美丽不打折漂亮100分

车是男人的另一个爱侣，车是女人的另一张面孔；无论是极品靓车，还是布衣使者，我们都会极为“虚荣”地希望她光鲜可人。     

安全第一——美国女性的购车选择

美国女性汽车满意度调查(以下称为“WASS”)通过对4万多用车女性的投票进行统计,评选出最受女性欢迎的车。该调查把汽车按照车型分为八类(中型、大型等等)。然后,根据其外观、内饰、使用寿命、静音性能、安全性等条件,分别对汽车进行排名,每一类都产生一个冠军。这是否意味着一些车是女士专用,或者一些车是男士专用?其实,车是没有性别的,虽然有时候你也会遇到一辆类似大     

应用车速车头间距关系曲线分析高速公路交通阻塞

应用高速公路上实测的车测－车是距关系曲线，分析了交通阻塞的发生发展规律，指出了“瓶颈”路段发生交通阻塞的机理。提供了阻塞流中车速与阻塞延缓速度的确定方法。     

以科学发展观为统领强力推进农村道路客运网络化服务社会主义新农村建设

发展农村客运让农民群众坐上方便车、经济车、安全车是一项民心工程、形象工程。本文在总结南阳市道路交通运输管理部门多年来的工作经验的基础上,提出了以科学发展观为统领、强力推进农村道路客运网络化、服务社会主义新农村建设的对策措施。     

交通部长李小鹏表示 网约车必须守住安全底线

<正>十三届全国人大二次会议开幕会后,"部长通道"再次开启,交通运输部部长李小鹏表示,网约车已经步入规范化发展轨道,安全是政府和企业必须共同遵守的底线,下一步将推动做好出租汽车行业的融合发展工作。"网约车是交通运输的新业态,给人民群众出行带来了便利,     

买车·改车·用车·养车

因为车,所以就有车生活的快乐与疑惑。在《家庭驾校》专栏里,我们为读者朋友提供“买车·改车·用车·养车”的开心支持。     

律师Dany购车日记

Dany,北京的律师,由于职业的原因,他做什么事情都严谨认真。最近他想买一辆安全的中型车,但什么才是真正的安全却让他犯了愁。经销商的夸夸其谈、广告的溢美之词,无一例外地宣称他们的车是安全的。可是,当这些安全的车放在一起,Dany不知道该选哪辆了?于是,Dany决定突击补习汽车知识,早点买到心仪的安全汽车。     

370t凹底车振动平稳性分析

370t凹底车是目前载重量最大的凹底车,考虑到结构振动对车辆平稳性的影响,把凹底架、大底架和小底架做成柔性体,建立刚柔混合模型进行仿真分析.对比美国5级谱和铁科院实测谱,并通过傅氏逆变换转换为时域信号,用模态综合法进行仿真分析并与试验数据进行了对比,发现美国5级谱的垂向不平顺比我国实际线路情况要恶劣,短波轨道不平顺对该...     

370t凹底车振动平稳性分析

370 t凹底车是目前载重量最大的凹底车,考虑到结构振动对车辆平稳性的影响,把凹底架、大底架和小底架做成柔性体,建立刚柔混合模型进行仿真分析.对比美国5级谱和铁科院实测谱,并通过傅氏逆变换转换为时域信号,用模态综合法进行仿真分析并与试验数据进行了对比,发现美国5级谱的垂向不平顺比我国实际线路情况要恶劣,短波轨道不平顺对该车的结构振动有较大的影响.     

趣闻

正减税"大限"催热车市目前1.6L以下的车型大多售价在15万元以内,而这个价格以内的车是消费者最关注的领域,无论小型/紧凑型家轿,小型/紧凑型SUV,其主销车型的排量大多不会高于1.6L,终端价格也大多不会超过15万元。因此,汽车厂商在推出新车时也往往强调降低排量。2016年12月末,实施一年多的小排量车购置税减半征收政策到期,各个4S店也纷纷挂出购置税倒计时的牌子来刺激前来     

西安公交

“红灯记·文明行·车让人”公交作表率 6月8号,由西安市文明办、陕西广播电视台、西安市交警支队联合主办的大型公益活动“红灯记·文明行·车让人”志愿者出发仪式在南大明宫举行,标志着“红灯记·文明行”文明交通主题创建活动正式拉开帷幕.总公司党委副书记、工会主席冯豫川,五公司党委书记高瑞金、经理魏鸿、副经理姚强以及30名公交职工与活动相关单位领导一同参加了启动仪式.     

东风悦达起亚引领新风尚 品牌元素融会贯通

正东风悦达起亚作为三大韩系车品牌的代表之一,携旗下全系车型悉数亮相上海车展,其中包括K2 CROSS、焕驰两款全新车型,还有近期上市的大尺寸7座SUV KX7。无论从展出阵容上,还是展台各方面的设计,东风悦达起亚在本次上海车展上的用心人人可见,的确值得人刮目相看。车展的重点不只有新车或许很多人都对车展有所误解,认为来到车展就是到新车型旁边,走马观花地看一看,有时候还会跃跃欲试的坐上去感受一下。当然,车是开不走的,所以,能感受到的顶多是座椅的柔软度与方向盘的手触感。     

驰骋于山水间——试驾新世代天籁2.5L

问道武当山,养生太极湖。天籁即自然。在这山水之间,一车,一人,或许这就是日产宣扬的"人·车·生活"。动感风潮作为换代车型的新天籁,整车造型上相比老款改变颇多第一眼望去,你便知道它是日产的车新天籁前脸X设计元素与发动机舱盖线条相呼应,有着明显家族式的特征。头灯一改原来的儒雅风格.新的鲨尾式     

