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相似文献
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1.
行驶里程:25876km。车型:2009款A6L配置3.0TCAJ发动机,09L变速器,四驱。故障现象:车辆行驶加速时发动机故障灯点亮。故障诊断:首先连接VAS5052读取故障码01-发动机电子系统存储有3个故障码(如图1所示):  相似文献   

2.
故障三例     
一、自动变速器故障灯点亮,车辆运行时换挡冲击过大 车型:世嘉二厢,1.6L发动机、自动变速器。 行驶里程:89000kin。 故障现象:用户反映这几天车辆行驶过程中,突然出现换挡冲击大的状况,  相似文献   

3.
VIN:LFPH3ACC6B1××××××.行驶里程:28350km.车型:配置1.6L(BWH)发动机、AQ200手自一体6速自动变速器.故障现象:客户反映车辆在行驶25000km后,经常出现发动机故障灯点亮现象,就是在发动机故障灯没点亮时,每天早晨启车时,发动机舱里都发出很大的响声.故障诊断:接车后确认故障现象,维修技师启动发动机运转无异常现象,响声是二次空气泵发出的(如图1所示),观察仪表上的发动机故障灯不熄灭,用F-ADS一汽专用诊断仪检测,故障码为P0411二次空气泵溢流故障.清除故障码后故障灯熄灭,在试车中故障灯又亮了,于是更换二次空气溢流阀,清除故障码再试车,发动机故障灯不再点亮.出厂3个月后发动机故障灯又亮了,用诊断仪检测,故障码P0411二次空气泵溢流故障又出现了(如图2所示).  相似文献   

4.
故障现象:行驶中发动机故障灯有时点亮。 故障诊断:驾驶员反映,车辆在行驶中发动机故障灯有时点亮一下,但是很快就熄灭了。该车采用OBDⅡ故障诊断系统,既然故障灯曾经点亮,发动机控制模块应该记忆了故障码,可是用诊断仪进行故障诊断,控制模块中没有故障码。怀疑驾驶员看错了故障灯。  相似文献   

5.
车型:2007款凯越1.6(搭载81-40L.E自动变速器)。故障现象:发动机故障灯亮;自动变速器挂挡及换挡冲击大;感觉发动机转速比以前高,且费油。故障诊断:连接TECH2,检测发动机电控系统(ECM)有故障码P0700:变速器控制模块(TCM)MIL启亮请求,这说明是TCM请求肩亮发动机故障指示(MIL)。检测自动变速器控制系统(TCM)有故障码P1781:发动机扭矩信号故障。  相似文献   

6.
车型:2007款凯越1.6(搭载81-40L.E自动变速器)。故障现象:发动机故障灯亮;自动变速器挂挡及换挡冲击大;感觉发动机转速比以前高,且费油。故障诊断:连接TECH2,检测发动机电控系统(ECM)有故障码P0700:变速器控制模块(TCM)MIL启亮请求,这说明是TCM请求肩亮发动机故障指示(MIL)。检测自动变速器控制系统(TCM)有故障码P1781:发动机扭矩信号故障。  相似文献   

7.
从一例故障看4T65E自动变速器的应急保护措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
车型:2004款上海别克GL8。行驶里程:83500km。故障现象:驾驶员反映该车行驶时动力系统故障灯亮,然后出现换挡冲击,加速不良,且发动机转速偏高而车速上不去的现象。故障诊断:连接TECH2,测得该车动力系统故障码为: P0751(1-2/3-4换挡电磁阀性能,无1或4挡)和P0753(1- 2/3-4换挡电磁阀电气电路故障)。用TECH2清除故障码并试车,测量自动变速器相关数据,有以下异常:  相似文献   

8.
故障现象:一辆2006款雷诺梅甘娜Ⅱ汽车,搭载F4R发动机,DPO4速自动变速器,在热车时发动机故障灯突然点亮(如图1所示),行驶无力,加速不良。故障诊断:用CLIP读取故障码为:1.液力变矩器锁止打滑;2.输出速度传感器故障。故障码为间歇性故障,可以删除,清除故障码,仪表上故障灯熄灭。上路试车,在试换挡点时发现3挡升4挡比较迟缓,  相似文献   

9.
一、2007款凯美瑞系统过浓(B1)故障行驶里程:102370km。故障现象:客户反映车辆最近在使用中,发动机故障灯经常点亮报警,偶尔还有熄火的现象。技师启动车辆试车观察,发动机故障灯熄灭,车辆怠速转速有时有轻微的波动。使用it-Ⅱ读取故障码,其历史故障码为P0172系统过浓(B1),并存储有定格数据。故障诊断:根据存储的定格数据。  相似文献   

