重卡行业技术标准实施后评价方法的研究

文章通过对标准现状的调查,明确了标准实施后评价的必要性,论证了标准技术指标评价、标准实施情况评价、标准实施效益评价等评价方法,并从提高标准重视程度、建立标准反馈机制、加强标准监督力度、健全标准实施后评价体系等方面提出了标准实施后评价的改进建议.     

中职学校汽车专业建设教学标准探究

正党的十八大以来,教育部积极推进职业教育标准体系建设,先后发布了包括专业目录、专业教学标准、公共基础课程标准、顶岗实习标准及教学仪器设备装备规范等在内的职业教育国家教学标准,与中等职业学校设置标准、教师专业标准、校长专业标准、高等职业学校设置标准等共同组成了较为完善的国家职业教育标准体系,涵盖学校设置、专业教学、教师队伍及学生实习等方面,为依法治教、规范办学奠定了基础。     

汽车强制性国家标准体系介绍

我国的汽车强制性标准体系主要是参照欧洲ECE和EEC（EC）汽车技术法规体系制定的，在具体内容上跟踪欧、美、日三大汽车技术法规体系的协调成果。汽车的强制性标准一般包括如下类别：安全标准、环保标准、节能标准。其中安全标准又分为主动安全标准、一般安全标准及被动安全标准。主动安全是指驾驶员根据道路情况采取措施避让险情、主动预防事故的状态，涉及到车辆的技术要求构成了主动安全标准。     

对发展公路工程建设地方标准的几点意见

我国工程建设标准分为国家标准、部标准(专业标准)、地方标准和企业标准四级。公路工程方面已经制订和发布的标准规范均属国家标准和部标准,作为公路工程建设标准体系的重要组成部分的地方标准和企业标准则为数极少。本文仅就发展公路工程地方标准的必要性及有关的问题,谈几点意见。一、公路工程建设地方标准的现状我国工程建设地方标准规范工作起步较晚。到目前为止,己制订的地方标准约占国家标准和部标准总数的6.9％。但制订的地     

汽车团体标准评估模型及推荐方法

建立汽车行业团体标准评估模型和推荐方法，有利于更好地开展团体标准服务工作，对于提高团体标准规范性、逐步建立团体标准优胜劣汰的良好机制以及有效甄别和选拔高质量团体标准具有重要作用。本文所建立的团体标准评估模型围绕制定主体资质评价、制定过程评价、团体标准的编制质量、标准推广情况、标准执行情况和标准的实施状况等六个指标展开，并对指标进行3级分解，通过对多维度客观数据的采集及整理分析，选取模糊综合评价模型作为研究模型对团体标准进行综合评价，最终评价结果以综合评分和单项指标评分的形式输出。     

现代汽车故障及诊断技术基础探析

为了定量评价汽车及总成的技术状况，仅有诊断参数还不够，还必须有诊断标准。诊断标准是从技术一经济观点出发，在汽车正常运行时输出的各种状态参数变化范围的允许值。诊断标准有两种分类方法，按标准的来源划分，可分为国家标准、制造厂制定的标准和使用单位制定的标准；按标准的性质划分，可分为绝对标准、相对标准和类比标准。     

车内空气质量标准进展

我国的车内空气质量标准,现在为止在国际上已经成为热点。最早标准是俄罗斯标准,之后还有JAMA、德国、ISO、韩国、世界车辆协调法规论坛UNWP29不一样,评价指标除了车内挥发物质控制有关,重要的是与汽车尾气有关的标准。我国已经制定的标准和正在修订的标准,主要对内饰材料进行控制,俄罗斯标准则主要参考依据。我们的标准是2004年开始立项;     

1998年摩托车生产企业应执行的国家强制性标准简介

根据《中华人民共和国标准化法》,我国标准由国家标准、行业标准、专业标准、地方标准及企业标准五大层次构成。各级标准是企业组织产品生产、检验的依据,也是技术监督部门考核产品质量的依据。而涉及到诸如环境保护、安全等项目的产品,国家更要通过颁布“强制性标准”(相当于国外的技     

产品应如何执行标准

每项国家标准、行业标准(专业标准、部标准)都标明了实施日期。在实施日期以后生产的工业产品,就要执行这个标准。但涉及具体问题时,产品应该如何执行标准?却有不同的理解。为了保持标准在技术上先进,每隔3～5年,需要对标准复审。根据当时的科学技术发展情况,如ISO标准、工业先进国家的国家标准和我国生产实践,必须对标准进行复审:有的确认,有的修改,有的作废。在标准化行业中,把正在执行的标准称为现行标准(也叫新标准);把被代替的标准称为废止标准(也叫旧标准)。执行标准是指执行现行标准。     

建设宗申隆鑫等摩企获重庆市产品标准奖

2007年度重庆市产品标准奖日前公布，建设、宗申、隆鑫等摩托车企业的10项产品企业标准获得了奖励，涉及的产品类别为摩托车、全地形车和通用汽油机械。其中建设的JS400ATV-2四轮车企业标准Q/JR481-2006等三项标准、宗申的ZSQF2．0系列发电机组企业标准Q/ZS1018-2007等五项标准、隆鑫的LX200-2两轮摩托车企业标准等分获殊誉。     

