每周要闻

三菱、克莱斯勒准备在华联合造车 日本三菱汽车公司日前宣布,目前正在与戴姆勒—克莱斯勒公司进行谈判,商讨利用北京吉普汽车公司在中国生产三菱汽车的问题,但计划的具体细节尚未敲定。 北京吉普汽车公司是戴姆勒—克莱斯勒在中国的合资企业,而戴姆勒—克莱斯勒持有三菱37.3％的股份,是其最大的股东。     

进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起?

2007年5月，国际汽车界传出惊天消息，戴姆勒一克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元（约合74亿美元）的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司80．1％的股份，新成立的克莱斯勒控股公司负担员工养老金及医疗保障支出。8月初，戴·克集团被拆分，美国克莱斯勒与德国戴姆勒一奔驰正式分道扬镳，分手后的克莱斯勒是否意味着东山再起？[第一段]     

福田戴姆勒8月将成立合资公司

1月7日，福田汽车透露，其与戴姆勒的合资公司将于今年8月成立，注册资金56亿元，中外股东各拥有50％股权。     

戴姆勒联手福汽打造大型商用车基地

随着戴姆勒汽车牵手福建汽车集团，其在华的合资布局已悄然成型：北依托北汽控股、南联手福建汽车集团。昨日，在福建戴姆勒汽车工业有限公司工厂的奠基仪式上，上海证券报获悉：福建戴姆勒汽车工业有限公司未来将成为戴姆勒汽车在欧洲之外的最大商用车基地。这也是戴姆勒与克莱斯勒分拆后，新戴姆勒汽车在中国建立的首家新工厂。如果戴姆勒汽车顺利参股北汽福田，则其中国棋盘将基本合拢。     

从汽车产业界的兼并与重组趋势看未来汽车产业的经营发展方向

始于1998年的全球各大汽车公司之间的兼并重组浪潮,着实在汽车产业界掀起波澜,戴姆勒和克莱斯勒重组,雷诺与日产、通用与菲亚特战略联盟,福特收购沃尔沃等等,形成六强(通用一菲亚特、福特、戴姆勒一克莱斯勒、雷诺一日产、丰田和大众)争雄的局面,经历这场巨变后,重组与兼并的狂潮似乎渐趋风平浪静,人们不禁要问:今后几年,汽车界是否进入一个相对稳定的"和平期"?业内专家的预测,这种表面的平静正如地震前的熔岩运动,更强烈的喷涌蓄势待发,世界汽车业的重组与兼并仅仅只是一个开始,当前的合并和收购发生在世界著名的制造商身上,还仅仅只是新一波合并高潮的前奏,下一步的重组与兼并将转向汽车零部件供应商.     

日产柴汽车有限公司

奔驰汽车公司成立于1883年，1926年奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)成为戴姆勒-奔驰汽车公司的产品商标。戴姆勒-奔驰汽车公司是世界上资格较老的汽车制造商之一，其经营风格始终如一。从1926年至今，戴姆勒-奔驰公司不追求汽车产量的扩大，只追求生产出质量更高、性能更好的汽车产品。     

戴·克集团的崛起与分拆：九年一梦—戴姆勒奔驰出售克莱斯勒之思考

5月14日下午2点（中部欧洲时间），戴姆勒·克莱斯勒股份公司在德国斯图加特宣布。纽约Cerberus资本管理公司（私人股权投资公司）的分支机构将出资74亿美元，获得未来新公司克莱斯勒控股有限责任公司80．1％的股权。[第一段]     

借鉴丰田汽车公司年表看做大做强

在经90年岁月，丰田公司从最初的纺织企业成长为全球汽车工业排名第一的跨国企业集团。目前，丰田汽车公司持有日野汽车公司、大发汽车公司和富士重工斯巴鲁汽车的股权；与通用汽车公司、PSA标致雪铁龙公司分别建有合资企业；与其他国际汽车集团大众、福特、戴姆勒一奔驰、雷诺、克莱斯勒、五十铃也有业务合作；     

北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒新工厂盛大开业

9月15日，北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）新工厂气势恢弘的落成庆典，在北京亦庄经济技术开发区隆重举行。     

奔驰的忧郁——高品质神话幻灭？

长久以来称霸高级轿车市场的奔驰汽车公司（Mercedez Benz），在劲敌急起直追、“高品质神话”破灭、新车种未缔造销售佳绩的不利局面下，已成为母公司戴姆勒一克莱斯勒的重大包袱。     

