基于信息系统体系作战公路运输保障能力的建设

一、基于信息系统体系作战公路运输保障能力建设的主要内容 （一）构建实时高效的运输指挥体系。一是加强互联互通的指挥手段建设。主要是为汽车运输部（分）队配发功能完善、兼容性强、信息化程度高的GPS导航定位系统、CDMA通信系统等定位通信装备，解决分队与分队、单车与单车、前端与后端之间指挥不通的问题。实现公路运输过程中的互联互通。二是完善兼容互通的一体化指挥平台。按照兼容互通、信息共享、资源可视、全程控制的要求，实现上与总后军交运输部、战区联勤部，下与汽车运输部（分）队甚至单车的互联互通，并通过信息系统贯通民用汽车运力保障队伍．进而构建多路迂回、即插即用的一体化指挥网络。     

李克强与柬埔寨首相见证中柬签署交通运输能力建设合作文件

<正>在国务院总理李克强和柬埔寨首相洪森见证下,交通运输部副部长戴东昌受李小鹏部长委托,与柬埔寨国务兼公共工程和运输部大臣孙占托在北京人民大会堂共同签署了《中华人民共和国交通运输部与柬埔寨王国公共工程和运输部交通运输领域能力建设合作谅解备忘录》。柬埔寨是"一带一路"沿线重要国家之一。"一带一路"倡议提出后,柬埔寨积极响应"一带一路"倡议     

运力不足、运价上涨是公路牵引车市场“井喷”之源

2008年底,全国公路营运载货汽车760．97万辆,载货车总运力3686．20万吨位,其中普通载货,汽车720．18万辆,总运力3139．76万吨位;专用载货汽车40．79万辆,运力54644万吨位。2008年全国营业性货运车辆完成货运量191．68亿t、货物周转量32868．19亿tkm,平均运距为171．48km。     

基于运力均衡与运量转移的公路货运运力结构预测

针对传统公路货运运力结构趋势预测以及区域车辆结构均衡预测中不考虑总运量和单件重型货物运量分辟的预测方法存在的不足,提出了通过对分轮轴类型的公路货运车辆载质量谱的调查,获取基年车辆吨位的累积概率函数,并使用Logit模型对计划年公路货物总运量以及计划年载质量法规和超限严格管制力度改变情景下的单件重型货物运量进行转移预测,建立计划年单件货物质量概率分布函数,在此基础上基于运力均衡的理论建立计划年不同吨位车辆运力的求解模型。     

美国德克萨斯州公路卫星测量技术展望

一、问题在70年代后期,德克萨斯州公路公共运输部(SDHPT)面临着一个建设项目急聚增长而人员缺乏的问题.为了解决劳动力短缺,德克萨斯州公路公共运输部决定在公路设计和建设的整个过程中探索如何应用自动化方法. 第一目标是减少地面控制所需要的人力和时间.地面控制作业是为部内的地形图生产服     

信息快车

沈阳军区颁发《汽车驾驶员管理暂行规定》近日,沈阳军区司令员张又侠、政治委员黄献中签署命令,颁布《沈阳军区汽车驾驶员管理暂行规定》,自2009年1月1日起实施。《规定》作为沈阳军区第一部全面规范汽车驾驶员管理工作的法     

沈阳军区颁发《汽车驾驶员管理暂行规定》

近日，沈阳军区司令员张又侠、政治委员黄献中签署命令，颁布《沈阳军区汽车驾驶员管理暂行规定》，自2009年1月1日起实施。《规定》作为沈阳军区第一部全面规范汽车驾驶员管理工作的法规，对已有规章制度进行了完善和修订，具有很强的针对性、规范性和可操作性。     

深圳携手旧金山探索城市交通治堵良方

由交通运输部和美国联邦运输部共同主办的第三届中美交通论坛于2010年12月10日在深圳举行。从会议上获悉,深圳最近提出了"打造国际水准公交都市"的目标,并成为国内首个"建设国家公交都市示范城市",现已确定三大策     

