西部高速公路工程环境保护技术研究

阐述了西部高速公路建设带来的环境问题及保护方法，针对西部地区的区域特点，通过常吉高速公路实例，研究了高速公路施工阶段和营运期间的自然环境保护技术，从而给出了解决高速公路建设与自然环境保护之间的可行保护措施。     

鄂西北山区高速公路环境影响特点与工程实施对策

湖北省襄十高速公路位于湖北省西北部山区，以襄樊市郜或互通枢纽为起点，由东向西经过国家南水北调工程重要水源地丹江水库及联合国人类文化遗产保护单位武当山风景区，终点为湖北西部重镇汽车工业城十堰市。因此，该项目环境影响与环保实施对策均有其特殊要求，本文对该山区高速公路建设中的环保特点及工程实施对策作了介绍与探讨。     

襄十高速公路环境保护

湖北省襄十高速公路位于湖北省西北部山区，以襄樊市郜营互通枢纽为起点，由东向西经过国家南水北调工程重要水源地丹江水库及联合国人类文化遗产保护单位武当山区风景区，终点为湖北西部重镇汽车工业镇十堰。因此该项目环境影响与环保实施对策均有其特殊要求，本文对该山区高速公路建设中的环保特点及实施对策作了介绍与探讨。     

襄十高速公路环境影响特点及环保实施对策

湖北省襄十高速公路位于湖北省西北部山区，以襄樊市郜营互通枢纽为起点，由东向西经过国家南水北调工程重要水源地丹江水库及联合国人类文化遗产保护单位武当山风景区，终点为湖北西部重镇汽车工业城十堰。因此该项目对环境影响与环保实施对策均有其特殊要求，文中对该山区高速公路建设中的环保特点及实施对策作了介绍与探讨。     

基于环境影响评价的山区高速公路路线方案比选及应用

结合交通部西部交通建设科技项目"常德至吉首高速公路沿线文化遗产及自然环境保护综合技术研究"。在公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和附属工程5个方面共选取22个指标,建立指标体系的层次结构,并在大量调查和分析资料的基础上,结合相关规范,确定各个指标的等级标准,以此对山区高速公路建设方案进行评价。     

山区高速公路建设环境影响评价指标的选择及应用

结合交通部西部交通建设科技项目"常德至吉首高速公路沿线文化遗产及自然环境保护综合技术研究",在公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和附属工程等5个方面共选取22个指标,建立指标体系的层次结构,并在大量调查和分析的基础上,结合相关规范,确定各个指标的等级标准,以此对山区高速公路建设方案进行评价。     

西部高速公路工程环境保护技术研究

阐述了西部高速公路建设带来的环境问题及保护方法,针对西部地区的区域特点,通过常吉高速公路实例,研究了高速公路施工阶段和营运期间的自然环境保护技术,从而给出了解决高速公路建设与自然环境保护之间的可行保护措施.     

常吉高速公路设计期沿线文化遗产保护研究

文化遗产具有不可再生性,一旦破坏将无法复原.公路建设中不可避免地会对沿线文化遗产产生一定的影响,尤其是设计阶段,若选线不合理,必将对沿线文化遗产的保护造成严重威胁,因此,探索与研究公路设计期文化遗产保护和合理开发利用是当务之急.文中以常吉(常德-吉首)高速公路为例,对设计期沿线文化遗产保护措施等进行了研究.     

西部高速公路总里程突破7000km

2004年11月在广西南宁召开的中国西部论坛上，交通部有关人士透露，我国西部地区高速公路总里程已突破7000km，预计2005年，西部地区高速公路总里程将突破1万km。     

我国西部高速公路总里程突破7000km

据交通部有关人士透露，我国西部地区高速公路总里程已突破7000km，预计到2005年，西部地区高速公路里程将突破1万km。     

我国西部高速公路总里程突破7000公里

据交通部有关人士透露，我国西部地区高速公路总里程已突破7000公里，预计到2005年，西部地区高速公路里程将突破1万公里。     

西部高速公路总里程突破7000km

2004年11月18日，在广西南宁召开的中国西部论坛上，交通部有关人士透露，我国西部地区高速公路总里程己突破7000km，预计2005年，西部地区高速公路里程将突破l万km。     

