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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
<正>变速器挂挡困难变速器产生挂挡困难的原因有:接合套与接合齿圈的接合齿端面损坏,齿廓变形;拨叉弯曲或扭曲,使接合套与接合齿圈的轴线不同轴;拨叉轴弯曲或锈蚀发卡;远距离操纵的变速器因操纵机构失调,使变速杆在某挡位置时,拨杆不能相  相似文献   

2.
正有人说:爬坡是一种折磨。SRAM WiFLi~(TM)后拨,能够帮助车手更轻松的去爬坡。SRAM RED~ eTap~ WiFLi~(TM)后拨,适用更宽的齿比范围,最大可兼容32T飞轮,让车手可以征服最艰难的爬坡。特点和优势:WiFLi~(TM)技术提供更宽的齿比范围。更新的后拨设计,优化了与链条结合的间距,使整体的变速过程更一致。  相似文献   

3.
正SRAM的Eagle技术通过为车手提供轻量、强大和直观的1x传动系统,彻底改变了山地车的骑乘体验,其宽广的齿比范围可以在各种地形上骑行。NXEagle传动系统是Eagle 1x生态系统的最新成员,并与XX1、X01和GX传动系统共享技术,这使其在Eagle生态系统中达到100%的兼容性。NXEagle进一步降低了门槛,将Eagle的性能优势带给更多的车手。  相似文献   

4.
正以山地车起家的美国原土品牌Marin,即便推出了公路车型,在骨子里依旧与山地车脱不了干系,而这一点,更是在其旗下的Gestalt系列中得以体现。Gestalt在Marin的车型系列中被定义为Beyond Road,从字面理解意为超越以往传统款式的"新新公路",在保留传统公路自行车风格的同时,加入山地车的技术与元素,增加了车辆的环境适应能力,使车辆能够适应更多的路况和骑乘环境。  相似文献   

5.
27.5"山地车将骑行优势发挥到淋漓尽致,明显提升了自行车整体效能。目前山地车市场中存在着三种轮径可供选用,经过缜密分析各个尺寸的轮径在各种不同的骑乘环境和使用用途之下的特性和表现,使我们确信27.5"山地车轮径具备一定的优势。依据研究数据显示,27.5"在性能上揉合了26"和29"的长处,而且相当接近两个轮径各自拥有的优点最佳值,并非仅是居中平庸。  相似文献   

6.
摩托车在行驶中,驾驶员未拨动变速换挡踏板,发动机突然脱掉负荷,车速降低,变速器齿轮脱离正在工作的挡位,这种现象叫自行脱挡。发生自行脱挡的原因很多,主要有:配合齿轮或构件之间磨损;变速器装配不正确,零件损坏;长期使用后,齿轮或滑动齿轮的齿牙啮入端严重磨损而成锥形;拨叉变形或拨叉与滑动齿轮槽由于长期使用而严重磨损,使配合间隙增大,位置难于固定;花键轴的花健齿与滑动齿轮的花键槽磨损松动,使齿轮工作时产生较强  相似文献   

7.
正2017年8月26日,密苑云顶乐园山地车无链速降赛开赛,来自全国的山地车老中青玩家齐聚云顶山地车公园,上演了一场激情无限、精彩纷呈的山地车盛宴。密苑云顶乐园的山地车公园由专业团队设计,是目前国内最专业、最具挑战的山地车公园之一,整体车道依雪道而建,穿越树林,趟过岩石,这里的车道丰富多样,不论你是初级、中级还是高级选手,都能在这里选择最适合自己的赛道!此次山地车无链速降赛设置在云顶山地车公园的山猫道,该赛道为中级道,  相似文献   

8.
加拿大的惠斯勒山地车公园在山地车迷中赫赫有名,这不仅是因为它有刺激而极富挑战的速降山道和不沾世俗之气纯净的自然之美,更因为它那里山地车运动氛围浓厚而舒适,令山地车迷们有宾至如归之感。每当周末惠斯勒山地车公园的山地密林中便随处可见  相似文献   

9.
同步器通过滑动齿套内花键与变速器的输出轴联接。换挡时,由于拨叉往复作用,使整个同步器总成沿轴向移动。当同步器的锥环外锥面与锥盘内锥面相接触时,在锥面摩擦力的作用下,同步器总成随锥盘开始旋转,开始产生同步作用。当滑动齿套继续沿轴向移动,由于转动惯性的影响,  相似文献   

10.
正2012年,SHIMANO和i Biking带领总共9位来自Shimano的车手,在位于河北张家口崇礼县的多乐美地山地车公园举办了第一届夏之舞山地车训练营,来自台北、上海、深圳、广州、成都以及其他十多个城市的山地车爱好者参加了此次为期四天的训练营,参加的车友均感到受益匪浅,夏之舞也一时在全国山地车车友当中传为佳话。五年之后的2017年,夏之舞再次回归,SHIMANO带领超豪华大神教练阵容来中国传授山地车骑行技巧、这四位教练分别是掌  相似文献   

11.
摩托车的变速箱,主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件组成。它们一旦出现异常,变速箱就会产生挂不上档、自动脱档或跳档等故障,使摩托车不能正常行驶。1 变速箱齿轮的检查与修理 变速箱内有诸多变速齿轮,其主要异常现象有:齿面严重磨损、齿面表层剥落、轮齿折断或缺损、内孔  相似文献   

