谈谈建立门式起重机定期安全检测标准

本文根据目前对一些门式起重机检测报告的数据进行分析，提出要贯彻好国家劳动人事部下达的文件要求，“各省对所有在用起重机要定期进行安全检测”。并就必须建立检测标准的必要性进行了阐述，指出引用不同的标准来衡量检测值，其结论就不同，甚至截然相反。     

激光法测量桥、门式起重机主梁挠度

通过不同测量方法的比较，提出采用激光技术对桥、门式起重机主梁挠度进行测量的新方法，阐述了激光测量主梁挠度的基本原理，给出7相关部件的构造、设计厦数据处理方法，为起重机安全检测提供了一种新的手段。     

谈谈建立门式起重机定期安全检测标准

本文根据目前对一些门式起重机检测报告的数据进行分析，提出要贯彻好国家劳动人事部下达的文件要求，“各省对所有在用起重机要定期进行安全检测”。并就必须建立检测标准的必要性进行了阐述，指出引用不同的标准来衡量检测值，其结论就不同，甚至截然相反。     

起重机箱形主梁上应力检测点位置的选择

运用动态应力检测仪对起重机主梁进行疲劳强度检测，是通过在各应力检测点粘贴应变片，采集起重机主梁上应力。以门式起重机箱形主梁为例，探讨检测点位置的选择，通过实际检测数据，分析起重机主梁应力状态。     

加强货场门式起重机检验检测管理的探讨

加强铁路货场装卸作业中使用的特种设备，尤其是货场门式起重机的检验检测管理，对铁路运输生产安全十分重要。分析了门式起重机在安全管理及检验检测过程中发现的主要问题，提出了健全管理制度、强化人员培训、坚持特种设备定期检验检测等整改措施及建议。     

加强对超期服役的门式起重机的运用管理

通过对门式起重机检测结果的分析，总结出超期服役的门式起重机存在的主要问题及产生的原因，提出为确保超期服役的门式起重机安全运用，应采取及时组织特检、配备监测装置、采用无缝走行轨、加强日常保养与维修等措施。     

在用桥、门式起重机主梁检测的合格判定与变形修复

指出在用桥门式起重机主梁的上拱度检测方法及检测结果的合格判定,对上拱度检测不合格的主梁提出确实可行的变形修复方案.     

铁路门式起重机综合监管平台设计研究

针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平台技术方案;从实时运行监控、备件管理、档案管理、远程维护、故障管理、维修管理、统计分析等方面对铁路门式起重机综合监管平台的功能进行设计。中国铁路西安局集团有限公司铁路货场的门式起重机综合监管平台实践显示,应用效果良好,管理人员可以实时对设备运行状况进行监控、对设备故障进行远程修复,从而提高工作效率,保障门式起重机作业安全和操作人员人身安全。     

浅谈36/16t门式起重机两级防风制动装置的选型

介绍了杭州铁路分局管内货场门式起重机所采用的两级防风制动装置的类型与性能，从其对门式起重机钢结构、传动机构和大车走行电机的影响及经济成本等方面进行了比较分析，提出了新造36／16t门式起重机中两级防风制动装置的选型方案。     

隧道喷混凝土强度无损检测方法及应用

介绍一种新的喷混凝土强度无损检测方法——气压射钉枪检测喷混凝土强度，并通过对比实验对该方法的可靠性进行了验证。同时结合工程实践，应用统计学手段对隧道喷混凝土强度质量进行评价。     

深圳地铁轨检车检测系统的研制

采用构架与轴箱间的侧滚和垂向位移量修正的测量技术、CCD光电传感器和高频响二维自控电路,研制出构架式光电伺服轨距测量装置,提高了轨道几何检测系统的安全性和稳定性。钢轨波磨检测系统根据惯性测量原理,采用模拟—数字混合滤波的数据处理方法,消除了速度对检测结果的影响。由数据库服务、数据采集处理计算机、数据应用计算机、高速网络打印机、QNX4实时多任务操作系统、SQL数据库管理系统和轨检数据实时处理软件共同构成了车载局域网数据实时处理系统,自动完成检测数据的采集处理、修正、合成,并根据需要以波形和表格的形式实时显示和打印输出轨道几何数据。     

轨检车水平加速度测试方法改进的研究

轨道检查车是反映铁路线路动态质量的大型检查设备,而现在我国大量使用的D J 3型轨检车、D J 4型轨检车、D J 5型轨检车,其水平加速度检测原理基本相同,但这种原理与现场指导维修的理念有所不同。根据现场情况提出对水平加速度检测方式的两种改进办法,使得该轨检车在实际使用中检测到的数据更加准确、可靠,进而有效地指导铁道线路的养护和维修工作。     

低应变无损检测在电力杆塔基础检测中的应用

阐述了低应变无损检测的原理、仪器组成、检测方法及检测标准,并通过青藏铁路格拉段35kV电力贯通线路工程实际的应用情况,验证了该方法在冻土区检测的完整性和适用性,为今后施工质量控制探索出了一种简单适用的检测方法.     

广州地铁综合检测车第三轨检测系统

概要介绍广州地铁综合检测车第三轨检测系统,包括检测系统结构、检测原理、检测系统信号流程图、检测系统数据处理以及显示、系统标定等。     

我国的检验检测市场距离中介检验检测市场还有多远(下)

分析了我国检验检测市场的现状,指出了政府实验室和中介(商业)实验室的定位和区别,并指出,在目前乃至今后相当长的时间内,我国检验检测市场以政府检验检测市场为主导地位,中介检验检测市场的最终形成要与我国经济发展和政府机构改革、政府职能的转变形势相适应,还需要相当的历史阶段才能完成。