加快平南港建设 促进平南经济发展

平南港位于广西平南县,与南(宁)梧(州)二级公路、武(宣)容(县)二级公路、西江"黄金水道"相连,水运条件得天独厚,国家三级航运水道46公里贯穿全境,直达粤港澳.近儿来,平南县水运业迅猛发展,如今全县拥有集体水运企业9家,营运货船550艘、77301载重吨.2003年平南港完成货物吞吐量100多万吨.水运业带动着建材业、加工业等产业的发展,在平南县国民经济建设中具有举足轻重的地位.平南县委、县政府非常重视港口建设,在"玉贵走廊"建设中作了规划,将充分发挥平南港的功能,促进平南经济的发展.     

《全球港航信息化发展报告（2019版）》正式发布

<正>2019年9月27日,在上海海事大学主办、上海国际航运研究中心(以下简称"研究中心")承办的"SISI国际港航发展论坛(2019)——大数据助力港航创新发展"上,全球首部以港口、航运领域的信息化发展研究为主题的《全球港航信息化发展报告(2019版)》(以下简称"《报告》")正式发布,《报告》由上海国际航运研究中心航运信息化研究所编写并发布。该报告站在全球的角度,全面客观总结2018年至今港航领域的技术创     

航运业碳减排和零碳发展面临的挑战与应对建议

为积极响应"2030年碳达峰、2060年碳中和"的发展目标,碳减排和零碳排放逐渐成为了航运业未来发展的重要方向.对国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)推出的碳减排方案和措施进行梳理;同时,总结国外航运业低碳发展的现状,并对其采取的措施和技术方法的优势及存在的问题进行分析.在此基础上,提出基于减碳和零碳排放目标的应对建议,供我国航运业的碳减排和零碳发展参考.     

招贤纳士 上海海事大学公开招聘处长、副院长及学术带头人公告

<正>http://www.shmtu.edu.cn/http://hr.shmtu.edu.cn/cn/job.php上海海事大学是一所以航运、物流、海洋、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。百年积淀,已使学校成为国家航运事业人才培养和科技服务的重要基地。学校在服务"一带一路"、海洋强国、长江经济带、上海"四个中心"、中国(上海)自由贸易试验区等国家和上海发展战略中正发挥着越来越重要的作用。为进一步加快学校发展,现公开招聘处长、学院副院长、学术带头人,热忱欢迎有识之士前来应聘。一、招聘岗位     

韩国港口发展历程

<正>自20世纪70年代开始,韩国经济的发展大致经历了两个阶段:高速增长阶段(20世纪70～90年代)、调整改革发展阶段(20世纪90年代至今)。伴随着经济的发展,现代韩国港口也呈现出两阶段特征。一、第一阶段(1970—2002年):吞吐量快速发展,码头能力不足该阶段韩国典型的"外向型经济"开始形成,以政府主导、出口导向的发展战略推动韩国经济驶入快速发展的轨道。在经济的利好发展     

把握时机调整结构促进国际航运业可持续发展

享有"海运达沃斯"美誉的"国际海运(中国)年会"自2004年诞生以来,已成功举办了六届.本届年会以"把握未来"为主题,着眼行业发展前景,共同研究后危机时代伴随经济、金融发展和科技进步出现的新机遇、新挑战,探索国际航运发展规律,为业界健康发展搭建合作交流平台,很有意义.     

2015年珠江水运十件大事

<正>1.珠江水运发展高层协调会议召开,搭建水系高层协调平台。四省区省长(主席)出席会议,交通运输部珠江航务管理局代表交通运输部参加会议。在当前我国实施"一带一路"战略、《珠江—西江经济带发展规划》和加快建设畅通、高效、平安、绿色内河水运体系的大背景下,建立珠江水运发展高层协调机制,是推进珠江水运加快发展的有效方式,有利于加快解决制约珠江水运发展的难点问题、瓶颈问题,有利于     

四年投资超过七百亿——广西西江黄金水道建设规划正式颁布

<正> 广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、自治区交通运输厅、自治区发改委最近联合举行《广西西江黄金水道建设规划》(以下简称《规划》)新闻发布会暨"西江黄金水道"网站(www.xjhjsd.com)开通仪式。自治区政府副主席、自治区西江黄金水道建设领导小组办公室主任杨道     

2021年IMO通过的强制性文件概览

<正>一、SOLAS公约及有关规则的修正案1.SOLAS公约2021年修正案(第MSC.482(103)号决议)该修正案于2021年5月13日在IMO海上安全委员会第103届会议上通过,将于2024年1月1日生效。修正案的内容涉及第Ⅱ-1章"构造——结构、分舱与稳性、机电设备"和第Ⅲ章"救生设备和装置"。     

中国交建中西非区域中心揭牌仪式在刚果(布)举行

<正>8月25日,中国交建中西非区域中心成立暨揭牌仪式在刚果(布)举行。中国交建副总裁孙子宇和中国驻刚果(布)大使馆临时代办刘存孝为中西非区域中心揭牌并讲话。孙子宇指出,中国交建在区域内各机构应积极响应国家"走出去"战略,认清中西非国家形势,全面推动"三网一化"等在非洲地区的发展。他要求,各机构要统一思想、相互配合、共同发展,积极推     

船舶规范标准发展与创新

安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路.     

