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在今年上海的国际自行车展期间,我遇到了不少老的电动自行车销售商,他们大部分是全国电动自行车经销商联谊会成员。在交流中都感到:当时搞得比较早的电动自行车生产企业和销售企业,现在发展都比较慢,不如新进入电动自行车行业的原来的自行车 相似文献
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一直以来,行业内外不少朋友都在问我同一个问题:中国电动自行车市场到底有多大?最近协会委托北京零点调查公司在全国多个城市展开一次市场调查,根据调查结果分析,预计到2010年中国电动自行车市场拥有量将达4680万辆。这个数字预示 相似文献
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正"上下同欲者胜,和衷共济者赢",衷心希望进入全新阶段的中国自行车人,能在素文理事长和新一届理事会带领下,励精图治、奋发有为,为建设自行车强国做出新的更大的贡献!各位理事,各位同志,5年的砥砺奋进,谱写了以变应变、以新应新的精彩篇章,积累了弥足珍贵的经验。回望扎根行业这10年,感慨良多、体会颇深。主要有六点: 相似文献
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第3届中国电动自行车行业年会最近在北京召开,与会专家们就"环保节能的电动自行车应获得国家战略层面上的支持"、"电动自行车产业转型升级"、"铅酸蓄电池和锂电池共同发展并举竞争"等问题进行了计论。会议还公布了2011年行业品牌调查结果。 相似文献
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正判断一个产业处于生命周期的哪一个阶段,主要看它产品和技术成熟度、消费需求的增长率、市场竞争和利润率,以及行业进入的壁垒等重要指标。正确应对电动自行车行业发展遇到的机遇和挑战,就必须要清楚认识目前行业所处的阶段。从1995年清华大学研制的轻型电动自行车诞生至今,过去的18年中,中国电动自行车产业从无到有,发展成为目前全球最大的轻型电动自行车产业。正如美国经济学博士欧亚伦评价:"中国通过生产世界上超过90%的电动自行车而成为该行业 相似文献
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“电动自行车轻摩化”引发多种事端,也败坏了电动自行车行业的声名。要彻底解决这一矛盾,唯一出路是——随着北京放开电动自行车,这个新兴行业必然迎来新的发展机遇。但是,行业内还是存在不少值得警惕的因素。特别是一些厂家生产的大量美其名为“豪华型电动自行车”的电动摩托车,全面超越了国家于1999 年颁布施行的电动自行车的技术条件,体重超重、速度 相似文献
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笔者近期采访了作为大福摩托优秀代理商的天津飞翔车业公司总经理徐守国。问:您何时进入摩托车行业,之前做什么?答:我是1992年进入摩托车行业的,在此之前主要干摩托车修理,这也是我从事摩托车销售的主要原因,毕竟比较熟悉吧!问:您现在经营情况如何?答:可以说脱离了过去家庭结构的小规模经营方式,实现了飞跃式的发展。创立了以摩托车销售与批发为主,兼营电动自行车的生产销售模式,并已初具规模,成为新的利润增长点。同时顺应市场环境,上了汽车项目,经营的还算不错,毕竟刚接触嘛! 相似文献
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