国内外汽车碰撞标准面面观

汽车碰撞标准是检验或评价汽车碰撞安全性能的重要依据，文章介绍了中、美、欧、日四方在汽车碰撞标准法规的差异，并对其进行了分析，同时重点讨论了我国在汽车正面碰撞标准、侧面碰撞标准和后面碰撞标准的制定情况。     

国内外汽车燃油经济性的评价方法

世界上评价汽车燃油经济性的标准,主要有美国标准、欧洲标准和日本标准。其余国家大体都参照这3种标准来制定适合本国的标准。文中描述这3种标准并对其进行粗略比较,探讨一下它们之间的差异。     

汽车强制性标准制、修订最新动态

我国汽车行业标准分为强制性标准和推荐性标准两大类。强制性标准是指具有法律属性,在一定范围内通过法律、行政法规等强制手段加以实施的标准。而推荐性标准是指导性标准,它是自愿、不受政府和社会团体的利益干预,可科学地指定生产。由于强制性标准是必须执行的, 因此它对企业的约束非常大。目前,我国汽车强制性国家标准制定由全国汽车标准化技术委员会归口,具体     

《公路工程土工合成材料 土工格栅第1部分:钢塑格栅》标准介绍

交通运输行业产品标准《公路工程土工合成材料土工格栅第1部分:钢塑格栅》(JT/T925.1—2014)已于2014年11月1日开始实施,为了更好的理解、贯彻标准内容,本文详细阐述了该标准的制定过程、标准的特点、标准的内容,期望对标准的顺利实施起到推动作用。     

论汽车维修诊断标准化(上)

<正>2015年2月11日,国务院办公会议提出,优化标准体系,完善标准管理,着力改变目前存在的标准管理软、标准体系乱和标准水平低的状况。从系统角度分析,制度、流程、SOP(标准作业程序)、运营工具和维修诊断标准化都属于汽车后市场各实体的标准化体系范畴。然而,对于广大从事汽车技术岗位的服务人员而言,最为重要的标准就是维修诊断的标准化。     

CA141汽车紧固件采用国际标准贯彻新国标的探讨

本文叙述长春第一汽车制造厂1983年根据上级有关部门关于在新产品设计必须贯彻新国家标准的规定,在CA141新车设计中参照ISO及DIN等14项国际和国外先进标准及新国标(报批稿)制订101项工厂标准的经验、教训,并对与紧固件有关的配套标准(如：原材料标准、扳手标准、检查标准)与紧固件标准不一致的情况提出了意见和建议。     

对我国刑事证明标准的理性反思

一、我国刑事证明标准的立法规定诉讼中的证明标准主要有两种 :一是实质标准。它是指经证明的案件事实达到何种程度 ,是何种性质的事实 ;二是形式标准。它是证明标准的外在标准 ,它是指证明标准表现在立法上的具体规定。在这两种证明标准中 ,实质标准决定了形式标准的内容 ,而形式标准则反映了实质标准的要求 ,二者相辅相承 ,统一在诉讼证明标准中。我国新刑事诉讼法第 2条规定 :“中华人民共和国刑事诉讼法的任务 ,是保证准确、及时地查明犯罪事实……”;第 6条规定 :“人民法院、人民检察院和公安机关进行刑事诉讼…… ,必须以事实为根据 ,以法律为准绳。”第 1 62条规定 :“在被告人陈述后 ,审判长宣布休庭 ,合议庭进行评议 ,根据已经查明的事实、证据和有关的法律规定 ,分别作出以下判决 :(一 )案件事实清楚 ,证据确实、充分 ,依据法律认定被告人有罪的 ,应当作出有罪判决 ;……”上述规定构成了我国刑事诉讼的证明标准。即排他性标准。其实质标准是达到案件的“客观真实”,形式标准为“案件事实清楚 ,证据确实、充分”。“案件事实清楚 ,证据确实、充分”是司法层面上的理解与操作问题 ,是刑事证明能否达到实质标准的重要保障。...     

高速公路服务信息标准基本要素及建设方法研究

高速公路服务信息标准既是高速公路服务信息采集、传输、处理、发布等各个流程操作的基础,又是选用相关设备、技术等的重要依据。以高速公路服务信息标准及其建设为研究对象,在归集服务信息标准要素的基础上,分析研究标准建设的必要性、标准建设所遵循的基本原则以及基本要素和建设方法。     

汽车主机厂自主品牌标准件标准体系建设

通过对标准件定义,标准件国际标准、国家标准、行业标准、企业标准的产生过程,汽车企业标准件标准的产生及构成,汽车企业标准件特点,汽车零件标准化的目的,各级标准件标准关系的论述,阐明了建立自主品牌标准件标准的意义、采用什么体系建立企业标准及如何建立自主品牌标准件体系。     

《玻璃纤维土工格栅拉伸夹具》标准介绍

交通运输部行业技术标准《玻璃纤维土工格栅拉伸夹具》(JT/T 818-2011)已于2012年4月1日开始实施.为了更好地理解、贯彻标准内容,文中详细阐述了该标准的制定过程、标准的特点、标准的内容,期望对标准的顺利实施起到推动作用.