美国MOTOROLA公司与中国的汽车电子工业

莫托罗拉(MOTOROLA)公司创建于1920年,从1930年开始生产汽车收音机,成为汽车电子生产方面最古老的公司之一。70年来已发展成为一个电子方面的超级跨国公司。至1989年时总销售额达96.2亿美元,为美国500家大公司中排第56名。但在世界范围的半导体器件厂商中在1987年和1988年均名列第4。该公司下设六个部:半导体产品部、通讯部、资讯系统部、政府电子     

发挥流通部门职能 上海市汽配公司组织产供修衔接 85年15吨交通车配件维修计划

上海交通361重型15吨汽车是国家定点发展产品,集中于全国大型厂矿企业。近几年产量有所增加,今年已达500多辆。该车由于配件缺口较大,各省市汽配公司又未经营,为用户日常维修带来困难。经上海汽拖联营公司与上海市汽车配件供应公司协商,决定自85年起该车维修配件统一由上海汽配公司供应。8月16日市汽配公司与上海柴油机厂、上海重型汽车厂在沪联合召开了85年15吨重型车维修服务站配件衔接订货会,参加会议的八个维修服务站是:北京燕山石油供销公司运输部、沈阳市大件货物运输车     

认清形势 鼓足干劲 掀起交通运输的新高潮——交通部潘琪副部长1959年7月在山东省地方交通七级干部会议上的讲话(摘要)

大跃进的形势一年来的交通运輸,如同国民經济其他部門一样,是大跃进的一年。解放时,全国公路只有75,000公里,汽車几万輛,而且破烂不堪。解放后經过几年来的努力有很大发展,到1957年全国公路达到25万公里,汽車运輸比起原来基础也有了很大发展。这对我們这样大的一个国家来說,还很不相称。但在1958年大跃进以前,运力基本上还是过得去的,1954年曾一度感到紧张,1956年又曾出現过时間较长运力不足的局面,但基本上是平衡的,有时淡季运力还有多余現象。去年下半年大跃进以来情况完全改变了,特別是鋼鉄上馬以后到現在,交     

城市非定线旅游客运运力规划方法——以昆明为例

非定线旅游客运运力的科学规划,能够通过引导旅游客运车辆规模的合理发展为城市旅游业提供运输保障。针对目前非定线旅游客运运力规划主要依靠经验、缺乏系统定量分析方法的不足,在分析影响运力供给与需求因素的基础上,基于工作负荷提出了非定线旅游客运运力的规划流程。以旅游客运系统运行效率最优为目标,同时考虑运力弹性空间,建立运力规划模型,并以昆明市为实例进行了验证。结果表明:2016年昆明市非定线旅游客运运力的合适规模为2 132~2 244 veh旅游客车,预计2018年所需运力将达2 380~2 506 veh旅游客车;在最优工作负荷条件下的运力规划方案,2016年前3季度客车工作负荷为75.23%,旅游客运系统整体运行效率较高,优于现有运力方案;少数月份客车工作负荷超过80%,但弹性参数的设置,较好地解决了旅游旺季及个别突发状况而导致的运力紧张问题,使运力的供给与需求能够长期保持较优匹配。所提出的运力规划方法能够改善传统决策缺乏系统定量分析的缺陷,为城市非定线旅游客运运力规划决策提供理论依据。     

大力发展牛车运输

1958年是伟大的一年。这一年各方面的工作都取得了辉煌的全面大丰收,特别是贯彻中央指示“以钢为纲,大搞群众运动”以来,我县交通运输曾经形成了较为紧张局面,运量大于运力的矛盾十分突出,许多物资尤其是钢铁的原料、燃料,在运输上产生供应不上的被动局面。在这种情况下,县委为了保证钢铁元帅的上马,坚决贯彻“全党全民办交通运输”的方针,立即采取了“依靠群众,就地取材,广挖运输潜力”,提出行动快、不花钱,从实际出发,用土群的办法来解决运输上的实际困难。在充分依靠群众的基础上,发展牛车1687部、胶轮车183部、板车551部、独轮车25,269部,并组织了18,000人的运输大军,投入紧张的运输运动,从而消除了运力的紧张状态。由于大量使用了牛车,全县1958年9～12月分的三个月中,完成运量76,267吨,节约了劳动日912,000个。在运输上发射了一颗很大的卫星。如人民群众赞颂说:“运输货物用牛拖,既节劳力又     