西部高速公路总里程突破7000km

2004年11月18日，在广西南宁召开的中国西部论坛上，交通部有关人士透露，我国西部地区高速公路总里程已突破7000km，预计到2005年，西部地区高速公路里程将突破1万km。     

西部高速公路总里程突破7000km

据新华社消息，2004年11月18日，在广西南宁召开的中国西部论坛上，交通部有关人士透露，我国西部地区高速公路总里程已突破7000km，预计2005年，西部地区高速公路里程将突破1万km。     

城市建设中的历史文化遗产保护问题

近年来，在我国城市规划和建设过程中，历史文化遗产遭破坏的情况时有发生，城市建设与历史文化遗产保护工作相冲突，产生了诸多问题。本文从这些普遍问题出发，分析了产生问题的原因，阐述了保护历史文化遗产在建设过程中的重要意义，并寻找出解决问题的一些措施。     

河南省安林高速公路建成通车

历经3年时间建设的河南安阳至林州高速公路正式通车。今后，游客在参观完安阳世界文化遗产殷墟遗址后，再去林州市参观人工天河红旗渠时，走安林高速公路只需0．5h的车程。     

太澳高速公路洛阳南段通车

20 0 2年 1 2月 30日 ,我国中西部地区通向沿海发达地区的经济大动脉——太 (原 )澳 (门 )高速公路洛阳南段建成通车。太澳高速公路洛阳南段建成之后 ,成为洛阳至上海高速公路与太澳高速公路的公共路段 ,将 2 0 7国道河南段以高速公路连接 ,成为山西、河南西部能源化工基地通向东南部沿海省区的重要通道。太澳高速公路洛阳南段工程全长 49.9km,该路的建成 ,对沟通洛阳市及中西部贫困地区与东南沿海发达城市的联系 ,拓宽洛阳市所属汝阳、伊川、嵩县、栾川等山区贫困县农副产品对外运输的通道 ,保护龙门石窟等珍贵历史文化遗产 ,发展洛阳的旅…     

岩溶地区高速公路路基探测与处理技术探讨

“开发西部，公路先行”，公路建设在西部开发中占有举足轻重的地位。但是，我国西部地区特别是我国的西南、华南地区地形地质状况复杂，岩溶地形分布相当广泛，给这些地区的公路建设带来许多困难。结合湖南省常张高速公路K138 410～K143 000段岩溶路基探测与处理技术的实际，详细地探讨了岩溶地区高速公路建设过程中岩溶路基病害的探测、评价与处理技术，对于目前西部大开发中岩溶地区的公路修筑将具有借鉴意义和参考价值。     

西部沿海高速公路珠海段开工

20 0 4年 1月 8日 ,今年广东省开建的第一条高速公路——西部沿海高速公路珠海段 (软基试验段 )开工 ,广东省省长黄华华出席开工仪式并讲话。黄华华指出 ,在各方的共同努力下 ,2 0 0 3年广东全省交通建设尤其是高速公路建设取得了显著的成绩 ,今年广东省将继续推进包括高速公路在内的“十项工程”建设。西部沿海高速公路珠海段工程建设涉及多个部门和单位 ,面临许多困难和问题 ,黄华华呼吁省有关部门、沿线各级地方政府和广大群众给予大力支持和配合。沿线各级政府要把征地拆迁作为重点、难点 ,采取切实有效措施 ,保证被征用对象 ,特别是农…     

福州-银川高速公路咸阳-永寿段建成通车

2007年12月13日，陕西省高速公路建设中具有“里程碑”意义的项目——咸阳-永寿高速公路建成通车，标志着陕西省高速公路通车里程突破2000km的目标胜利实现。截止目前，陕西省高速公路通车里程已位居西部第一、全国前列。