氢燃料电池重卡技术发展的分析与研究

氢燃料电池重卡是未来重型卡车发展的一个方向,其研究具有重要意义。文章阐述了氢燃料电池重卡的发展状况、特点,分析了氢燃料电池重卡的核心技术,并从氢燃料电池车基本构成与工作原理、燃料电池堆工作原理、动力蓄电池技术、储氢技术等几方面来做简要概述。     

氢能在重卡动力总成应用现状与展望

随着重卡销量逐年提升,对其低碳节能减排的要求越来越高;氢能是低碳环保燃料,在重卡动力总成应用日益广泛。当前,氢能在重卡动力总成应用主要有氢内燃机、掺氢燃烧内燃机和氢燃料电池三种方式。文章分析了当前氢能在重卡动力总成应用的技术研究和发展状态,并分析了三种动力总成方式的优缺点及发展战略。研究表明,基于国家对氢能支持发展的政策,氢能在重卡动力总成应用将得到发展,氢内燃机应加快开发验证;氢燃料电池解决技术瓶颈、成本等问题。通过对比发现,氢内燃机可以认为是氢能在重卡动力总成应用的过渡产品,氢燃料电池将是理想的重卡动力总成。     

大功率型氢燃料电池重卡动力系统匹配设计

针对大功率型氢燃料电池重卡动力系统设计尚无成熟控制策略问题,提出了动力系统匹配设计中大功率型氢燃料电池保护优先的控制策略.根据该策略确定设计流程、零部件选型、参数匹配和计算.在此基础上,进行了动力系统构型优化,并基于稳态工况进行了燃料电池选型,同时综合考虑重卡实际工况特性和效率特性对氢燃料电池、动力电池和电机的功率以及...     

现代汽车首款氢燃料电池重卡将投入商用

正7月6日,现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT FuelCell,首批10辆车已启程运往瑞士。按计划,现代汽车将于今年9月起,向瑞士客户陆续交付50辆XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡推动了氢能源在商用车领域的进一步发展。现代汽车将全球最高标准的氢燃料     

重庆红岩发布新大康金刚重卡

重庆红岩汽车有限责任公司在昆明举行的第二届西部汽车论坛上正式发布了红岩新大康金刚重卡。红岩金刚重卡是红岩公司历经三年打造的重卡精品,是红岩今年征战市场的利器,它与以往推出的红岩重卡系     

信息

红岩重卡首次出口哈萨克斯坦日前,由重庆红岩汽车有限责任公司生产的34辆重卡发往新疆霍尔果斯口岸,出口到哈萨克斯坦。这是红岩重卡首次登陆中亚市场,并且有望实现红岩重卡出口该地区200辆的目标。本次重庆红岩出口的重卡包括红岩CQ3383系列、     

上汽红岩:布局3大产品平台、4大技术路线、18个细分行业

正受政策等因素的影响,近年来,作为汽车行业的重要发展趋势之一,电动化已经在重卡领域显露峥嵘,并有不断扩展之势。作为上汽集团旗下唯一的重卡生产企业,上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备,近年来在新能源领域已构建起了氢燃料重卡和纯电动重卡2大系列产品阵容,并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃料等多种能源形式和全场景覆盖的产品,以抢占重卡"碳中和"新赛道。     

红岩“杰狮”重卡参展中国（西安）车辆博览会

日前，中国（西安）国际运输车辆、重型卡车暨特种车辆博览会在西安隆重举行。上汽依维柯红岩公司携红岩“金刚”重卡、红岩“特霸”重卡以及红岩“杰狮”亮相，公司刚刚隆重上市的红岩“杰狮”重卡尤其夺人眼球。     

上汽红岩在尼日利亚CKD组装重卡下线

正近日,上汽红岩首辆M100系列CKD组装重卡在尼日利亚成功下线,标志着上汽红岩海外市场战略又一次升级。随着国家"一带一路"海外战略的推进和各国家产业政策的调整,上汽红岩紧随时代脉搏,实时调整海外战略思路。自2015年启动尼日利亚CKD(全散装件组装)红岩重卡组装项目以来,经过国内外多方的共同协作,在一年的时间内完成了厂房的设计、搭建及设备安装等工作。2017年3月,该工厂正式完成设备和组装     

清华大学拟在5年内攻克氢能重卡技术

正1月20日,清华大学汽车工程系副系主任、博士生导师李建秋教授在课堂上表示,未来5年,要对氢能源重卡予以攻克,打造出新一代氢能重卡。未来的氢能源重卡将突破技术瓶颈,利用轮边轮毂电机驱动+燃料电池液态储氢技术,实现与传统重卡车辆一样的运行保障,加一次氢气轻松满足上千公里的长距离运输需求。无疑,对于一辆重卡相当于50辆小车尾气排放的污染重压下,解决重卡低碳化、零碳化将是未来重要方向,而推     

