百年灯塔系列之九：桂山岛灯塔

灯塔,是海上来往船只的指明灯,也是城市的标志。作为南中国沿海重要的城市——珠海也有属于自己的标志性灯塔,即桂山岛灯塔。桂山岛灯塔位于广东珠海市珠江口桂山岛,是船舶进出珠江口桂山岛西航道的重要标志,对改善珠江口的助航条件,繁荣“珠三角”的经济具有重要意义。     

浅谈桂山岛十三湾陆岛交通客货运码头防波堤工程建设方案

桂山岛十三湾防波堤是十三湾港内码头的建设、作业拥有良好的泊稳条件和恢复万山港口岸功能的必要前提;是桂山岛增加旅客运输能力,提高岛上物质运输能力的必要基础建设;是万山群岛实现以桂山岛为中心枢纽,通过陆岛、岛岛联动促进新一轮发展的重要建设部分。     

桂山岛夜话

凉风阵阵，吹醉岛上不夜的街市；海浪频频，轻吻着岛上的岸堤。灯火阑珊处，游人如鲫；海面上桨楫往返，渔歌互唱。这是繁荣祥和的桂山岛之夜。 桂山岛，一个只有几平方公里的小岛，它虽处珠江口要冲，昔日却是个荒芜疮痍之地，被人们戏称为“垃圾尾”。只是小部分渔民避风栖息的小站和一般的军事要塞，就连抗元英雄文天祥折师飘流至此，也不禁悲从中来，发出“伶仃洋里叹伶仃”的悲歌。……     

深中通道沉管隧道管节浮运方案

为合理地确定深中通道桂山岛预制场管节浮运航路,结合珠江口地形特征和航道分布,通过通航环境分析、航道尺度和管节浮运适应性分析,从与港区作业和通航间相互干扰、航道线路特点和航道疏浚等方面比较,结果表明:桂山岛预制场管节浮运航路选择往广州方向沿伶仃航道北上是合理的.经适应性分析发现,传统浮运方式很难适应桂山岛预制管节的远距离...     

珠海桂山岛多点系泊设施

介绍珠海桂山岛多点系泊设施的工程概况、设计参数、平面布置及靠离泊和输油作业要点。     

万吨级海轮成功停泊宜昌港

5月22日上午，天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是：大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔，四枚邮票面值均为80分。     

桂山岛至南沙港水域船舶避碰体会

本文介绍了珠江水道桂山岛至南沙港航段的航行特点及避碰经验,希望船舶驾驶员们能应用良好的船艺避免船舶碰撞,安全生产,从而提高船舶经济效益。     

台风"伊布都"对珠海市桂山岛某湾东防波堤损坏原因分析

台风“伊布都”对珠海市万山区桂山岛某湾东防波堤造成大面积的损坏,为了评估这次台风对防波堤损坏的影响,文章根据现有资料和现场破坏情况进行原因分析,并建议在修复时采用其他型式防波堤护面块体。     

珠海海事:粤港澳大湾区首个海岛海上搜救中心成立

<正>记者从珠海海事局获悉,9月24日,珠海市海上搜救中心万山分中心揭牌仪式在珠海市桂山岛举行,这标志着广东首个海岛海上搜救中心正式投入运行,实现珠江口海上搜救组织协调工作重心前移,为粤港澳大湾区建设筑牢海上安全屏障。据了解,珠海万山群岛拥有105座岛屿,海域面积     

珠海:桂山天后诞海事监管不松懈

<正>6月9日(农历四月廿三)是一年一度的桂山天后诞日,数以千计的信众和游客从四面八方会聚桂山岛,这给当天海岛各航班的高速客船旅客运输造成巨大压力。为应对这种突增的压力和局面,万山港海事处及早制定了高速客船海事现场安全监管措施及方案。在高速客船到港的高峰时段增派现场海事执法力量,在船上做好现场监督检查,并在旅客     

现代灯塔邮票首发式在津举行

5月22日上午,天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是:大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔,四枚邮票面值均为80分。葛树增文殿元武汉船舶交管系统工程(VTS)设备投入试运行国际豪华邮轮     

桂山岛客运码头客运量预测分析

珠海港万山港区桂山岛客运码头工程于2012年6月施工以来，目前已基本完工。交通运输部高度关注珠海陆岛交通发展，本客运码头工程已获得交通运输部2400万元补助资金。回顾工可立项阶段的客运量预测过程，其运用的预测方法对其他客运码头工程有参照作用。     

