混合动力车普锐斯的传奇故事

1997年10月，丰田让普锐斯在日本亮相，比预定日期提前了两个月。当年12月，普锐斯开始上市销售。开发总成本估计为10亿美元，基本与开发一款普通新车的平均成本持平。但普锐斯一上市就大受欢迎，使渡边捷昭等高级主管大为惊讶。他说，“我当时没想到会获得那么大的成功，有些人认为普锐斯会增长很迅速，还有些人则认为它会逐步增长，我赞同第二种观点。”普锐斯产量很快翻了一番，达到每月2000辆。     

车坛动态

低耗无止境第四代普锐斯将上市丰田汽车近日表示,第四代普锐斯将于2015年上市。新一代普锐斯在燃油经济性方面相比第三代普锐斯又有所提升,其燃油消耗比率的目标为每消耗一升汽油可行驶40公里。丰田表示,为了达到更高的燃油经济性,第四代普锐斯对发动     

告别不插电2010丰田 Plug-in Hybrid普锐斯

丰田新一代的Plug-in Hybrid普锐斯将会在下周的法兰克福车展首次亮相。现在我们得到了一些细节消息和照片。正如预计的，这款Plug-inHybrid普锐斯将会配备锂离子电池组。它的混合动力驱动系统得到了升级以使得普锐斯可以在电动模式下以100km／h的时速行驶20km（现款普锐斯的纯电动模式只能在40km／h以下时速行驶很短距离）。     

0.337715 一汽丰田全新PURIS普锐斯

普锐斯的油箱容量是45L,按照现在93号汽油7.85元的价格,加满普锐斯的油箱需要353.25元。普锐斯的综合工况百公里油耗4.3L,按照这个完美的数据,普锐斯一箱油可以行驶1046km。也就是说,普锐斯行驶一公里,你只需要支付0.337715元,如果你打算驾驶它行驶20万公里,你所支出的油费最低为67543元。     

钢铁武士 2013款雪佛兰Corolado

对于美式皮卡,我们早已习惯了那硕大的身躯和大排量的发动机,但对于2.8L这个排量来说,确实有些让人匪夷所思。究竟动力如何,是否会有更大排量版本上市,只有等真车发布后才会知道。     

别克君越ECO-Hybrid——触手可及的“绿装”

对于混合动力车型，中国消费者普遍认为它距离人们的日常生活还很遥远，并不是人们接受不了这种新鲜事物，而是高高在上的价格有些高不可攀。不论从最早接触的普锐斯，还是后来推出的思域Hybrid,更不用谈雷克萨斯的众多混合动力车型，或许都是这一原因才未能普及。     

最熟悉的陌生人 雪铁龙C4轿跑(COUPE)

虽说对法国车一直情有独钟,但是在得知这次试车的消息之后,却有些提不起兴趣,因为这辆进口的雪铁龙C4轿跑车早在2004年就已经在欧洲上市,而且之前我也曾经试驾过这款车型,之前的经历让我感觉这次旅途也许会变得索然无味。     

感受换位

人生面临许多抉择.有些抉择很为难,有些抉择很无奈. 瞻前顾后,从机关下到一线,换位--这虽不是个生死抉择,却让我为难了好一阵子.说真的当初离开站机关,到一线当一名收费员,心里多少有些不是滋味.一则机关优雅、舒适的办公条件与伴着废气和噪音的收费环境形成鲜明的对比,让人望而却步;二则从机关下到一线,心态上也有些不平衡,丢不下架子;三则"人往高处走,水往低处流"这世俗的偏见又让我黯然神伤.     

坚持五项法则,能有效防止汽车追尾

很多道路交通事故,都是因为汽车追尾所造成.那么,该如何防止追尾呢? 一、把车辆当人看 在车流滚滚的路上,每一辆车都是由不同个性的人在驾驶,每一个人的素质和性格各不相同.有些人开车喜欢打手机看短信,有些人不打灯乱切线,更多的人则缺乏安全车距的概念,更有甚者简直是“贴地飞行”,因此,我们首先从观念上就要认识到,车一上路就是在跟人打交道.这样想的话,你在路上就会警惕得多,车距就会大得多.     

