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一场意外的疫情,引起全球经济萎缩,中国全年GDP增长仅2%左右,汽车市场也受到波及,导致销量同比下滑-7.4%。但2020年9月之后,整体市场基本保持着两位数的增长,充分说明中国乘用车市场已经从疫情的影响中恢复。2020年乘用车销量下滑7%是"意外"。 相似文献
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<正>随着全球能源和环境问题日益加剧,我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》要求深入发展新能源汽车国家战略,加快建设汽车强国。2022年,我国新能源市场持续火热,4月销量54万辆,同比增长37%,前4个月达到256万辆,同比增长73%,新能源乘用车销量占比全球销量的57%,由此可见,我国新能源汽车市场基本完成了政策驱动向市场驱动转型,成为我国汽车强国建设“火车头”。 相似文献
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受金融危机影响,2009上半年,美国、日本以及欧洲主要发达国家的汽车市场萎靡不振.受惠于国家一系列促进汽车工业发展的政策,中国汽车产销量逐步走出低谷,呈现良好态势,后4个月单月销量连续超过100万辆,同时连续6个月成为全球汽车月度销量最大的国家. 相似文献
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<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一 相似文献
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<正>●2021年交付量为935台;●超级跑车产品线销量表现强劲;●超级SUV继续保持高销量势头:Urus自发布以来累计销量超过1,800台;●两款兰博基尼全新车型Huracán STO和Essenza SCV12成功完成商业发布;●客户体验和社交媒体传播持续提升。2021年,兰博基尼汽车公司以8,405台的全球交付量创下纪录,也让去年成为公司历史上的最佳销量年份。在兰博基尼全球市场表现中,中国内地及香港、 相似文献
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<正>根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2021年11月,由于半导体供应短缺持续影响全球的汽车生产大多数汽车市场销量呈现出"跌跌不休"的趋势。美国:新车销量104.0万辆,同比下降15.8%根据美国商务部经济分析局发布的数据显示,2021年11月,美国汽车销量完成104.0万辆,同比下降15.8%。2021年1-11月,美国汽车销量累计达1414.1万辆,同比增长6.9%。 相似文献
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正2020年新型冠状病毒疫情加速中国汽车市场的优胜劣汰,间接推动汽车产业链转型升级。疫情对车市的冲击,看似主要是销量的影响,实则是整条产业链,整车及零部件企业、经销商、服务商等都在承受压力。上游的研发设计、采购、制造须持续优化,下游的销售须加速提升转换率,营销须加速智能化,用户关怀须体系化。通过加强业务整合、职能协同、商务支撑、渠道赋能、服务配套、信息化建设等关键支撑体系建设,为后市场战略实施提供有力保障。 相似文献
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《中国汽车(英文版)》2022,(1):1-2
<正>2021年,中国共产党迎来百年华诞,党和人民胜利实现第一个百年奋斗目标、全面建成小康社会;十九届六中全会胜利召开,全面总结党的百年奋斗重大成就和历史经验。2021年度中国汽车市场返暖复苏,汽车产业出口市场持续走强,中国汽车市场连续多年实现全球销量最大,迎来了竞争力提升和面对"走出去"的新阶段。在新能源和智能网联发展趋势的加持下,中国车企有望把握转型期迎来新的战略机遇,打开长期成长空间,品牌走向全球。 相似文献