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相似文献
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1.
宣纪明 《桥梁建设》1998,(3):63-64,69
介绍中河路高架桥方案选择、预应力体系和连续梁的设计,以及全桥主要材料数量及材料用量指标。  相似文献   

2.
日本道路公团为解决其事业费庞大的问题,需要引进新技术、新施工法等来节减经费,为此而进行了各种研究和试验施工,关于桥梁和高架桥的上部结构,计划采用主梁数量较少的钢桥和预应力混凝土预制节段施工法,现在正处于工程实施阶段。本文介绍弥富高架桥采用预应力混凝土预制节段施工法的有关计划、设计与施工的概要。  相似文献   

3.
肖贤德 《公路》1995,(1):30-40
贵州省赤水河茅台大桥为主跨88m的预应力混凝土桁式连续刚构,于1993年建成。该桥在设计构思和施工方法上采取了一些新的做法。如在跨中施加应力形成连续刚构;把预应力的预制斜杆伸入上、下弦杆再现浇成分段的桁架;采用斜缆索方法进行悬臂浇注等。这里仅就主桥的设计与施工概略介绍。  相似文献   

4.
赖世桂 《公路》2002,(10):64-67
施工控制是目前大跨桥梁设计和施工中的难点。漳龙高速公路石崆山Ⅱ号、九沙溪高架桥采用自适应控制思路,经过周密的安排和管理,取得了较好的施工控制效果,介绍了该了桥施工控制的思路及具体的管理程序和实施过程。  相似文献   

5.
方凡 《桥梁建设》1998,(2):71-73
分工程设计概要,桥型方案比选及结构设计三部分叙述了深圳市沿河路高架桥总体设计概况,其中总重论术这了预应力混凝土箱连续梁桥的结构设计特点。  相似文献   

6.
陈阵 《公路》2002,(5):1-5
结合福建省漳龙高速公路上一座主跨155m的高墩弯预应力混凝土箱梁刚构连续组合体系桥,介绍该桥的桥型选择,施工步骤及设计计算分析,根据计算结果得到高墩弯桥的受力特点可供同类桥梁设计参考。  相似文献   

7.
程卫军  张坚 《中外公路》2004,24(2):45-47
介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点,在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系;在全桥一联的连续刚构状态下。由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布。  相似文献   

8.
温代贤  刘勤 《公路》1999,(6):15-17
珠海市东风大为全长105.2m的5孔连续刚构桥。该桥在设计构思上,尝度将预应力束布置于防撞栏中,同时将防撞栏兼作承重结构梁用,这样既降低了箱梁的高度,而且又充分利用了防撞栏所占的空间,在实践中取得较好的工程经济效益。  相似文献   

9.
比利时高速铁路上的阿布尔(Arbre)、昂图万(Antoing)和洛特(Lot)等多座高架桥,在与环境协调、基础处理、上部结构形式、下部结构标准设计和易检查性、预应力束设置等多方面具有许多独特之处。从技术和经济两方面对其中的阿布尔高架桥特点进行了一些介绍,供参考。  相似文献   

10.
赵庭耀  刘道范 《东北公路》1997,20(1):82-86,100
作者通过实际的勘测设计,根据桥位地形、水文、地质情况、拟定出五个不同的桥型方案,进行技术、经济比较、推荐一个比较合适的桥型。  相似文献   

11.
南昆铁路清水河大桥预应力连续刚构主桥施工设计   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了南昆铁路清水河大桥主桥预应力混凝土连续铡构箱梁、墩梁结合部和空心高墩柱的构造,对主桥刚构梁体应力体系设计中所考虑的一些问题进行了讨论.  相似文献   

12.
悬臂施工连续梁(刚构)预应力优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对大跨径悬臂施工连续梁、连续刚构的施工过程及受力特点,提出一种预应力优化设计的新方法。其设计思想是根据悬臂施工阶段按T构弯矩平衡配置静定束、成桥阶段按正截面最不利应力配置后期束、按斜截面最不利主拉应力配置抗剪竖向预应力钢筋。将上述后期束配束过程通过以二次内力作为变量构造迭代格式,实现计算机自动配柬。上述软件已用于多座桥梁的预应力优化设计。  相似文献   

13.
王文涛  刘健民 《公路》1993,(9):45-48
1 研究试验的意义东明黄河大桥是黄河上又一座特大型桥梁。交通部领导曾指示我们,不仅要建成优质工程,还要为今后大型桥梁建设的设计和施工积累数据和参数。在以“主桥结构先进,引桥经济适用”为总原则,并满足通航、泄洪、排冰凌及黄河冲淤等方面要求的前提下,经多方  相似文献   

14.
法国高速铁路阿维尼翁高架桥   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘海燕 《国外桥梁》2000,(1):11-15,21
介绍了法国南北高速铁路里昂-地中海线路上一座大型预应力混凝土桥的设计、施工概况。叙述了预制节段梁的制造和架设方法、体外力筋的构造、转向块及锚固体系等重要细节。  相似文献   

15.
介绍了合肥市阜阳北路高架桥的总体设计,阜阳北路是合肥市"六横六纵"快速路网体系中的"中纵"的一部分,是合肥市南北向快速通道的组成部分,同时也是合肥市北向重要的出城口道路,工程全长9.3 km。全线采用双向6车道地面辅道+双向4~6车道高架桥型式。高架道路全线跨越现状铁路及专用线两条;沿线共设置6对平行式上、下匝道;与北二环快速路相交节点设置互通立交一座。高架桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式桥墩。  相似文献   

16.
17.
柏溪金沙江特大桥主桥为预应力混凝土连续刚构桥,跨径布置为(140 249 140)m;引桥分别为47.5 m、33 m简支T梁和20 m简支空心板梁.主要介绍大桥的设计特点.  相似文献   

18.
越庭耀  刘道范 《东北公路》1996,(4):29-33,42
本文重点阐述黑龙江省在“七五”至“八五”的十几年中修建的闫跨度予应力混凝土桥梁的结构型式及设计特点。  相似文献   

19.
卫超  李运 《城市道桥与防洪》2012,(6):93-96,99,10
该文介绍了武咸公路改造工程高架桥总体设计。武咸公路改造工程是武汉城市总体规划中确定的"三环十三射"路网骨架中的快速路之一,工程全长7.5 km。工程全线采用双向6车道地面辅道+双向6车道高架桥形式,高架桥标准断面宽度26 m。在一般路段采用预应力混凝土连续箱梁,跨越主要路口处采用连续钢箱梁。工程全线共设置三组互通立交及三组上下桥匝道,以与周边路网衔接。  相似文献   

20.
介绍日本第一座全本外预应力公路桥梁的设计以及为确认其安全性而进行的非线性分析。提出了体外预应力PC桥梁的在极限荷载作用时,确定体外预应力筋应力增量的思路。  相似文献   

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