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为了解决除铁器的散热问题,本文根据其具体结构,在原有的紫铜管基础上设计并制作了新型的水平深置高效热管。通过搭建实验台,进行热管的传热特性实验研究,并以热阻为基础,分析了不同充液率和功率下热管的传热性能,确定了热管的最佳充液率为蒸发段容积的25%~30%,在实际应用中可进一步降低除铁器的温升。 相似文献
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热管换热器是一种高效节能的换热元件,具有传热迅速和效率高的特点,在余热回收的过程中得到了广泛的应用。本文论述了热管的工作原理,热管换热器的设计和计算,对热管在船舶上应用的可靠性和可行性进行了分析。 相似文献
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船用热管废气锅炉是一种以热管为传热元件的新型废气锅炉。本文着重介绍它的工作原理、结构、主要参数的选择、设计计算步骤及其实际使用的评价。 相似文献
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热管技术近年来在工程中的应用日益普及,不仅在传统的传热传质设备更新改造方面显示出了强大的生命力,而且在余热回收、节能方面取得了显著效果。本文简析了热管技术在能源动力中的应用特点及发展。 相似文献
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热管技术在动力工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
热管技术近年来在工程中的应用日益普及,不仅在传统的传热传质设备更新改造方面显示出了强大的生命力,而且在余热回收、节能方面取得了显著效果.本文简析了热管技术在能源动力中的应用特点及发展. 相似文献
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对去离子水、不同浓度和不同充液率的TiO2/H2 O纳米流体重力热管进行了测试,给出了这些热管启动过程的温度分布图。结果表明:在恒温水浴加热的试验条件下,与去离子水热管相比,纳米流体热管蒸发段启动温度低并且启动时间短,其蒸发段和冷凝段的最大温差与去离子水热管相比较低;在50%~70%充液率范围内热管蒸发段的启动时间随着充液率的增大而增加;热管启动时间随着加热温度的升高而缩短;热管倾斜角度较小的情况下将使其启动性能变差。 相似文献
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本文介绍了热管废气锅炉的设计及在实船上的运行情况,该锅炉经过一年多时间的考验,证明热管工作性能良好,在船舶上应用提高了动力装置热效率、降低了燃油的消耗,为今后船舶节能提供了一条新的途径。 相似文献
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大型分离式热管换热器的模型实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对用于工业余热回收的大型分离式热管换热器进行了模型实验研究,以工程应用为背景探讨了大型分离式热管的合理充液率,启动升温性能、传热特性以及管排间不均匀加热方式对启过过程和传热特性的影响,最后根据实验数据整理提出了蒸发段沸腾换热综合实验关联式。 相似文献
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本文讨论了热管换热器设计计算的一般方法,编制了以换热面积最小为优化目标的电算程序,并对6160型船用柴油机冷却系统热管换热器进行了实例设计和分析。 相似文献
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从热管的吸液芯对传热性能的影响出发,分别对以铜材泡沫金属和丝网为吸液芯的热管进行了传热性能试验研究,两种热管的工质都为质量浓度为1%的Al2 O3纳米流体。试验结果显示泡沫金属吸液芯热管在等温性、换热系数和传热极限等方面都要比丝网吸液芯热管更好,泡沫金属吸液芯热管的传热性能要优于丝网吸液芯热管。 相似文献
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本文阐述了铜镍合金(牌号 BFe30—1—1)-水热管的相容性的实验研究。热管在不同的工质温度下,经过一万多小时的寿命试验表明,热管运行约6500小时后,热管内部不凝性气体的产生趋于停止。不凝性气体占热管内部空间的百分比不会超过0.13%,因此 B30-水热管能够长期稳定地运行,而其传输能力不会下降。可以用于加热海水。 相似文献
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环路热管(Loop Heat Pipe,LHP)是应航空航天热控制要求而产生的具有高效传热能力的强化传热元件.文中详细地综述了LHP蒸发器及其系统的理论现状和尚待解决的问题,对比分析了不同理论模型的优势和局限性;概述了微型LHP理论研究方法和结论,指出了应用常规尺度LHP的理论模型,研究了微型LHP传热特性的不足;同时提出了LHP理论研究方法的发展趋势. 相似文献