实际症状去分析鉴别,从而得到简捷、有效、可行的排除故障的思路、方法、手段.下面用几个故障实例加以说明. 相似文献