关于我省内河干线航道网的规划与调整

介绍江苏省内河航道基本情况，对内河干线航道网规划的制定、调整进行分析和论述。     

江苏省航道规费征收工作简介

分析江苏省航道规费征收中存在的问题，提出建立健全航道规费征收管理制度的若干要点和具体措施，并说明实际应用中取得的成效。     

长江口航道水深已达10m

长江口深水航道自1998年实施治理工程以来，2000年实现了从7m通航水深增加到8．5m的历史性跨越。2004年，二期治理工程边施工边通航，航道水深达9m，并连续13个月保持稳定。2005年6月，二期工程全部完工，长江口已建成一条水深10m、底宽350～400m，全长约100km的“水上高速通道”。     

长江数字航道和智能航道的分析与思考

通过阐述长江数字航道、智能航道建设、电子航道图的内涵、框架、特点和相互关系,对长江数字航道到智能航道的发展进程、建设成效进行了分析和探讨,并对长江智能航道建设的意义和前景进行了思考.     

关于统一内河航道标志的建议

通过京杭运河航道标志工程的管理、设计、施工实践，提出制定统一的内河航道标志技术标准以规范全国的内河航道标志的必要性，并根据实际情况提出有关建议和设想。     

用基建性措施改善长江航道可行性浅析

分析长江航道的现状，提出用基建性工程措施提高航道等级，加大通航能力，降低运输成本，提高水运的竞争力是可行的。     

扬帆奋远航开拓竞风流--新世纪江苏航道发展纪实

阐述江苏省交通厅航道局进入新世纪以来，紧跟时代发展脉搏，牢牢抓住交通新一轮大跨越的战略机遇，开拓进取，改革创新，在航道建设与管理等方面所取得的成就。     

水库调流下游河段航道整治适用设计方法

我国是水能资源较为丰富的国家,水资源的综合开发利用是既定的国策,自50年代起在中小河流上筑起许多以灌溉为主的水库,大大地改善了农业生产条件.     

浅析芒稻船闸扩容改造的必要性

近年来,大吨位船舶的增多趋势不断加快,航道条件和上世纪六七十年代建造的船闸逐渐不能满足现有船舶过往的需要,对航道和船闸的安全带来了较多安全隐患。江苏省航道已经形成了航道网,并且形成了规划方案,芒稻河规划等级为三级。通过对芒稻船闸原设计规模和运行现状的搜集整理,分析船闸存在的诸多安全等方面的隐患以及与规划航道存在不匹配等问题,阐述了船闸扩容改造的必要性。     

钢管排架围堰在航道驳岸改建工程中的应用

介绍船闸专项驳岸工程中使用钢管排架草包垫加做围堰的施工工艺，并对其中有关技术问题作了分析。     

大芦线航道整治二期工程西段桥梁设计综述

结合大芦线航道整治二期工程西段跨航道桥梁工程实例,全面系统介绍了工程概况、主要技术标准、建设条件、主桥跨径及主墩布置、桥梁方案设计,分析了跨航道桥梁改建工程特点,得出了经济合理的桥型方案,为跨航道桥梁改建提供参考。     

电子政务在湖北内河航运管理中的应用研究

电子政务作为交通科学决策的支持系统，是目前交通科学研究的重点领域。分析湖北港航电子政务系统的建设原则、系统的结构，指出目前存在的问题，并提出相应的解决措施。     

浅谈生态护坡技术在航道整治中的应用

该文阐述了生态护坡的理念，并结合工程实例计算分析了航道护坡的护砌要求，提出了航道中生态护坡的设计要点：     

VTS系统在航道交通管理中的应用研究

针对目前港口航道交通管理的要求,探讨如何利用VTS系统对航道船舶交通和浮标实施有效的安全监控。利用航道水文气象数据通过具体的管理监控方法研究和报警装置的设置,对合理组织船舶交通、预防船舶误航、船舶航行动态信息提供等进行了研究和探讨。     

运用操纵模拟器试验进行超大型船舶航道宽度计算研究

运用船舶操纵模拟器模拟试验的方法,通过试验分析风、流压偏角等因素与超大型船舶在航行时航迹带宽度之间的关系,提出了超大型船舶在风、流以及波浪作用下,进出港航行所需航道宽度的计算方法。     

上海内河航道桥梁方案选型

上海内河航道建设过程中涉及大量跨航道桥梁建设,具有与常规桥梁显著不同的特点。结合跨航道桥梁的建设特点,分析了相关桥型的适用条件及桥型选择的一般原则,并以大芦线二期为例进行具体分析。     

航道巡航数字监视系统研究和应用

介绍内河航道巡航数字监视系统的结构原理、系统组成及其应用。