垃圾尾海湾的激战

在珠江口入海处中心,距珠海市唐家湾18海里处,有一个小海岛。该岛面积虽然只有3.51平方公里,战略地位却极为重要,它既是万山群岛的交通中枢、华南对外贸易通道的咽喉,也是帝国主义历次侵华必经的跳板。它与港澳仅一水之隔,每年冬春两季,北风把大陆和港澳的垃圾杂物都吹漂到这里的海滩,所以曾得名“垃圾尾岛’。现在从地图上查看,该岛已称“桂山岛”了。它的改名,还得从一场激烈的海战说起。     

珠海海事:桂山小学开学收到“水上安全大礼包”

<正>丹桂飘香的九月,珠海桂山岛上又迎来了小学生乘船集中返校的高峰。为提高海岛小学生水上安全出行和防溺水意识,同时激发孩子们的阅读兴趣,9月9日下午,桂山镇人民政府、珠海海事局团委、珠海万山港海事处联手走进桂山小学,为孩子们送上了一堂主题为"阅读点亮人生安全伴我成长"的水上交通安全知识公益     

新《珠江口水域船舶安全航行规定》4月1日正式实施

<正>3月16日广州海事局宣布,4月1日起正式实施新修订的《珠江口水域船舶安全航行规定》(以下简称《规定》)。2002年广州海事局的《规定(试行)》,是中央政府与香港特别行政区政府在各自管辖水域共同实施的第一个交通管理规定,规范了珠江口水上交通秩序,带来了良好的经济效益。如:桂山岛至黄埔港的64km航段,《规定》实施后航行时间可由7h缩短至5h。     

受限水域半潜驳码头平面设计

针对深中通道桂山岛预制场钢壳卸驳码头水、陆域受限的情况，对受限条件下半潜驳码头平面设计进行研究。采用船舶停泊水域和回旋水域分离布置方案，并布设岸上系缆柱辅助半潜驳多次转向和平移，解决半潜驳大角度转向靠泊问题。半潜驳进港移动轨迹证明该方案满足半潜驳靠泊码头的需要；卸驳码头水域布置突破了常规港池设计，减小码头水域的占用范围。     

海岛 向外海延伸的渔港基地

中国的许多有人居住海岛,最初均以渔港为基础发展而来。渔场远离大陆,岛便成了渔民捕渔避风港湾或中转站。广东也不例外,最为典型是的便是南澳岛、桂山岛、特呈岛,分别代表粤东、珠三角和粤西海域,其大小分别为南澳县、桂山镇和特呈村。于是,海岛,便成为大陆渔港向外海延伸的基地。海事也便由此与海岛连在了一起。南澳闽南潮汕文化的交汇南澳岛位于粤、闽、台三省海面交叉点,是广东省惟一的海岛县,海岛附近水域浮游生物多,是     

受限水域半潜驳码头平面设计

针对深中通道桂山岛预制场钢壳卸驳码头水、陆域受限的情况，对受限条件下半潜驳码头平面设计进行研究。采用船舶停泊水域和回旋水域分离布置方案，并布设岸上系缆柱辅助半潜驳多次转向和平移，解决半潜驳大角度转向靠泊问题。半潜驳进港移动轨迹证明该方案满足半潜驳靠泊码头的需要；卸驳码头水域布置突破了常规港池设计，减小码头水域的占用范围。     

港珠澳大桥工程二维潮流数学模型研究

文章建立了基于无结构网格的港珠澳大桥所在海区平面二维潮流数学模型,并采用潮流数值模拟手段对该海区的潮流动力进行了模拟研究,分析了大桥工程周围海域的潮流动力影响。为了在宽广海域中刻画桥墩的阻水影响,将桥墩概化为陆地,并采用桩基阻力处理方法处理桥墩阻力。通过研究采用了局部网格加密方法,桥墩处最小网格长度仅2.39m。研究结果表明:港珠澳大桥的建设对伶仃洋潮流的影响甚微。若以流速变化0.01m/s作为有显著影响的判断标准,则工程对潮流的影响仅限于内伶仃岛与桂山岛之间的大桥及人工岛附近。大量的研究结果可为论证港珠澳大桥建设方案的可行性提供理论依据。     

扎根大海——港珠澳大桥服务监管文化写意

2013年1月20日，星期日。清晨，一阵清脆的电话铃声，打破了“海趸1550”船的寂静。原来，正在港珠澳大桥两人工岛施工作业的“中港拖18”和“砂桩1”两船砂桩船临时收到公司命令，要求其于次日到达另一施工区域，参与重要作业。船长接到命令后十分着急，因为担心星期目没有办法办理出港签证，即便是能办，按着以往的经验来看，西人工岛水域远离岸基，如果需要回岸上或者去桂山岛签证，即便非常顺利也要半天时间，船舶作业计划势必会受到影响。焦急万分的船长，拨通了大桥海事处的倌舛申话。