高远圣工——公路养护设备专家

2014上海宝马展期间,河南省高远公路养护技术有限公司子公司——高远圣工（河南高远公路养护设备股份有限公司）携最新研制的产品,亮相于上海新国际展览中心E66展台.我们参观了列队整齐的高远圣工新产品后,就高远参与建设的“公路养护装备国家工程实验室”以及筑养路行业一些大家关心的问题对河南高远公路养护设备股份有限公司总经理王跃宗进行了采访.     

高远圣工GYCBL200——厂拌冷再生施工的坚实臂膀

<正>结合中国公路交通现状,为节约自然资源,保护环境,河南高远圣工对冷再生设备技术进行了大量的技术研究工作,GYCBL200型厂拌冷再生设备是高远圣工自主开发研制的沥青路面材料再生利用的新型产品。GYCBL200型移动式厂拌冷再生设备采用机、电、液相结合,所有物料均经过自动精准计量,保证产出的混合料达到预定效能,技术性能先进,使用性能可靠,是进行冷再生施工的坚实臂膀。     

高远圣工 推出国内首台纤维封层洒布车

2010年3月25日，由高远圣工（河南省高远公路养护设备股份有限公司）自主研发、设计制造的国内首台纤维封层洒布车一次性试生产成功，这标志着中国在纤维封层技术领域达到了世界先进水平。     

高远圣工bauma China成养护机械行业焦点

2008年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(宝马展)11月25～28日在上海新国际博览中心盛大举行。高远圣工携国内首台橡胶沥青同步碎石封层车、多功能除雪车、扬雪机、破冰机、路面抛丸整     

2009年高远大事记

2009年是不平凡的一年。河南高远作为全国领先的公路养护集团企业,旗下的高远技术公司、高远圣工设备公司、威森德道路材料公司、高远研究中心及遍布全国的8个分子公司共同努力,创造了一件接一件的重大事件,为企业和行业的发展都做出了重要贡献。     

高远圣工养护设备交接 多哥总统出席

<正>近日,作为国内最重要的道路养护机械生产商,高远圣工所生产的稀浆封层(微表处)设备及中国一汽、徐工等援助多哥设备正式进行交接,福雷总统、总理、议长、政府部长、外国驻多哥使节、国际组织代表、中国驻多哥使馆和经商处工作人员、中资机     

一汽解放锡柴海外市场开门见喜

进入2009年，一汽锡柴凭借着宽系列多品种的产品，延续了2008年出口市场的抢眼表现，在争得牛年第一笔出口1080台4DF机订单后，又相继接到出口订单，此次与上海海外国际贸易公司顺利签下的5台单机出口订单，不仅实现了锡柴单机出口零的突破，创造了锡柴出口以配套出口为主，单机为辅的新型出口模式，而且迈出了国际化发展战略坚实的一步!     

高远圣工——中国第1台排水性路面机能恢复车下线

近日,作为中国公路养护设备行业领跑者之一的河南高远圣工依靠雄厚的研发实力成功研制出国内首台排水性路面机能恢复车,解决了排水性沥青路面养护这一难题。GYPJH2000排水性路面机能恢复车的主要功能是对排水性沥青路面内部的灰尘、泥沙等堵塞杂物进行清理,并对清理出来的杂物进行回收,从而保证排水性路面的排水功能符合设计要求,使被堵塞路面的排水机能得以恢复,实现对路面进行养护的目的。     

重中之重——记中国重汽集团

从中国重汽获悉，2006年元月份一个月，中国重汽所接整车出口订单总量已相当于2005年全年的50％，完成了2006年出口计划的四分之一，出口形势喜人。2006年1月3日，中国重汽进出口公司一笔签下了1050辆HOWO重卡的出口订单。此后，又有一笔1000辆HOWO重卡的出口订单入账。今年，中国重汽制定了整车出口确保8000辆争取10000辆、出口创汇确保2亿美元争取2.4亿美元的目标。     

陕汽又获172辆德龙F2000出口大单

据悉，7月上旬伊始，陕西重汽刚刚获得172辆德龙F2000的出口大单，这是继123辆、300辆德龙F2000出口后的又一次批量订单。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。