驼峰调车机车移频遥控系统的优化设计

新研制的18信息驼峰推峰机车信号控制电路，克服了原移频系统中电路接口受轨道电路制式限制，移频频率信号量少的缺点，通用性强，满足了运营作业的需要。     

推峰机车移频遥控系统

推峰机车移频遥控系统运用移频信息在整个推送进路中实现推峰机车速度的自动控制。本文介绍了移频遥控系统主要的技术性能，软硬件组成。基本工作原理等。     

驼峰无线机车遥控系统升级改造的研究

驼峰无线机车遥控系统应用于编组站推峰机车上，对于提高解编效率，改善司机的劳动条件，起到了很大作用。介绍驼峰无线机车遥控系统设备的升级改造方案，并通过现场运用实践，提出了合理的维修管理建议，使驼峰无线机车遥控系统的应用得到更加可靠的保证，从而提高调车及推峰作业效率。     

驼峰无线机车遥控系统模拟测试设备

针对驼峰无线机车遥控系统，介绍了2种功能齐全的模拟测试仪器，它们在设备开通调试和日常的故障检修中，不仅发挥了极大的作用，而且制作简单，使用方便。     

慕尼黑北编组站自动化驼峰推送机车的无线遥控

较全面地介绍了慕尼黑北编组站的自动化驼峰中推送机车无线遥控系统的工作过程，结构，任务分配及操作显示等。     

解决驼峰机车遥控存在的几个问题

株北驼峰采用了TY-3型驼峰无线机车遥控系统,利用计算机技术,对驼峰内燃机车进行无线遥控,实现驼峰作业的遥控变速推送,提高了驼峰解编效率和作业安全,在很大程度上减轻了机务司乘人员的劳动强度,受到使用部门的好评.但是该系统在使用过程中还存在一些问题,现将解决问题的方法总结如下.     

机车遥控子系统与驼峰控制系统间信息的交换

结合株洲北编组站上行场驼峰自动化系统的实际开能情况，讨论了使用通信前置机处理机车遥控子系统与驼峰控制系统间信息交换的问题。介绍了系统的结构、通信规程、信息格式等具体内容，并分析了其优缺点。     

JWT型驼峰无线机车信号系统的应用

介绍了JWT型驼峰无线机车信号系统构成特点及功能，讲述了它在现场应用中的检测方法与维护。     

JWT驼峰无线机车信号系统的安全防护

在编组站推送解体作业过程中，调车机车在受到弯道、风、雨、雪、雾和太阳迎面照射等影响时，都会给调车司机了望信号造成困难。JWT驼峰无线机车信号系统通过无线通道来传递驼峰信号信息，具有不受自然天气影响的特点。所以，可以很好地解决这一问题。最重要的是，无线机车信号的开放与地面信号开放实现安全联锁，并具有语音提示及报警功能，可以提高作业安全性。     

WJ型驼峰无线机车信号车载系统检测仪

本文描述 WJ 型驼峰无线机车信号车载系统检测仪在现场实际作业中的应用,并剖析了本检测仪的原理构成、软硬件结构和特点,同时展望了本检测仪在驼峰机车控制检测领域的前景。     

驼峰无线机车信号系统及其新定位技术的研究

驼峰无线机车信号系统应用于编组站推峰机车上，对于提高解编效率，改善司机的劳动条件，起到了很大作用。介绍驼峰无线机车信号系统的功能，以及通过无线信息的传输实现机车信号显示的方法与优势。在驼峰无线机车信号系统中，多台机车同时工作时，采用新型的点式应答器加GPS卫星定位方式来识别工作机车，可以在原系统的基础上，减少工程投资，增加信息量，实现机车跟踪等功能。新定位技术中，点式与GPS系统优势互补，互相检查，减少因故障引起的不安全因素，使驼峰无线机车信号系统的工作得到更加可靠的的保证，并且功能增强，提高调车及推峰作业效率。     

驼峰车辆减速器闭环控制PID参数的模糊自整定

编组站车辆减速器是实现车辆溜放调速控制的关键设备之一,而目前使用的过程控制数学模型调速方案存在控制精度不高等缺点。现基于模糊自整定的原理,根据驼峰车辆减速器控制系统的性能和要求,提出一种按减速器调速过程对不同溜放车组的参数自整定的方法,并设计出了模糊自整定PID控制器。经过多次试验及调整,制定适合于驼峰车辆减速器控制系统的模糊控制规则,利用模糊控制策略可实现对PID参数的最佳调整。以此可以实现驼峰车辆减速器对速度的控制。     

机车信号远程监测系统的开发与应用研究

介绍了基于无线通信技术和计算机网络技术的机车信号远程监测系统的实现方案。重点介绍了系统结构、通信平台的构成等。     

通过机车司机室实施对车辆机械构件的遥控与监测

美国联邦铁路局研究与开发办公室研发了一种通过机车司机室的安全控制装置对铁路货车机械构件实施监控的系统。该研究项目的主要目的是利用先进的技术对车辆构件实施监控,保证调车人员的安全．提高工作效率,从而提高铁路的整体安全性。     

驼峰编组场T.JK减速器设备控制装置技术更新的探讨

结合驼峰编组场调速设备T．JK型车辆减速器电子传感式控制装置开发研制和上道试验的实践过程，从我国驼峰编组场调速设备现状、控制方式、工作原理、技术条件、压力值控制精度等方面提出探讨性意见，提出了采用电子传感式控制装置和大通径阀的可行性，为T．JK型车辆减速器升级换代产品的开发应用和推广积累经验。