我国汽车工业关税,非关税现状

汽车工业关税现状 目前,我国汽车关税税目共有165个,汽车相关税目99个。其中,轿车税率最高,为80％—100％;65个税目的整车平均税率为55.94％。关键零部件的最高税率为50％,100个税目的底盘和零部件的平均税率为27.81％;汽车总体平均税率为38.89％。从1992年起,我国政府连续几次大幅度降低汽车进口关税。     

国务院关税税则委员会:对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税

<正>2019年8月23日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》(税委会公告[2019]5号),对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。《公告》说,为落实中美两国元首阿根廷会晤共识,2018年12月14日,国务院关税税则委员会发布公告,从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂     

美国豁免中国儿童自行车、鞍座和打气筒加征关税

正近日,美国贸易代表已对来自中国的另外两类儿童自行车授予关税豁免。结合2019年年底授予的其他排除条款,美国现在对所有直径12～24"车轮的自行车都将免除特朗普政府于2018年9月加征的关税。这些自行车的额外关税为25%,现在恢复为美国政府与中国贸易战之前的11%。     

关税下调会对汽车市场产生怎样的影响?

2018年5月22日,国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。其中,汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率将降至15%,汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率将降至6%。     

7月1日起整车及零部件进口关税下调

正2018年5月22日,国务院关税税则委员会发布的《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》(税委会公告[2018]3号)称:为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部     

限制日本车进口,谁喜谁忧?

自2001年6月22日起,国家税则委员会宣布:对原产于日本印汽车、手持和车载无线电话机、空气调节器加征税率为100％的特别关税。据悉,此次加征特别关税的商品涉及中国海关进出口税则号列共60个,包括小轿车、越野车、客运车辆等。一时间,市场上日本进口汽车的价格上涨了至少三四万元。车价涨了,车不好卖了,谁喜谁忧?     

我国自行车欧盟市场再次“碰壁”

欧盟与中国自行车的渊源颇为长远。早在1993年,在欧洲境内制造商的大力游说下,欧盟就开始对我国自行车征收反倾销税,距今已长达19年,并于1997年开始将反倾销税扩展至自行车零部件。2005年7月,欧盟又将对华自行车的反倾销税率由30.6%上调至48.5%;2011年再次将48.5%的关税延续至2016年。2012年3月9日,欧盟委员会发布公告决定对原产于中国的自行车产品发起期中复审调查。     

中国自行车及零部件出口额第一季度实现倍增

正据中国海关统计,2021年第一季度我国自行车出口额为10.7亿美元,同比增长102%,出口数量为1 629.7万辆,同比增长73.5%;同期自行车零部件出口额为11.97亿美元,同比增长113.3%。自行车及零部件出口额同比增长均超过100%。自行车及零部件出口额翻倍增长基于2020年疫情期间较低的出口额基数(2020年第一季度出口额同比下降28.3%),同时也反映出较强的市场需求。中国自行车及零部件在出口额前50的市场中,     

在摩擦中崛起

正没有永恒的朋友,只有永恒的利益。这句话究竟是首先出自谁的口并不重要,但无论是丘吉尔,还是帕麦斯顿,这些优秀的政治家都敏锐地觉察到在现代人类社会中,利益的纷争和贸易的摩擦是必然现象,也是无法避免的。9月17日,美国总统特朗普宣布,自9月24日起对中国价值2000亿美元的商品加征10%关税,并于明年1月1日将税率升至25%,使得中美贸易冲突再次剧烈升级。中国商务部对此回应称:"对此我们深表遗     

我国7月1日起进一步降低部分汽车及零部件进口关税税率

据财政部介绍，从2006年7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率将由28%降至25%。     

静观税变

2008年8月13日，财政部、国家税务总局发布了财税（2008）105号和财关税（2008）73号文件，对乘用车消费税政策自2008年9月1日起做如下调整：排量在1．0L（含）以下的乘用车，税率由3％下调至1％；排量在3．0L以上至4．0L（含）的乘用车，税率由15％上调至25％；排量在4．0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％。     

台湾地区汽车业对应自由进口和关税下降之对策

1985年前,台湾地区对汽车进口也采取高关税政策.整车税率为65%,零部件税率平均为30%左右,同时限制欧、美、日整车进口.1985年开始,为准备入关(GATT)的谈判,台湾对汽车工业的扶植政策就从以高税率和限制进口为主的保护政策转向以开放竞争为主的发展政策,不但开放欧、美轿车进口(对日本的整车进口尚有限制),关税也开始逐年下降.     

