深入贯彻国务院“条例”依法治运保障道路运输健康协调发展

《中华人民共和国道路运输条例》的颁布，对维护道路运输市场秩序、保障道路运输安全、保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业健康发展起到了保障作用。特别是随着市场经济体制改革不断深入，在《行政许可法》即将实施的关键时刻，以国家“条例”为依据，监管与服务并重，营造一个良好的市场经营环境具有十分重要意义。改革开放以来，特别是“九五”期间，各级交通主管部门和道路运输管理部门积极培育和发展道路运输市场，     

精心培育市场 适应结构调整

上海市建设国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心的战略目标,给上海的道路运输业带来了新的发展机遇。“九五”期间,按照交通部培育和建设“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场的要求,在市交通主管部门的领导下,市陆管处努力贯彻“重在有质,建管并举”的方针,精心培育市场,提高上海道路运输的技术含量,     

山东省道路运输业存在的主要问题及发展趋势

通过对山东省客货运输业1996-2000年统计指标的比较与分析，指出运力总量过剩、运力结构不合理、运输企业规划小等问题，阐明了今后山东省道路运输业发展以调整运力结构和企业规模为方向，并引导道路运输业规模化，集约化方向发展。     

调整与优化道路运输结构 促进运输经济发展

结合道路运输市场现状，阐述调整与优化道路运输运力、班线、组织、经营结构的内容、方法和对运输经济的影响效果，以此推断高速与优化运输结构是促进运输经济健康发展的有效措施。     

甘肃省道路旅客运输市场发展对策研究

研究了甘肃省道路旅客运输市场的现状，通过对运力（营运客车总量、车辆结构）与运量供求状况的分析，结合西部大开发政策的实施和中国加入WTO的现实，对目前存在的道路客运市场经营主体“多、小、散、弱”，服务质量低下，宏观调控措施不力，运力大于运量，高质量的服务又比较欠缺等市场失效行为深入地进行了研究，并进一步从法律、经济、行政三个方面提出了基于甘肃省道路旅客运输市场实际情况的发展对策。     

培育运输市场适应上海经济结构调整

上海在“九五”期间，努力贯彻“重在有质，建管并举”的方针，精心培育市场，并根据“有所为，有所不为”的原则，把管理重心转移提升客货运输档次、积极推行科技管运、加快推进现代物流、提高上海道路运输的技术能级等方面，为上海经济和社会的跨世纪发展提供服务和保障。     

浅议改变道路运输重客轻货的现象

从我省道路运输业的实际出发，通过两个对比表，指出道路货 物运输不足，存在重客轻货现象。并建议道路货运业要改变传统的运输经营方式，朝社会化、专业化、网络化、规模化发展，调整运力结构，引进物流技术，加强货运站点网络的建设。     

从过度分散竞争到适度垄断--我国道路客运市场发展的必然方向

目前，道路运输业的供求结构极不平衡，主要表现为干线运输供给不足、支线运输供给过剩，运输业的单车经营过多和企业规模过小，严重制约了运输供给向规模化、集约化方面的发展，导致运力过多地集中在技术水平低、资金投入少的支线运输，而对技术交钱要求较高的干线运输供给不足。本从道路客运市场入手，来探索我国道路客运市场的发展方向。     

道路运输管理人员和交通行政执法人员提高学历层次运行模式的研究

“九五”期间,交通部党组提出实施“科教兴交”战略和“交通人才工程”,极大地促进了道路运输管理行业学历层次教育的发展。随着道路运输行业管理的发展和深化,对道路运输管理人员和行政执法人员的整体素质提出了更高的要求。运管队伍的素质还不能适应新形势、新任务的要求:提高学历层次的制度化、规范化、科学化建设还有待加强。应该转变传统的“等、靠、要”思想,以学历教育带动素质工程的构建;拓宽教育渠道,以多种形式实现学历层次提高;健全教育机制,保证运管提高层次教育有效实施,以指导和推动道路运输事业的快速、健康发展。     