博世(Bosch)公司

博世公司于1886年由罗伯特·博世先生创建，至今已有100多年的历史，其总部设在靠近斯图加特（StUtt－gart）的格林根（GeringCn）。该公司下设4大部门，即汽车装备部、通讯技术部、消费品部和生产资料部。1997年，该公司共有职118万名，其中在德国境内有9．16万名，海外有8．8     

邮票上的汽车标志(续5)

13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co．1td)的前身为纺织机制造所，生产纺织机械，1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本，开始了日本汽车史上微型车的时代，并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。     

民用汽车运力征用问题探究

一、认真做好民间汽车运力的掌控工作(一)掌握民间汽车运力的基本情况。就民用汽车运力指挥机构而言,指挥机构必须掌握民用汽车运力分批征用的车型、数量,征集到的汽车运力分配到哪个单位,以什么样的形式编组,执行什么样的任务,处在什么位置,以及他们的运输情况和各种保障情况等。只有掌握了这些情况,指挥机构才能从宏观上控制、调度、指挥民用汽车运力,使之能完成指定的运输任务。对民用汽车运力的使用单位而言,汽车团(营、连)或联勤分部必须掌握分配     

Fresno县采用Envision Solar的EV ARC推出全县范围的太阳能供电的EV充电计划

正Fresno县农村运输局(FCRTA)、圣华金谷空气污染控制区(SJVAPCD)、加州运输部(Caltrans)、加州能源委员会(CEC)和CALSTART发布了一项在Fresno全县13个农村综合城镇中提供Envision Solar EV ARC太阳能供电的电动车充电站计划,这是在该县的最大的太阳能供电电动车充电站的单一部署,并且是第一个在一个单一的县里将所有农村城镇连接起来。FCRTA选择Envision Solar公司的EV ARC产品,该产     

应为高寒地区兵员运输车加装取暖设备

高寒地区军用运输车辆和部(分)队是寒区后勤运输保障的主要力量，也是部队装备和部(分)队执勤过程管理的重点。军用运输车辆无论在平时或战时，都担负着兵员输送、物资补给等后勤保障任务，因高寒而造成的兵员伤病减员和物资损失，对任务的遂行和战争的成败有着紧密的联系。多年来，高寒区域的恶劣环境一直困扰着我军汽车运输部(分)队，给兵员、物资、车辆的管理带来诸多不利的影响。     

65521部队紧贴任务组织汽车部(分)开展野战化训练

为提高运输部(分)队遂行多样化任务能力,针对军交运输保障隐蔽伪装难,易受火力打击等问题,近期,沈阳军区65521部队后勤部军运油料处组织本级汽车营结合野外驻训和驾驶员复训等时机,在野外训练地域,按实战要求展开了汽车部(分)队野战化训练。训练通过贴近实战设内容、突出技能和心理素质训练以及开展动中指挥控制研究等形式实施,收到良好效     

道路客运运力调控决策参考模型研究

客运运力与运量的平衡发展是城市道路运输系统优化的重要目标与评价标准之一。运力增长与运量增长的特性不同,运输供需的平衡是暂时的,不平衡是常态的,城市道路公交、班线客运和出租车客运因此均存在与运输需求相匹配的运力投放控制的问题。该文通过对运力调控进行研究,研制决策参考模型,以根据实际需要,利用模型的测算结论增减运力,对完善道路客运市场秩序、保证公众和经营者利益、避免运输资源不足和过度闲置,以及建立和谐的旅客运输系统都很有积极的指导意义。