2008年中国(上海)国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会暨中国船舶工业发展国际高峰论坛——学术活动报道

"2008"中国(上海)国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会"、"中国船舶工业发展国际高峰论坛"于2008年7月28-29日在上海光大会展中心和上海光大国际酒店举行.     

加快推进长江等内河水运发展行动方案

2011年国务院发布《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)后,交通运输部和有关省、自治区、直辖市及时出台实施意见和相关政策措施,并将内河水运作为重点任务纳入交通运输"十二五"发展规划.过去2年来,我国内河水运建设投入已超过"十一五"时期总和,国家高等级航道和主要港口建设明显加快,内河水运促进区域经济社会发展的作用显著增强,但仍然存在着基础设施能力不足、港航企业组织化程度低、内河运输服务水平不高、安全监管压力大等问题.为进一步落实国务院文件精神,交通运输部研究制定《加快推进长江等内河水运发展行动方案(2013-2020年)》.     

青春在技改中闪光--记中山港航集团优秀党员熊小东

在中山港航集团员工队伍中,一提起熊小东,没有多少人不熟悉,即使不识其人,至少也久闻其名.因为这几年来,他以出色的工作和显著的成绩,赢得了不少殊荣:1995年、1998年-2000年被公司授予"先进生产(工作)者"称号;1998年-2000年被公司党委授予"优秀党员"称号;1995年、1998年被中山市交通局授予"先进生产(工作)者"称号;1997年被授予中山市"交通系统首届青年岗位能手"称号;1998年荣获公司"首届十佳职工"称号;1999年被团中山市委、市青联评为"中山市第三届十佳杰出青年",同年还荣获广东省"五·一劳动奖章";2000年被中山市委、市政府授予"第五届劳动模范"称号,9月,被广东省委、省政府授予"劳动模范"称号.     

港口企业开展集装箱航运业务的利弊

<正>2015年3月14日,在广州举行的"建设广州国际航运中心三年(2015―2017年)行动计划"专家咨询会上,广州港首次提出组建自己的海运船队。方案规定,由广州港集团有限公司(以下简称广州港集团)、广东省航运集团有限公司、广州发展航运有限公司等单位出资组建广州远洋集装箱运输企业,发展本地远洋集装箱运输船队。这表明,继营口港务集团有限公司(以下简称营口港务集团)参股大     

山推荣获“中国工程机械年度产品TOP50(2013)技术创新金奖”

<正>2013年3月29日,2013工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。来自工信部、中国机械工业联合会、中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会,以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。继29日上午的"2013工程机械产品发展(北京)论坛"之后,中国工程机械年     

福建港口加快融入“海上丝绸之路”建设步伐

<正>近期,福建省政府出台《关于加快港口发展的行动纲要(2014-2018)》,明确提出进一步发挥港口岸线资源优势,加快建设港口群,打造21世纪"海上丝绸之路"战略枢纽一、港口在"海上丝绸之路"建设中的优势1.港口岸线资源丰富,发展潜力巨大福建省大陆海岸线3 752 km,岛屿岸线长2 804 km,居全国第二位;沿海有大小港湾125处,其中沙埕湾、三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、厦门湾、东山湾等7个优良深水港湾可大规模     

“十二五”期间我国航运投融资政策的新导向

<正>一、"十二五"期间我国航运发展基本概况(一)十二五规划对交通运输业的总体要求《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(草案)》提出,按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,草案设专门章节规划构建综合交通运输体系,并列出了沿海港口和内河水运的建设重点。规划纲要提出:优先保证重点在建、续建项     

珠江水运发展高层协调机制，落地生根

<正>珠江水运发展高层协调机制在高层协调会议取得重要成果的背景下,逐渐成为珠江水运高质量发展的无形推手。珠江水运发展高层协调机制的"来龙去脉"为贯彻党中央、国务院重大决策部署,协调解决制约珠江水运发展的重大问题,2015年,在交通运输部和水系四省(自治区)的大力支持下,经交通运输部珠江航务管理局组织协调,广东、广西、贵州、云南省(自治区)人民政府依托泛珠合作平台共同建立了珠江水     

河北省沿海港口建设发展设想

一、河北省沿海港口发展现状 河北省的港口建设起步较晚,在70年代初和80年代初两次港口建设高潮中,国家重点投资建设了秦皇岛港.从80年代末我省加快了港口建设的步伐,特别是"八五"、"九五"以来,我省港航事业取得了长足的进步,沿海港口初步形成了布局基本合理,大、中、小泊位基本配套的港群体系.至2001年底,全省沿海港口拥有生产性泊位53个(其中万吨级以上深水泊位40个),吞吐能力16739万吨.分别为1990年的204%(182%)和180%.其中,外贸货物吞吐量5228万吨(其中煤炭4439万吨)、集装箱吞吐量23万TEU,分别为1990年的283%(374%)和575%.