国家山区公路工程技术研究中心正式挂牌

2008年2月26日，国家山区公路工程技术研究中心在重庆正式挂牌。揭牌仪式在重庆交通科研设计院隆重举行。国家科学技术部、重庆市政府、市科委、市交委、西藏交通厅等领导出席了揭牌仪式。     

奉巫高速公路、南涪高速公路两中心实验室建立

奉巫高速公路、南涪高速公路为典型的山区高速公路，路线位于崇山峻岭之间，工程建设条件十分艰巨，对技术和质量水平要求非常高。根据建设需要，近日，2段高速公路的中心试验室已经由重庆交通科研设计院分别组建，这对保证2段高速公路的建设质量，将起到十分重要的作用。     

重庆交通科研设计院

重庆交通科研设计院成立于1965年，是中央在渝科研单位和甲级勘察设计大院，国家山区公路工程技术研究中心的依托单位，是全国交通系统重要的科技开发、成果转化和产业化基地。     

国家山区公路工程技术研究中心

国家山区公路工程技术研究中心于2007年获批依托招商局重庆交通科研设计院有限公司建设,该公司成立于1965年,是交通部所属的正厅级事业单位;2000年,根据国务院统-部署,整建制进人中央国有骨干企业一“招商局集团”;是国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”、首批“国家创新型企业”和“国家山区公路工程技术研究中心”的依托建设单位。     

《重庆高速公路沥青路面技术规范》颁布实施

<正>2015年新年伊始,重庆高速集团即组织召开重庆市交通行业地方规范《重庆高速公路沥青路面技术规范》总校稿会。该规范的主编单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司。《重庆高速公路沥青路面技术规范》是重庆市交通行业首部地方规范,是在《公路工程标准编写导则》和《公路工程行业标准制修订管理导则》的指导下,依据现行公路路基、路面等设计和施工规范,充分吸收交通运输部西部交通建设科技项目"重庆高温多雨山区高速公路沥青路面关键技术研究"的成果编制的。该规     

全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆隆重开幕

2008年10月24日，全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆隆重开幕。本次会议由中国公路学会隧道工程分会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会联合主办，由重庆交通科研设计院、国家山区公路工程技术研究中心、《公路交通技术》杂志社联合承办。     

四川高速公路逐步向边远山区延伸

四川省委省政府计划把加强农村公路建设作为当前和今后一个时期的工作重点。“十一五”期间，全省规划投资400亿元，建成县乡水泥路（油路）1．6万km、乡通村水泥路1万km，实现85％的乡镇通油（水泥）路，98％的村通公路的目标。重庆交通科研设计院积极响应四川省的山区公路建设计划，以自己多年形成的山区公路研究和勘察设计的技术优势为四川省公路建设提供技术服务。他们近期承担的国道318线邛崃至名山高速公路勘察设计项目，起于邛崃市规划区外，距桑园镇约1km的成温邛高速K57＋826处，止于名山新店镇韩家岗与成雅高速K111＋176处。路线全长约50．974km，设计行车速度80km／h、路基宽度24．5m。     

方斗山隧道顺利贯通

2006年12月5日上午，由重庆交通科研设计院设计的西南地区最长高速公路隧道——7600m的方斗山隧道提前5个月全线贯通，标志着沪蓉国道重庆忠（县）石（柱）高速公路最大的控制性工程被顺利攻克，同时也标志着重庆交通科研设计院在超特长公路隧道设计领域又取得了新的突破。     

中国公路学会隧道工程分会2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会纪要

2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会于2004年10月30日至31日在重庆召开。会议由中国公路学会隧道工程分会、重庆高速公路发展有限公司和重庆交通科研设计院共同主办。出席会议的领导和专家有中国工程院院士卢耀如教授，中国土木学会隧道与地下工程分会理事长郭陕云同志，     

自然保护区特长公路隧道快速施工与质量保障技术研究

1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2010-01-0052主要完成单位广东省公路建设有限公司广东博大高速公路有限公司博深分公司招商局重庆交通科研设计院有限公司3主要技术内容3.1技术特点本项目研究成果属于环保型建造技术,适用     

公路隧道建设技术国家工程实验室项目正式启动

2012年9月4日,国家发改委办公厅下发了《关于公路隧道建设技术国家工程实验室项目的复函》(发改办高技[2012]2495号),由重庆交通科研设计院牵头组建的"公路隧道建设技术国家工程实验室建设项目"获得国家发改委批准,项目建设正式启动。该项目在现有研发和试验条件基础上,主要建设隧道防灾减     