汽车业中的家族企业

观察当今世界的汽车公司,我们就会发现有很大一部分公司是以创始人名字冠名的,像戴姆勒—奔驰汽车公司、克莱斯勒汽车公司、雷诺汽车公司、标致—雪铁龙汽车公司、丰田汽车公司等等。今天,尽管这些汽车公司中已有一些与其创始人的家族没有什么关系     

双线作战 两极增长 要做第一：戴姆勒—克莱斯勒集团新竞争战略的特点

戴姆勒与克莱斯勒两公司合并为戴姆勒克莱斯勒集团后，成为目前世界三大汽车生产企业，在世纪之交世界汽车市场竞争格局越来越复杂的情况下，戴－克集团采取了一种新的以“双线作战，两极增长，要做第一”为核心的竞争战略，即以北美和西欧为核心的两个主要市场为主要增长极和向全球扩张的大本营，全面参与各种车型的国际市场竞争，目标是要在下个世界做世界第一汽车企业，本文全面 评述该战略的主要特点。     

福田与戴姆勒中重卡合资项目获通过

福田汽车9月26日晚间发布公告称，公司与戴姆勒股份公司及戴姆勒东北亚投资有限公司合资生产中重型载货汽车及其发动机项目的议案获公司股东大会全票通过，合资公司名称为北京福田戴姆勒汽车有限公司。     

克莱斯勒在北美以外地区销售强劲增长

日前，克莱斯勒集团有限责任公司宣布：2010年1月，克莱斯勒在北美以外地区共销售汽车11465辆，与2009年同期相比，同比增长9％。这是公司近20个月以来的首次同比增长。值得一提的是，中国已经成为克莱斯勒北美以外国际市场中销量最高的地区，1月，公司在华销售汽车1871辆，同比增幅达132％。     

吉普切诺基的发展历程（三）

第五篇辉煌的生涯——“切诺基”的终结与“自由人”的降临2001年底特律车展上，戴姆勒一克莱斯勒汽车公司推出了“切诺基”的替代产品吉普“自由人”。出于商业考虑，“自由人”在美国以外的国家沿用了“切诺基”的名字，     

克莱斯勒并购案落下帷幕"北奔"何去何从成为疑问

目前在中国市场不仅有人们所关注的北京奔驰、克莱斯勒300C,而且还有远在内蒙的北方奔驰商用车。74亿美元终结了1998年克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰360亿美元的“天作之合”。戴姆勒·克莱斯勒集团5月14日宣布,将旗下的美国第三大汽车公司克莱斯勒集团的80．1％股权,以74亿美元出售给美国知名私募股权公司Cerberus。Cerbetus接手的,还有未来高达180亿美元的养老金支出,以及美国汽车工会对克莱斯勒找中国企业代工生产汽车的反对等麻烦。     

一只眼睛的鹿 全球化,或者"被全球化"

【讲故事的背景】自1998年5月德国汽车业老大戴姆勒—奔驰公司和美国汽车业老三克莱斯勒联合重组为强大的戴姆勒—克莱斯勒公司以后，在全球汽车行业，联合重组的浪潮一浪高过一浪。汽车工业全球化的趋势不可逆转!     

春兰正式退出汽车制造业 徐工科技接盘

7月10日，徐工科技刊公告称：公司已于7月7日与南京春兰汽车制造有限公司（下称“春兰汽车”）的股东江苏春兰自动车有限公司（下称“江苏春兰”）签署《股权转让意向书》，购买江苏春兰持有的春兰汽车60％股权。     

戴姆勒完成收购北汽新能源3.93%股份

正戴姆勒近日发布公告称,戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购,成为北汽新能源股东之一。2017年6月,戴姆勒和北汽集团签署了深化合作的框架协议,其中包含了戴姆勒拟投资北汽新能源的决议。戴姆勒希望通过与北汽集团及北汽新能源的紧密合     

三菱欢迎投资家向其投资

围绕着三菱汽车公司的经营重组问题,其主要股东戴姆勒—克莱斯勒、三菱重工、三菱商事、东京三菱银行,经研究决定吁请投资家以接受优先股等形式向三菱汽车公司注入资金。之所以作出这个决定,是因为他们认为单靠主要股东不能确保三菱汽车公司经营重组所需要的资金。现戴—克已与