长春轻轨二期工程全部采用国产客车

据悉，明年长春轻轨二期工程将全部竣工，届时工程将全部使用长春轨道客车股份有限公司生产的客车。     

长春轨道客车股份有限公司签订3．6亿欧元国内最大机车车辆出口合同

本刊讯2008年3月26日,中国北车集团长春轨道客车股份有限公司签订了出口中东455辆地铁车和160辆双层客车订单,总额为3.6亿欧元,约折合38亿元人民币。这是迄今为止我国轨道交通装备数量和金额最大的出口合同。长春轨道客车股份有限公司早在上世纪六十年代就担当起中国地铁研制的     

新一代高速动车组“和谐号”380A在长客公司高速车制造基地下线

<正>2010年5月27日,在中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程竣工之际,具有自主知识产权、时速380公里的新一代高速动车组"和谐号"380A首辆车在长春精彩下线。铁道部党组书记、部长刘志军,吉林省委书记、省人大常委会主任孙政才出席长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程竣工     

长客股份为深圳提供地铁车辆

近日，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司与深圳地铁公司签订深圳地铁3号线地铁车辆合同，车辆的设计、生产、制造均由长春轨道客车股份有限公司负责完成，车辆的国产化率达到70％以上，指定供货合同的国产化率达到40％以上，首列车将于2009年8月31日前交付使用。     

转向架防腐涂装工艺研究

介绍了长春轨道客车股份有限公司转向架防腐涂装工艺的发展过程以及实际应用中转向架的腐蚀情况,并对腐蚀原因进行了分析。阐述了提高转向架防腐能力及其涂装质量的具体方法。重点介绍了长春轨道客车股份有限公司目前的转向架防腐涂装工艺和使用的涂料,强调了在转向架防腐涂装工艺中前处理的重要性。     

低调中爆发CRH380BL高速动车组

为了迎合铁道部营运新建的高速城际铁路及客运专线，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司和长春轨道客车股份有限公司携手合作，自主创新研发新型高速动车组——“和谐号”CRH380BL电力动车组。     

长春轨道客车股份有限公司又签36辆轻轨车合同

中国北车集团长春轨道客车股份有限公司与天津滨海快速交通有限公司签订了36辆不锈钢轻轨车辆采购合同。这是继2002年天津滨海116辆轻轨车项目后追加订购的36辆轻轨车辆,也是双方整车项目的第二次合作。(摘自2007年7月18日《人民铁道》报)长春轨道客车股份有限公司又签36辆轻轨     

长客108辆城市轨道客车首次进入广州市场

北车集团长春轨道客车股份有限公司与广东广佛轨道交通有限公司日前在广州正式签约,长客将为广州研制108辆地铁客车,合同总金额为6．45亿元。     

首列国产跨座式单轨车试车成功

2004年11月18日，在长春轨道客车股份有限公司的试车场内，一列跨座式单轨车在临时搭建的混凝土轨道梁上徐徐驶过……     

长客股份有限公司铝合金车体生产扩能首期工程完工

为了进一步满足铝合金车体生产需要，长春轨道客车股份有限公司又一个铝合金车体生产车间首期工程于近日完工。     

德黑兰地铁客车在中国和伊朗的铁路运输

长春轨道客车股份有限公司从1999年1月开始到2006年7月,先后向伊朗出口了518辆地铁客车。介绍了在中国铁路和伊朗铁路上运输地铁客车所采取的技术方法和措施。     

郭杨:铁路客车设计领域的奇葩——记第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者

在京津铁路上，飞驰着一列红白相问的双层内燃动车组，在往来的众多铁路客车中显得分外醒目，这就是由长春轨道客车股份有限公司设计制造的“神州号”。这列动车组的主任设计师，就是第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司铁路客车主任设计师郭杨同志。她1990年毕业于吉林工业大学机制工艺与设备专业，十多年来，一直从事铁路客车方面的研究，始终以铁路装备现代化为己任，以提高铁路客车科技水平为目标，兢兢业业，孜孜不倦，在铁路客车研发的道路上一路前行，成为铁路客车设计领域的奇葩。     

长客自主研制的国产化A型地铁车辆下线

中国自主研制的国产化A型地铁客车日前在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称长客股份）下线。这是长客股份为深圳地铁1号线新增车辆研制的首列车。     

长客股份公司研制出国内最先进的70％低地板轻轨车

2006年12月18日，国内最高档次的70％低地板轻轨车在长春轨道客车股份有限公司诞生。车辆用于长春轻轨二期工程。长春轻轨是国内第一个批量生产70％低地板轻轨车的项目。     

创造时速350km商业运营速度世界之最 百列国产新一代高速动车组将于2011年驶上京沪高铁

铁道部与中国北车股份有限公司在北京正式签署100列新一代高速动车组采购合同,合同总金额达392亿元。这100列新一代高速动车组将全部由北车集团旗下长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车有限责任公司设计制造,将在2011年驶上京沪高速铁路,创造时速350km的商业运营速度世界之最。     

曾培炎考察长春轨道客车股份公司

近日,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎到长春轨道客车股份有限公司考察时速200km及以上动车组生产制造情况,充分肯定长客股份公司近年来在技术引进消化吸     

北车长客制造的新港铁列车在香港投入运营

据新华社报道,香港铁路公司从中国北车长春轨道客车股份有限公司订购的新港铁列车近日在香港投入运营。(摘自2011年12月15日《人民铁道》)     

重庆单轨车车体的铁路运输

1单轨车运输问题的提出 2003年，重庆市政府利用日元贷款购买84辆单轨车。其中，8辆在日本日立公司生产，76辆在长春轨道客车股份有限公司生产。     

2019年中国城市轨道交通协会设计咨询专业委员会年会 暨“轻轨与中运量制式可持续发展”论坛在长春隆重召开

正2019年10月12日,中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛在长春隆重召开。会议由中国城市轨道交通协会设计咨询专业委员会主办,由长春市轨道交通集团有限公司和北京城建设计发展集团股份有限公司承办,中车长春轨道客车股份有限公司、《都市快轨交通》杂志社、中国城市轨道交通网协办。     

中国第一列国产全铝合金城市轨道车辆

中国第一列国产全铝合金车体的城市轨道客车于去年底在长春轨道客车股份有限公司下线。该列车是中国首次在城市轨道车辆上配备无人驾驶系统和世界先进的电气控制系统。铝合金车体具有耐腐蚀性强、自重轻、造型美观等特点 ,也是精度要求和技术含量都比较高的车体结构。日本、德国等许多发达国家铁路和城轨车辆早已经普遍使用铝合金材料和相应的制造工艺。这列全铝合金城轨车是长春轨道客车股份有限公司为武汉市轨道交通有限公司研制的 ,由 4辆车编组而成。车头外观采取小流线型设计 ,电气部分采用了当今世界最先进的VVVF交流变频调速系统 ,…