12.
正EX 1是世界首款专为E-MTB的独特需求而开发的传动系统。这款套件含有经过验证的SRAM 1xTM技术,其核心是EX1飞轮,每个齿片间隔都做了优化,变速更明确,为中置马达E-MTB(电助力山地车)提供了最佳的齿比范围。每个EX1零件的设计都是为完美地补充整个系统,以达到更为安静的运作,更直觉的变速,更长的续航和更好的耐久性。可以说,EX1开拓了山地骑  相似文献   

13.
正若干年前,笔者第一次接触到自行车,是一辆捷安特的山地车,蓝色的XTC770。也是在当时,第一次听到了"山马"这个名字。受当时骑行环境的影响,很多骑友的第一辆车基本上都是山地车。山地车作为一种"全能车型"能够受到普通骑友的青睐,正是因其独特的魅力和实用的价值。而山地车衍生的特色自行车比赛,也被骑友们称之为"山马赛"。  相似文献   

14.
正毫无疑问,山地车的世界将不断出现创新和突破。现代山地车比赛正年复一年地进行革新,并且随着赛道的难度越来越大,山地车也愈加需要胜任各种艰难的路况。不管车手是需要最轻量的搭配,还是最好的操控性或者是能应付任何路况的最全能传动系统,新款XTR完成了更深入的研发挑战,大量的技术革新能够满足山地车手在追求胜利时对速度、专注以及操控的追求。  相似文献   

15.
贺吉凡 《摩托车》2005,(1):41-41
摩托车的变速箱,主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件所组成。它们一旦出现异常,变速箱则会产生挂不上挡、自动脱挡或跳挡等故障,使摩托车不能正常使用。1.变速箱的检查与修理变速箱内有诸多变速齿轮,其主要异常现象有:齿面严重磨损、齿面表层剥落、轮齿折断或缺损、内孔磨损或内花  相似文献   

16.
正并不是每个热爱山地车的玩家,都有机会到被称为山地车乐园的阿尔卑斯山脉,疯狂地骑上一个礼拜,尽情享受林道之美。美利达的想法是,只要你可以拥有一辆称职的山地车,无论是长距离的平缓路线,或是短程却充满刺激的林道探险,在离你最近的山林里,你一样可以体验到山地车独特的迷人魅力。这意境正是ONE-TWENTY的中心设计思想,它能带着你一同征服花样繁多的山林秘境。  相似文献   

17.
刘波 《驾驶园》2008,(1):28-30
1、变速器脱挡(掉挡)   (1)主变速器脱挡   当移动接合齿座(二轴滑套)与主轴齿轮啮合时,相啮合的齿必须平行.如果接合齿有锥度或已磨损,在旋转时便有分离的趋势,在一定的条件下就会引起脱挡.脱挡原因:变速器输入轴与发动机轮内的导向轴承不同心;换挡时齿轮之猛烈碰撞,引起接合齿端面磨损;接合齿磨损成锥状;由于锁止弹簧变弱或损坏造成拨叉轴定位钢球上的压力不够;拨叉轴定位槽过度磨损;远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合;当车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下,减速时常会发生脱挡.当车辆行驶在不平路面上时,太长、太重的变速杆会产生像钟摆一样地摆动,变速杆的摆动会克服锁止弹簧的压力,引起掉挡.……  相似文献   

18.
<正>27.5Y-6122L山地车从产品结构设计、整体工业设计以及合理选配上,集中凸显了5大特点,彰显了全地形山地车的骑行乐趣。精心设计的适配27.5〃车胎轮径的车架使该车拥有了杰出的贯通性和越野性能。特性一:车架采用锥度头管及车体头部块状的整体设计,即展现出整车的新奇性,又为整车提供了良好的刚性、强度和稳定性、操控性;在减轻质量(重量)的同时,形成紧凑而动感十足的明快风格;车架焊接全部采用"SP  相似文献   

19.
正Marin成立于1986年,发源地位于美国加州西海岸一所名为马林的小镇,小镇周边拥有连绵的山脉与骑行线路,在这里生活和骑车的Bob Buckley便创立了这个品牌。与GT、Haro等BMX起家的品牌不同,Marin从一开始便以山地车为出发点,经过30年的岁月磨砺,已然成为全世界最为顶尖的山地车品牌之一。为了紧跟山地车运动的潮流与发展方向,Marin于2014年  相似文献   

20.
<正>在铁人三项世界锦标赛伦敦站的比赛中,公路版的单盘SRAM 1x传动变速套件帮助Alistair Brownlee在第三轮中夺得桂冠,这也是SRAM 1x在专业比赛中的首次胜利。这款并非是专为竞速比赛而设计的公路版单盘SRAM 1x传动变速套件,将环绕海德公园的平坦赛道作为很好的测试场地。简洁的设计、优良的性能,使Brownlee在比赛时得心应手,他前端选择了52齿牙盘,后面搭配11-26飞轮。后拨选择的X-Horizon mid-cage,必要时能够与后部最高42齿的齿轮相配合。就单车本身而言,  相似文献   

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