基于搅拌站的沥青发泡功能模块的通讯模式

基于现有沥青搅拌站的控制系统设计了沥青发泡功能模块的通讯模式,通过对沥青搅拌站现场通讯协议的研究,分析了Profibus通讯协议中Profibus-DP协议的优良特性,提出了沥青发泡控制系统模块化选择Profibus现场总线协议的合理性,实现了沥青发泡模块和搅拌站的电控衔接,有利于实现沥青发泡技术的广泛应用。     

OSPF动态路由协议的分析与实现

OSPF动态路由协议是目前应用最广泛的路由协议之一,本文介绍了OSPF路由协议的工作原理和特点,并结合模拟实验介绍了OSPF路由协议的设计和实现。     

基于UML的车用CAN总线应用层协议描述与应用

随着CAN总线技术在汽车电子领域得到越来越广泛的应用,协议的一致规范表述变得日益重要。通过建立对于CAN应用层协议的描述模型,能够方便地建立起协议的通用构架,为协议的发布、实现和测试提供了统一的原始协议数据描述,为CAE提供了可能。文中采用面向对象的方法,基于跨平台的技术手段,采用UML作为建模语言,并选用XML作为UML模型的实现,在对CAN总线应用层协议进行抽象建模的基础上,给出了具有可机读和方便互换的XML实现,对于CAN总线应用层协议制定和发布以及基于CAN总线的测试系统的开发均有较好的支撑作用,对建立统一的行业语义标准进行了有益的探索工作。     

MODBUS RTU通信协议在电站远程控制系统中的应用

主要介绍了基于Modbus RTU规约通过RS-485串口实现电站控制模块与可编程控制器通信的具体方法.Modbu8协议是应用于电子控制器上的一种通用串行协议,主要用于实现与分布式I/O(远程L/O)的通讯,该协议已经成为我国工业自动化网络协议规范的国家标准之一.     

UDS诊断协议工作原理和诊断协议栈的开发

正通过对UDS(Unified Dignostic Service)诊断协议的OSI建模,研究2种诊断协议应用层的诊断服务代码,响应反馈代码,通讯原理;网络层及数据链路层的数据通讯原理。根据诊断协议工作原理的研究结果,并基于诊断协议栈所需要实现的功能和工作原理,开发UDS协议的诊断协议栈。整个协议栈以模块化设计理念为核心进行开发,使诊断协议栈具备通讯服务,控制逻辑,数据处理,缓存处理等功能。     

Allison自动变速箱车载诊断协议分析及实现

本文对Allison自动变速箱电控系统所采用的诊断协议进行了详细分析,指出了该协议与通用的J 1939/73诊断协议的差别.介绍了实现该诊断协议的软件编程思路,并在某车载信息显示单元上进行了验证.     

KWP2000协议分析及开发测试

介绍了欧洲汽车领域广泛采用的车载诊断协议KWP2000。针对KWP2000诊断服务在K线(ISO14230)和CAN总线(ISO15765)上的两种实现方式,对协议的核心内容和发展历史进行了较为深入的剖析和对比。介绍了采用Matlab/Simulink/StateFlow进行协议开发的一般流程,以及该协议在Vector公司的CANoe软硬件平台上的应用实现和开发过程。     

纯电驱动整车控制器XCP标定系统的研究与开发

XCP协议是一种标准的通用标定协议,基于XCP协议的标定方式能够实现便捷、可靠和高效的在线标定。在对XCP标定协议、CAN总线通信协议以及所选芯片TC1767的相关功能模块进行研究的基础上,设计并开发了纯电驱动整车控制器XCP标定系统,包括其构成组件和详细方案。这一标定系统能够实现组件的相关功能主要包括实时标定数据和标定数据下载。标定工具软件CANoe对标定系统进行的测试,验证了XCP标定系统可以实现高效的在线标定。     

CAN局域网及J1939协议在货车和客车上的运用

叙述了CAN总线网络的特点及J1939协议的原理、内容及协议的应用。并设计最小节点实现应用J1939协议的CAN局域网的数据通信功能。     

基于MODBUS协议的触摸屏通讯系统设计

触摸屏被越来越多地应用于工程机械的人机界面中,目前工程上应用的触摸屏大部分都支持MODBUS协议。介绍了MODBUS协议,以支持MODBUS协议的EVIEW触摸屏MT506TV和DSPTMS320LF2407为基础,开发了基于MODBUS协议的同步碎石封层设备人机界面通讯系统,给出了硬件结构图,在此基础上用软件实现了基于MODBUS协议的通讯方法。     