招商局重庆交通科研设计院有限公司

正招商局重庆交通科研设计院有限公司成立于1965年,2000年,整建制转企进入招商局集团,是"国家火炬计划重点高新技术企业"、首批"国家创新型企业"、和"国家山区公路工程技术研究中心"的依托建设单位。招商交科院是国家级交通行业创新创业基地,建有国家级、省部级等各类研究开发平台18个,包括"国家山区公路工程技术研究中心"、"山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程实验室"、"桥梁工程结构动力学国家重点实验室"、"公路隧道建设技术国家工程实验室"等国家级研发平台6个;设有博士后科研工作站1个,与高等院校联合共建博士点1个和硕士点5个。     

《公路软土地基路堤设计施工技术规范》加紧编制中

《公路软土地基路堤设计施工技术规范》第二次编制会议于1993年7月29日-8月3日在西安举行。出席会议的有主编单位交通部第一公路勘察设计院，参编单位交通部重庆公路科研所、广东省高速公路公司、上海市公路管理处、浙江省交通设计院的编写人员和交通部工程管理司科技处负责人等。     

“现代钢桥关键技术国际专家论坛”在重庆开幕

<正>2010年6月19日—20日,"现代钢桥关键技术国际专家论坛"在重庆举行。本次论坛由重庆交通科研设计院与重庆市城市建设投资公司、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、中国国家山区公路工程技术     

重庆交通科研设计院监理项目获奖

近日，由中国公路建设行业协会组织实施的2006年度公路交通优质工程评选结果揭晓，此次评选共评出优质工程一等奖6项，二等奖6项，三等奖5项。其中，重庆交通科研设计院中宇公司参与监理的国道主干线上海至成都公路（支线）四川成都至南充高速公路、渝武高速公路渝合段（国道212线重庆至合川高速公路）2个项目分别获得2006年度公路交通优质工程一等奖。     

隆百高速公路初步设计通过评审

由重庆交通科研设计院和广西交通规划勘察设计院承担设计的广西隆林（黔桂界）至百色高速公路初步设计评审会，2007年3月、5日-6日在南宁召开，广西交通厅、广西交通基建管理局（项目业主）、广西公路学会、广西发改委、高管局等相关部门领导和设计单位的负责人参加了会议。[第一段]     

基于机载激光扫描的山区高速公路环保选线研究

针对山区高速公路线形设计制约因素多、工程难度大的实际问题,提出一种基于机载激光扫描的山区高速公路环保选线方法。在高精度机载三维激光扫描基础上,通过公路地质灾害遥感识别与分析、生态环境影响分析和公路纵、横断面设计,实现山区高速公路环保选线选址研究。贵州省都匀至安顺公路的应用结果表明:该方法科学、合理地确定了工程方案,将公路建设对生态环境的影响程度降至最小,为山区绿色公路建设提供了技术支撑。     

“公路隧道运营管理与安全国际学术会议”在重庆召开

由世界道路协会隧道技术委员会、中国公路学会隧道工程分会主办，重庆交通科研设计院承办的“公路隧道运营管理与安全国际学术会议”于2006年10月18日-20日在重庆渝州宾馆召开。本次会议得到了世界道路协会（PIARC）、交通部、重庆市人民政府、中国公路学会的大力支持和指导。中国公路学会李居昌理事长、重庆市人民政府余远牧副市长、交通部公路司张宝胜处长、世界道路协会隧道技术委员会Didier LACROIX主席、重庆交通科研设计院张力院长等均出席会议并发表讲话。世界道路协会代表Kevin LOCKE先生、中国工程院周丰峻院士、王景全院士出席了本次会议。周丰峻院士还为大会做了专题报告。     

重庆交通科研设计院组建两个重庆市大型科学仪器分中心

根据重庆市公路交通建设和机动车生产发展的需要，从2004年起，重庆交通科研设计院在对外技术服务中，不断增加服务项目，提高服务质量，形成了公路工程和机动车工程两大技术强项，并通过重庆市科委批准，建立了两个重庆市大型科学仪器资源共享分中心。以院下属嘉斯特公司为依托组建的重庆市大型科学仪器资源共享分中心主要承担机动车检测服务和科研项目研究，     

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司是重庆交通科研设计院（原交通部重庆公路科学研究所）独资组建的有限责任公司。公司注册资金40027元整。公司具有交通部颁发的公路工程甲级、特殊独立隧道专项和机电工程专项等监理资质,以及重庆市颁发的甲级咨询证书。公司坚持按ISO9001国际标准进行质量体系建设和实际运作,取得2000版质量体系认证证书。