高速列车跟驰运行控制策略与安全车距的互动演化

为实现高速列车的安全、高效、平稳运行,利用Petri网描述与分析了给定跟驰状态下高速列车控制策略与安全车距的互动演化机理,探讨了高速列车复杂跟驰形势下的安全车距计算问题,建立了能够反映高速列车控制策略的停车减速运行数学模型,提出了基于控制策略的安全车距计算方法,以满足高速列车当前跟驰状态下行为调整的安全性、高效性和平稳（舒适）性和有助于动态安全车距和控制策略的实时标定。在前车速度分别为250、300、350 km·h-1,后车速度为300 km·h-1三种跟驰状态下,计算了前后车分别采取不同的控制策略时应保持的安全车距。计算结果表明：随着前后车控制策略的变化,安全车距是不同的,对列车行为调整的平稳（舒适）性与跟驰效率的影响也存在差异;综合考虑安全、效率和列车行为调整的平稳（舒适）性,宜针对高速列车不同跟驰状态重新标定不同跟驰控制策略下的安全车距,并建立相应的数据库,作为列车运行和控制的依据。     

“红灯记·文明行·车让人”公交作表率

正6月8号,由西安市文明办、陕西广播电视台、西安市交警支队联合主办的大型公益活动"红灯记·文明行·车让人"志愿者出发仪式在南大明宫举行,标志着"红灯记·文明行"文明交通主题创建活动正式拉开帷幕。总公司党委副书记、工会主席冯豫川,五公司党委书记高瑞金、经理     

90元,来电

<正>几十元就能租到一辆车,安全环保,还不用考虑油费,相信没有人会拒绝,但如果这个车是电动汽车,那一切就变得不那么一样了。提起购买电动汽车,很多入依旧持着一种观望的态度,这并不奇怪。虽然电动车既经济又环保,但使用上的不便,尤其是续航里程的限制,让其很难成为现今汽车消费的主流。对于私家车市场而言,电动汽车仅凭目前的技术手段及配套基础设施建设,还远远达不到与传统内燃机汽车分庭抗礼的地步,特别是对目前还没有汽车的家庭或是并不限制牌照的城市,电动汽车车更是难以成为人们的购车首选。于是租一辆电动车代步成为了另一种替代性选择。在一牌难求的     

低速电动车发展转折点

正在去年的3·15晚会上,山东低速电动车乱象被公之于众,这些企业利用特种设备许可证,非法生产老年代步车,产品线粗制滥造、无人监管,事故频出。近些年来,低速电动车在我国的发展趋势已经远远超越了"代步"功能的定义范畴,无需牌照、不用驾照、没有保险、低价易学好停车等种种"优势"让低速电动车不仅仅覆盖了老年人的代步工具,也越来越成为年轻人的出行选择。"目前生产低速车的车企主要是观光车、警车与专用车     

雪佛兰U·CLUB科迈罗车主俱乐部正式成立

正日前,上汽通用汽车雪佛兰U·CLUB科迈罗车主俱乐部正式成立,全国数百位科迈罗车主齐聚上海、北京、广州三地活动现场,见证了"懂车更懂你"雪佛兰金领结服务的又一个性化延展。U·CLUB科迈罗车主俱乐部将秉承雪佛兰售后所倡导的专业、可靠、贴心、愉悦的服务理念,以个性化需求为导向,将售后关怀融入车主的有车生活,为科迈罗车主营造共同的家园,并提供尊崇感受和美式生活体验。作为雪佛兰U·CLUB旗下专属平台,科迈罗车主俱乐部成员将     

北京“单双号”限行规定已启用

7月20日下午,张先生特意赶到地铁站,乘地铁从安贞到国贸只用了25分钟。"坐地铁比自己开车还快呢"他笑着说,"我的车是双号,明天上班不能开了,今天特地来算算坐地铁要多少时     

横风下复线路堤高度对高速列车气动性能的影响

利用Creo软件建立了某型动车组头中尾3车编组和不同高度的路堤模型,通过Fluent软件模拟列车在车速分别为300和350 km·h-1,横风风速分别为17.10、20.70、24.40和28.40 m·s-1的环境下运行,将获取的高速列车气动力载荷施加到Simpack建立的动力学模型中,计算其动力学性能参数;深入分析了横风工况下高速列车在不同高度复线路堤背风侧运行时车体的压力分布、气流场结构、气动力与风致安全性,并重点探究了头车在不同运行速度和横风风速下的运行安全性。分析结果表明:在相同车速和横风环境下,随着路堤高度的增加,列车受到的侧向力整体呈增大趋势,尾车在横风作用下受到反向侧向力,头车所受侧向力最大,且升力持续增大,中间车所受升力相对较大,尾车所受阻力最大;横风环境下列车压力峰值点位于头车鼻尖处且向迎风侧偏移,各路堤高度工况下气流场结构基本相同,头车背风侧和底部转向架处有明显的涡流,但尾车处的涡流却在迎风侧,这可能是导致尾车反向侧向力的主因;脱轨系数、轮轴横向力、轮轨垂向力和轮重减载率均随路堤高度和横风风速的增大而增大,轮轨垂向力始终在安全限值内,当横风风速分别为24.40和28.40 m·s-1时,列车运行速度应分别低于350和300 km·h-1,以保证列车行车安全。