基于WebDAV协议的文档管理系统的设计与实现

介绍了在Internet环境下的一种文档管理系统--基于WebDAV协议的文档管理系统的设计及实现.该系统采用Java语言编制,可利用浏览器直接实现对各种文档的管理.同时介绍了分布式文档创作与版本管理WebDAV（Web distributed authoring and versioning）协议,讨论了WebDAV协议提供的一个多层的和易于扩展的文档管理系统的体系结构.     

基于SAE J1939的重型汽车车身总线控制系统

基于CAN总线技术和SAE J1939协议,研究了重型汽车车身总线控制系统的网络结构,设计了应用层协议,开发了控制模块节点的硬件与软件,并基于Vehicle Spy测试了应用层协议,实现了对重型汽车车身电器装置的总线式控制。     

TELNET协议及其应用

简析了ＴＥＬＮＥＴ协议的组成及其实现，并介绍几种基于ＴＥＬＮＥＴ协议的应用。     

基于CCP协议的电控发动机监控标定系统开发

CCP协议是一种基于CAN总线的匹配标定协议,其可靠性和稳定性高,应用范围越来越广.通过采用Labview开发了基于CCP协议的上位机标定监控软件,利用CCP DRIVER实现了下位机与上位机的通讯,实现了数据上传和下载等相关功能.采用本标定系统进行的电控发动机监控标定试验表明该套系统实时性和可靠性好,能够满足发动机标...     

IPv4/IPv6协议隧道机制的研究与应用

本文主要是分析IPv6协议的特点,研究IPv4/IPv6协议过渡转换机制,通过sniffer软件对IPv6数据报进行抓报测试分析,结合IPSec模拟实践6to4隧道机制.并利用VC++Socket编程在应用层上实现从IPv4到IPv6协议的平滑过渡,同时实现IPv6协议中内置的扩展报头AH和ESP,从而增强IP网络层的安全性.最后,通过使用基于代理的隧道机制系统连入IPv6网络世界,即可访问IPv6网络世界,享受IPv6网络服务.     

基于CCP协议的发动机标定系统开发

介绍了CCP协议的基本原理、通信方式和工作方法,在此基础上开发了基于CCP协议的发动机标定系统。介绍了标定系统硬件和软件的组成,并分别在控制器和上位机实现了CCP协议的通信。本系统实现了数据的采集与显示、在线标定、数据的存储和读取等功能,具有通信可靠、传输速度快、通用性好等优点,还可以针对用户需求进行功能配置。     

每月要闻

正七月JULY福特汽车和大众汽车签署合作协议6月10日,福特汽车公司和大众汽车集团正式签署战略联盟协议。通过这一协议,双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。     

基于CAN总线的整车电控单元Bootloader的开发

CAN总线在汽车电控网络中的应用,为应用程序加载与更新提供了新的技术手段。依据实车情况,在介绍了Bootloader实现原理的基础上,提出了一种基于CAN的自定义的Bootloader协议,并且详细阐述了该协议在上位机和控制器的关键技术实现。经实车试验证明,该Bootloader能够正确实现应用程序的加载、引导和更新。     

基于RUDP的可靠数据传输研究与应用

针对分布式应用系统在复杂网络环境下进行数据可靠传输的问题，提出根据可靠UDP（RUDP）协议来实现分布式应用系统中数据传输的方案。介绍了UDP和RUDP协议，讨论了基于RUDP的数据可靠传递技术的实现原理和实现方法，并结合实际的开发和应用，给出了数据传输功能模块的设计思想和具体的实现方法。     

利用SSL安全协议实现WEB服务器的安全性

SSL协议是用于Internet上进行保密通信的一个安全协议,主要目的是保证两台机器之间的通信安全,提供可信赖的服务。通过对SSL在Web服务器中的应用进行了调查分析,对SSL实现WEB服务器的安全应做的处理进行了研究,总结了SSL实现WEB和Internet安全的方法。