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相似文献
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1.
止敬 《汽车运用》2010,(10):54-54
<正>汽车牌照因爱情而生许多人或许不知道,汽车牌照的产生曾经有一段动人的故事。世界上第一辆汽车是没有车牌照的。1910年在柏林,大商业家鲁道夫·  相似文献   

2.
行车上路,不论是在宽敞的马路,还是在狭窄的胡同,经常遇到一些不守规矩的司机和不文明的驾车方式。他们或是在不允许拐弯的地方拐弯,在不允许掉头的地方掉头,或是违章超车,随意停车等。在一些没有红绿灯的十字路口,你争我抢,谁也不让,结果是犬牙交错,挤成一团,谁也动不了。这些  相似文献   

3.
汽车小传奇     
汽车牌因爱情而生许多人或许不知道,汽车牌照的产生曾经有一段动人故事。世界上第一辆汽车是没有牌照的。1910年在德国柏林,大商业家鲁道夫&#183;赫措格驾驶着一辆挂着1A1字样的汽车参加一次晚宴。好奇的记者追问他1A1是什么用意。他很认真地回答:1A是  相似文献   

4.
智能网联汽车是驾驶人和车辆合为一体的新型交通参与者,本文提出了将交通法规和安全行车能力注入到智能网联汽车的方法,同时提出了构建相应学习、测评系统和工具的方法,目的是为了使智能网联汽车像人类一样遵守法规、保障安全,填补目前行业空白,为扫清智能网联汽车落地障碍奠定基础.  相似文献   

5.
6.
王春 《摩托车信息》2004,(10):28-29
试想您对摩托车头盔了解多少?其具有哪些功能又不具有哪些功能?请进行如下10道题的智力测试,您只需在后面的括号里回答对或者错.回答时请不要先阅读后面的答案.  相似文献   

7.
世界上最古老的牌照;法国最早的牌照;英国第一号牌照汽车;中国第一号汽车牌照;禁用的牌照号码;论官职大小上牌照;电子牌照。  相似文献   

8.
9.
汽车系统论     
汽车交通法规没有特性,靠右行驶,在交叉路口,红灯停绿灯行,没有哪一个市长敢更改它,连这个试图也不敢有。  相似文献   

10.
11.
加油是驾驶中的常事,也是小事,但在这之中,却有很多我们不可忽视的实用技巧。首先我们需要知道汽油标号的基本概念 现在市面销售的汽油标号主要有90#、93#、97#,有些沿海地区还有98#甚至100#(港澳地区市面上供应的汽油均为100#)。其中又有普通无铅汽油和高清洁无铅汽油之分,作为车主我们应该怎样给自己的爱车选择用油呢?下面主要介绍90#、93#、97#汽油,  相似文献   

12.
Macro.lee 《世界汽车》2005,(7):112-113
从当初决定买车到提车上路的每一步,在别人看来是潇洒的我行我素的有车生活,但是又有谁能体味出这其中的酸甜苦辣呢? 请将你使用爱车的所有感受都写下来吧,可以是你和爱车的动人故事,也可以是你对爱车的评头论足,让别人从你的故事里得到快乐和启发。来稿热邮:ljh1239@sina.com  相似文献   

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14.
张振刚 《汽车运用》2002,(10):33-33
汽车在道路上行驶,保障自己和其他交通参与者的安全是十分重要的。而超速行驶会带来很多危害,主要有: 增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆要经常超越正常行驶的车辆,如果在公路上车流较……  相似文献   

15.
一、来自长春市的一项调查2015年底,在吉林省长春市,有一项关于交通安全的调查——"天桥没修时,天天喊着让修天桥,现在修好了,怎么还有人在桥下走呢?横穿快速路,实在太危险了。"最近一段时间,长春市民刘先生关注到了位于亚泰大街上的几座天桥,如今这几座天桥早就可以正常通行了,但仍有一些市民不遵守交通规则,随意横穿马路。行人:宁穿马路也不走天桥。  相似文献   

16.
汽车工业发展与公路交通建设   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量将大幅增加,迫切要求公路交通里程相应地增长。在阐述我国汽车产量、汽车保有量和公路建设的现状基础上,提出了我国公路交通建设应与汽车工业协调发展。同时,应加强公路交通网络的合理设计,推进公路交通系统信息化进程的步伐。  相似文献   

17.
李青山重庆百事达丰田 4S 维修店技术主管办公电话:023-86819311(办)手机:01399601755224小时服务电话:023-86819888工作经历2002年12月~2003年12月公司:重庆百事达华众汽车销售服务有限公司.部门:维修部工作。2003年12月~至今公司:重庆百事达丰田汽车销售服务有限公司.部门:维修部工作。个人资历考取职业等级证书高级技师证书丰田等级证书一级(丰田技术员)证书二级(专业技术员)证书三级(诊断技术员)证书四级(总技师)证书丰田导师证书所有新车型培训证书总检资格证丰田认证的技术主管  相似文献   

18.
戴巍 《汽车运用》2007,(2):35-35
前不久,笔者调查了一起因汽车上坡时曲线行驶造成的重大伤亡事故,发现事故责任者的检讨材料中有这样一段话:“我知道上坡曲线行驶是违犯交通规则的。但我的车动力不足,又满载,为了能顺利爬坡,我就采用了曲线爬坡的节能方法。没料想对面来车……”从这段言词中可以看出,驾驶员明知上坡曲线行驶容易造成汽车相撞事故,但由于上坡曲线行驶可以减缓坡度,又是使重车顺利上山的节能措施,因而认为这样做还是可行的。使人惊讶的是,在笔者访问的驾驶员中,大多数人持上述认识。因此,认真分析一下汽车上坡曲线行驶的利与弊,是非常必要的。  相似文献   

19.
汽车知识     
《汽车杂志》2005,(9):188-188
  相似文献   

20.
胡少良 《天津汽车》1995,(3):33-35,48
中国汽车工程学会于1995年6月12日至15日在清华大学举办了汽车碰撞安全性试验与测试分析技术交流研讨会。机械工业部汽车工业司、中国汽车工业总公司、中国机动车安全检测中心与一汽、二汽、清华大学等20多个单位、50多名代表出席了会议。会议认为汽车安全性的研究在国内尚处于起步阶段,但确属汽车科学研究的重大课题,关系着我国汽车工业的发展和汽车产品的竞争能力,必须引起全行业的重视,加强这方面的研究工作。本  相似文献   

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