10.
故障现象:一辆行驶110000km的别克GL8,报修项目是发动机故障灯亮。接手后用诊断仪TECH2检测有故障码P1860和P1811。首先检查变速器油,无异味,油位正常;检测变速器主油路压力,在正常范围之内(如表1所示)。将故障码清除,使用诊断仪TECH2试车,行驶了30km,换挡时感受有冲击现象,但不明显。各挡位换挡时间、传动比正常。也没有发现发动机故障灯亮。做失速试验,发动机转速达到2300r/min,在正常范围内。表1PC阀电流与主油压的关系电流值(A)0.020.10.20.30.40.50.60.70.80.90.98主油路压力(kPa)1172~13101137~12751103~12411068~12061020…  相似文献   

11.
江淮瑞鹰SRV车,2.0L电控汽油发动机,在车辆行驶过程中往往会出现发动机故障灯报警现象(常亮),经诊断仪检测会出现P1336故障码,故障码含义:齿讯没有学习,也就是车辆在出厂时没有进行齿讯学习流程。笔者现将该故障码的学习流程介绍如下,供维修人员在工作中参考。(注:瑞鹰SRV车发动机(2.0L)采用德尔福MT20UZ管理系统。)  相似文献   

12.
故障现象 一辆2006年款别克陆尊,装配LZC发动机,行驶里程为68000km,出现换挡冲击的故障现象。故障诊断与排除 连接TECH2,检查自动变速器电控系统(TCM)没有故障码;检查发动机电控系统(ECM)有故障码DTCP0171(燃油系统调整稀)。查看自动变速器数据流,发现如表1的相关异常数据。  相似文献   

13.
故障现象一辆长安悦翔自动档SC7151B,VIN:LS5A2ADE1AA501725,行驶里程为40201 km。行驶中发喘,换档冲击,加不上油。故障诊断该车配置BOSCH公司的ME7发动机控制单元(以下简称ECM)和日本AISIN公司的80-41L自动变速器。经过试车验证,故障现象正如客户所述,而且出现故障时发动机故障灯点亮。由于故障灯点亮,ECM内肯定有故障码存储。用长安专用诊断仪PC3000,读取发动机控制单元ECM里面存储的故障码为:P0700,没有关于故障码的说明。  相似文献   

14.
故障现象:一辆2009款东风本田恩域装配R18A1型发动机,发动机故障灯亮维修人员在对故障码清除后,发动机故障灯熄灭,但是在该车行驶约20km后,故障灯再次亮起。  相似文献   

15.
故障现象:高速行驶中突然加速无力,且发动机故障灯亮。故障诊断:用TECH2读取发动机故障码:P0068节气门体气流性能,P0101空气流量(MAF)传感器性能,P0106进气歧管绝对压力(MAP)传感器性能,3个故障码。查看故障记录冻结为车速134km/h时节气门开度为0%,将故障码清除后试车无故障再现。分析几个故障码之间的关系,  相似文献   

16.
车型:配置1.8LTSI发动机。 行驶里程:32333km。 故障现象:ABS、ESP故障灯亮。 故障诊断:用VAS5052A检查,ABs控制译元中存储有故障码(如图1所示):00301,ABS网流泵V39  相似文献   

17.
车型:2009款起亚威客(MPV),配置2.7L发动机。 行驶里程:83000km 故障现象:发动机抖动,加不起速,发动机故障灯点亮。  相似文献   

18.
故障现象 一辆2010款的2.7L丰田汉兰达,装备U760E自动传动桥,行驶了1OOOOOkm。车主反映车辆在行驶中发动机故障灯间歇性点亮,故障灯点亮后,换挡至D挡时出现无法行驶的现象。  相似文献   

19.
车型:配置N52发动机。行驶里程:110000km。故障现象:发动机怠速不稳,行驶正常。故障诊断:启动发动机,发动机转速忽高忽低,怠速不稳定且抖动大,发动机故障灯未见亮起。删除发动机调校值,怠速正常,路试一段距离后故障重现。ISID诊断无故障码。发动机怠速控制原理:DME根据当前发动机温度、发动机负荷、系统电压确定目标怠速转速,  相似文献   

20.
故障现象:一辆美款宝马745Li(E66)轿车,行驶了90000km,行驶中发动机故障灯点亮。  相似文献   

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