关于货物甩挂运输可持续性发展的措施

近几年来,临江市道路货物运输在经济发展的需求下,得到了快速发展,全市营业性货运车辆发展至1389台,总运力为6945吨。2006年以来,每年以15%平均速度增长。载货汽车及吨位起到了显著变化。但我市公路运输企业发展现状是物流运输企业仍较少,发展势头较慢。本文就上述情况对货物甩挂运输的重要性和可持续性发展作了全面分析,供业内人士参考。     

黑龙江省道路运输市场及监管现状分析

发达国家的经验表明,道路运输的发展水平是衡量一个国家经济发展水平的重要标志。“十二五”期间黑龙江省道路运输发展迅猛,公路网规模稳步增长,国道网布局愈加完善,农村公路水平显著提高。文中从行业改革、道路运输在综合运输体系的基础性作用、法律建设和运输服务结构等方面对黑龙江省道路运输监管体系进行分析,剖析黑龙江省道路运输监管现状。     

论上海市中心区主干路实施机动车专用

上海市政府在“九五”期间以空前的强度大规模实施城市基础设施建设。基本形成了中心区“申”字型高架道路和“三纵三横”主干路系统，骨架路网对城市交通发挥了重要的作用。其中，仅占中心区道路里程10％的主干路系统承担了区域内全部交通量的30％左右，路网开始由“结构建设”向“功能效率建设”发展。     

运力结构调整中的规费政策探讨

随着运输市场的发展，运力结构在不断发生变化，调控运力结构的政策也要不断加以调整。本试就如何调整公路规费政策来优化运力结构问题作一探讨。     

客运企业要重视调整和优化服务结构

对现有客运企业的盈利情况，服务产品结构及其生命周期，市场运力等进行全面分析，以调整和优化服务结构，加快车型结构调整步伐，大力发展豪华快客直达运输，大力发展“知识型”服务，大力发展农村客运，大力发展旅游客运。     

论核电设备道路运输特点及应对措施

为应对经济发展与能源供应的新挑战，我国“十一五”期间将积极发展核电，确保核电设备道路运输的万无一失，将再次成为我国承担核电设备道路运输的专业运输物流企业面临的课题。现结合多年从事核电设备运输的实际，联系核电设备的特性及其运输的特点，提出相应的对策措施。     

中国道路运输协会开展评选“全国道路运输百强诚信站场”活动

道路客货运输站场是旅客、货物运输集散、中转的枢纽和车辆运行组织的基地，同时又是道路运输企业为社会提供运输服务的窗口。对道路运输业在十一五期间实现新的历史性跨越发挥着重要作用。经交通部公路司同意，中国道路运输协会决定自2007年起开展评选“全国道路运输百强诚信站场”活动。     

"双超"运输对重庆道路货运市场的影响

双超运输对道路货运市场的影响主要体现为变相增加市场运力、改变货运成本结构和扭曲货运市场运价,并由此导致了货运市场的无序,严重阻碍了货运市场健康持续发展。因此,坚持不懈地治理双超运输。整顿规范道路货运市场,既是道路货运行业可持续发展的需要,也是构建和谐交通的需要。     

民航信息化发展现状与展望

本文简要回顾了我国民航在“七五”、“八五”和“九五”期间信息化建设的成就,分析了新 时期下经济发展对民航运输的要求,系统介绍了2010年前我国民航信息化发展的主要内容和 重点项目,对可能出现的问题提出了相应的对策.     

道路客运和运力在城市布局的研究

针对当前我区城市道路客运建设和运力布局普遍存在的问题，总结了多年的经验，理论联系实际，论述道路客运站和运力在我区城市应如何布局的问题，对提高我区道路客运生产力水平，方便人民群众生产和生活，减少中间环节，提高效益，促进社会稳定和城乡客运体系及综合运输体系的形成和发展具有重要的指导意义。     

“双超“运输对重庆道路货运市场的影响

双超运输对道路货运市场的影响主要体现为变相增加市场运力、改变货运成本结构和扭曲货运市场运价,并由此导致了货运市场的无序,严重阻碍了货运市场健康持续发展.因此,坚持不懈地治理双超运输,整顿规范道路货运市场,既是道路货运行业可持续发展的需要,也是构建和谐交通的需要.