红岩6×2双转向前桥汽车成功问世

既成功开发“红岩新大康——金刚”系列重卡后,近日,又一凝聚红岩人智慧的红岩6×2双转向前桥重卡在红岩公司完成试制,该车具有承载能力强、经济效益好、安全性高等特性。红岩6×2双转向前桥汽车成功问世,进一步丰富红岩系列产品型谱,将为红岩公司扩大市场     

专注优化服务质量 钧发物流持之以恒

<正>上海钧发物流公司以长途运输整车、汽车零配件业务为主,旗下拥有20多辆红岩重卡为主要运输工具。是什么让他们钟情于红岩重卡品牌?钧发物流公司老板周云峰先生与红岩杰狮驾驶员张志立先生带我们了解钧发物流与红岩重卡的不解之缘与揭秘百万公里无大修的红岩卡车。     

上汽红岩互联网梦想卡车3.0正式发布

正2021年1月6日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(简称:上汽红岩)在第4届中国重卡博鳌论坛上,正式发布了互联网梦想卡车3.0,标志着上汽红岩进入了互联网重卡3.0时代。2015年,上汽红岩发布了"杰时达"车联网系统,实现了车辆位置管理追踪、生产调试、售后服务等智慧功能,为上汽红岩开辟互联网重卡发展之路奠定了坚实基础。     

红岩演绎重卡"第一撞"

2003年3月12日,重庆红岩汽车有限责任公司成为国内首例重卡撞击试验的吃螃蟹者。借用欧共体法规,襄樊国家汽车质检中心对重庆红岩公司新开发的红岩大康重卡进行正面撞击试验,成功完成了国产重卡的“第一撞”。     

卡车迈向氢燃料时代?

正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的商用车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,氢燃料电池卡车正陆续横空出世。肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部存在着截然不同的布置方案。原先的卧铺被蓄电池和氢气罐所取代。而发动机罩下,只有压缩机、氢燃料电池等部件。肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车散热器格栅上的"H_2O",暗示着这是一款氢燃料电池重卡,     

红岩杰卡首次亮相

<正>6月10日,第十七届重庆国际汽车工业展在重庆国际博览中心隆重开幕,作为当地重要的整车企业,上汽依维柯红岩商用车有限公司携红岩"双杰"——红岩杰卡、全新杰狮亮相本届展会。首次亮相的红岩杰卡是上汽依维柯红岩秉承同步欧洲的重卡研发技术、结合中国道路环境运输实际,继红岩杰狮、红岩新金刚之后全新推出的又一整车平台。该品系产品沿袭了红岩家族重卡注重空气动力学基础上的经典造型,空气阻力小、燃油经济性好;驾驶室四点悬浮与整体     

红岩启动激情八月，红岩为您加油客户关怀活动

为了持续增进红岩公司与用户的情感交流，调动服务商热情，提升服务形象，提高服务满意度，让更多的红岩用户了解红岩国Ⅲ重卡，放心用好红岩国Ⅲ重卡．促进红岩汽车销售。红岩公司利用奥运契机，在8月8日至8月24B开展以“激情八月，红岩为您加油”为主题的客户关怀活动。     

30万根车桥项目:上依红再布重子

新车桥基地的建成,将全面提升红岩重卡车桥总成的供应保障能力和质量水平,为丰富红岩车桥产品结构、提升红岩重卡产能和市场竞争提供有力保证。2013年6月28日,以"承载红岩、驱动未来"为主题的上汽依维柯红岩30万根车桥项目奠基仪式在重庆市双桥经济技术开发区工业园区举行。上汽依维     

发力高端物流运输 全新杰狮亮相

<正>在第十六上海国际车展上,上汽集团商用车展区一款全新杰狮重卡吸引很多业内人士,也吸引众多普通观众驻足、拍照。上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理杨汉林透露,自2009年3月上汽依维柯红岩推出红岩杰狮高端重卡以来,该产品受到行业专家和用户广泛好评,引领着重卡行业高端发展方向。为了适应当前物流运输装备高端化发展趋势和用户实际需求,上汽依维柯红岩再次实现技术升级,推出     

“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会启动

近日．上汽依维柯红岩商用车有限公司“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会正式启动。该活动以现场体验品鉴、产品推介为主,拟在杰狮重卡的5大销售区域、10个重点城市中相继开展,覆盖约5万余名高端重卡用户。