我国自行车出口探索转型路线

正2015年,其他2015年自行车产业出口贸易略有下降,自行车及零部件出口额为60.7亿美元,同比下降2.4%;自行车及零部件进口额为6.3亿美元,同比下降10.1%。我国自行车出口额小幅下降海关数据显示,2015年自行车产业出口贸易稍微下降,出口额60.7亿美元,同比下降2.4%。整车出口仍以中低端产品为主,较高端竞技类赛车出口明显提升,但出口价格相对较低。     

废除零件进口管理的相关条款9月1日生效

8月28日．工信部披露了由工信部、国家发展改革委联合下发的第10号令．决定废止《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）．该决定自2009年9月1日起生效。这意味着中国进口汽车零部件关税将恢复到正常进口水平．即按照10％的关税税率征收。WTO于2008年12月25日终审裁定中国有关汽车零部件进口管理措施违反了规定。2009年9月1日中国正式取消《办法》．也被认为是对WTO去年裁决该《办法》违规的直接回应。     

欧盟委员会对我国电动自行车反倾销和反补贴调查作出终裁

正2019年1月18日,欧盟委员会对我国电动自行车反倾销和反补贴调查作出终裁,终裁自1月19日起生效。终裁税率根据终裁内容,终裁反倾销和反补贴税率与最后一次披露中的税率一致,拟定我国电动自行车企业最终反倾销税率为10. 3%～70. 1%,最终反补贴税率为3.9%～17. 2%,合并税率为18.8%～79.3%。终裁中还提到,合作企业的单独反倾销和反补贴税率依据本次调查结果确定,     

国务院关税税则委员会公布中国—秘鲁自由贸易协定税率

<正>近日,国务院关税税则委员会发布《关于实施中国—秘鲁自由贸易协定税率的通知》,规定自2010年3月1日起,对原产于秘鲁的6 809个税目商品实施中国—秘鲁自由贸易协定税率,其中摩托车类商品税目税率如下表所示。     

时事速递

自行车、零部件出口退税率进一步提高到15%近日,财政部发出通知,进一步提高了部分商品出口退税率,其中自行车、零部件出口退税率提高至15%。退税新政自2009年6月1日起执行。具体执行时间,以"出口货物报关单(出口退税专用)"海关注明的出口日期为准。     

上海市汽车配件用品行业协会:汽车后市场趋势及长三角地区零部件贸易发展

经济下行与贸易摩擦双重困境。谈到严酷的经济环境对中国零部件行业的影响,樊泽芳表示,自2018年4月以来,中美经贸摩擦持续升级。2018年7月19日,中方赴美国华盛顿参加了美商务部对汽车及零部件发起的232听证会。一系列中美贸易摩擦事件涉及零部件行业,包括汽车照明设备、汽车座椅、车载电池组件、汽车车身冲压件等。贸易摩擦对美国汽车行业和消费者造成消极影响,加征关税也必将打乱国际产业链,影响国际合作。     

谁是最大的受益者——进口车关税下调带来的影响

随着7月1日进口关税“终极目标”的实现,中国车市加入世贸组织“大考”也宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺,今年7月1日起,我国对进口汽车的关税进行最后一次调整。其中,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%～16.4%降至10%。     

时事速递

自行车、电动自行车、零部件出口退税率自2009年1月1日起上调至14％；欧盟决定取消对部分公司进口自行车零部件的反倾销税；中自协马中超理事长会见日本自行车产业振兴会驻中国总代表；2008年度全国助力车产品生产许可证审查员培训班在沪召开；2008年1～11月我国自行车整车进口同比增长52．83％；