美国重卡发展规律对中国的启示

大多数的行业人士都认为,重卡销量是会随着中国经济发展而持续增长的,很多人预计未来几年中国的重卡销量可以达到150万辆。还有些人认为,重卡行业有其自身的发展规律,销     

“混动”生活 普锐斯车主说混合动力

抛开新能源的光环,放下对混合动力技术的偏见,没有调查就没有发言权,两位普锐斯车主告诉你一个真实的"混动"生活。中国遇冷普锐斯作为丰田汽车研发的世界上首款量产油电混合动力轿车,自1997年诞生后,全球累计销量已超过250万辆。2006年1月二代普锐斯引入中国销售,这也是当时消费者     

年轻的选择 丰田FT-CH

<正>FT-CH,在FT-86之后又一款FT开头的概念车,这里面有什么用意呢?尚未可知。这款丰田的FT-CH混合动力概念车看上去更加富有年轻活力,它的身材看上去比普锐斯(Prius)更小。它的车身长度是3886mm,1740mm宽,比普锐斯短59mm,而且比已有     

堵车记

儿子年方22，正当青春年华，又身在大都市，自然会赶时髦，刚刚脱贫手里有了几个闲钱后，就嚷着要学美国人提前消费买小车。我这个文化人向来比较开明，认为提高消费水平也是为刺激经济增长作贡献，又想到儿子空有驾驶证而无用武之地的心情，便依了他，倾其所有买了一辆“千里马”。     

瞿优远:渴望驾车去流浪

我出生在浏阳山村,8岁那年才第一次看到汽车。那是1973年初夏,公社召开万人批斗大会,斗争“地富反坏右”,小学生也得参加。在公社革委会所在地蕉溪,我看到一辆靠站的客车,连忙兴奋地跑上前摸了摸车身,手指上立刻沾满了灰尘,车开动了,我甚至追随着跑了好一段路。此后的几年里,我只要一闻到汽油味,还会有些兴奋。 后来进城读书、工作,见识了火车、飞机,自己也开上了车。先是切诺基,然后是丰田子弹头、本田、别克,现在是奥迪。虽然每换一次车都会有些愉快的感觉,但谈不上兴奋——车,对于后信息时代的人来说,已成为平常事物了。     

期待引入国内 2012款奥迪A6 Avant旅行车

国内旅行车市场仍然处于冰冻期,不过我认为在不远的将来,这一市场的需求将会大增。在经历了数月的期待之后,奥迪终于在日前正式发布了其2012款A6 Avant旅行车的官方图片与细节信息。新款奥迪A6Avant将于今年夏末上市销售,在德国市场的起售价为40850欧元(约合人民币38万元)。     

不巧,我在等你 长安CS95智尊版

正苍山脚下,洱海河畔,这里是一个被称为风花雪月的地方。空气中散发着浪漫的气息,让人久久不舍得离去。虽说世间万物的相遇都有缘分存在的意义,但与长安CS95的初次见面却有些刻意了。因为不巧,我在等你。一切为了你虽然距离长安CS95上市不到一个半月,但智领版、智尊版的推出为这一车型锦上添花。无论是专有的外观设计,还是养眼的造型,都是为了彰显品牌价值,为了等待那个让它有归属感的人。     

刚柔并济 四两千金 比亚迪秦

比亚迪秦的双擎双模让驾驶者在路上有了更多样的选择、更强大的动力、.更环保的方式、更省钱的形式。秦的出现,带给人们更丰富的驾驶乐趣与体验。对于混动车,人们更多会想到诸如普锐斯或雷克萨斯CT200h等车型,但它们只是在低速状态下使用发电机进行辅助的混动车型,不能单纯利用发电机维持车体的运行。     

危险人物 2011东风·悦达起亚Optima远舰

一方面我很喜欢新Optima,一方面我却也有些担心……一个人的烙印当一位设计师过于出色,与之有密切关系的品牌也会有其明显的烙印存在,比如马塞洛·甘迪尼之于兰博基尼、Pininfarina之于法拉利、克里斯·班戈之于宝马。设计师的风格过于强烈对于时尚品牌或许是件好事,你知道大部分时尚品牌根本就是以创立者命名的;但对于市场格局大成百上千倍的汽车     

低碳交通与绿色出行——以一个学生的视角谈大城市的交通出行感受

我是一名生活在湖北小城市的学生,向往大城市的繁华与活力、整洁与文明、资源的充沛与便利,每年一到假期我就会背上行李去大城市购物、旅游,或浸泡在图书馆里给自己充电.但是,大城市的交通拥堵、车辆违停、空气污染,却成了我返回家乡后一直思考的问题. 一、小汽车的使用应合理规范,停车管控应及时到位 随着中国经济的高速增长,汽车已步入普通百姓的家庭,而且增长迅猛.然而,很多城市还没来得及准备,还没有制定因地制宜的停车配建标准、相应规模的停车场库、合理规范的停车管理制度,就出现小汽车较大规模的普及、随意行驶、乱停乱放的局面,最终导致城市道路变成巨大的社会停车场,人车混杂,交通拥堵不堪(图1).     

无可救药的爱上你

也许我是个感情不够专一的人,因为当我发现Q5的魅力之后,瞬间就忘却了前些日子奔驰的约会,全心的投入到与Q5的相处中,只不过与它相处的时间有些短暂,要不然我还会发现它更多的有点,这也许正符合了一句话“情人眼里出西施”。