日本桥梁用厚钢板最近的发展

90年代以来，日本几大主要钢铁厂与桥梁制造厂共同合作，开发出了许多能满足多方面需要的桥梁用厚钢板。介绍已开发的桥梁用厚钢板的化学成分，机械性能及其在实桥上的应用状况。     

变截面厚钢板Z向拉应力研究

在现代桥梁设计过程中,变截面厚钢板的使用会使厚钢板厚度方向的Z向拉应力σz增大,甚至造成撕裂破坏,这部分拉应力是由变截面钢板结构形式本身引起的,容易被设计者忽视.就变截面厚钢板承受轴力和弯矩作用下,其连接对象(钢板厚度之比不同)和连接形式(变截面过渡段斜率不同)两个方面对厚钢板的Z拉应力σz进行研究,用有限元软件建立了数值模型,并运用弹性力学理论推导出相应的解析解公式.确定Z向拉应力与厚钢板设计参数(厚度以及变截面过渡段斜率)的关系,对该类厚钢板的设计起到概念性指导作用.     

日本用于桥梁的高性能钢

介绍了最近在日本桥梁上使用的高性能钢的特点、制造、焊接技术及应用实例。这些钢包括超厚钢板、纵向厚度变化钢板、抗层状撕裂钢板及耐候钢等。其开发、应用旨在使桥梁结构更加合理并减少造价。     

国外高性能桥梁用钢的研发

日本、美国及欧洲分别投入了大量资源开发高性能桥梁用钢.日本新日铁公司研发的BHS500及BHS700W高性能钢碳当量低,焊接裂纹敏感系数小,能够进行大线能量焊接,在具有良好的综合力学性能的同时,还具有一定的耐候性;美国HPS系列高性能桥梁用钢品种多,能使桥梁制造成本降低18%,重量减轻28%;欧洲变截面钢板的应用减少了...     

云龙湾自锚式悬索桥桥梁管理微信小程序开发

随着城市基础建设规模日益扩大,基础设施信息化管理成为新的需求,桥梁工程从设计、施工到运营养护的全寿命管理,通过互联网实现信息集成处理可大大提升桥梁管理效率.移动通信技术的兴盛,为移动终端介入互联网提供了技术基础,拉近了互联网与工作生活的距离.借助移动终端连入互联网,结合轻量级应用程序开发桥梁全寿命管理系统,不仅可以提升桥联信息流通传递速率,而且可以通过对信息的有效整合为桥梁后期运营阶段的决策提供理论依据.通过移动终端应用程序,研究桥梁全寿命管理系统微信小程序的开发与使用.结果表明:基于微信小程序,建立桥梁全寿命管理系统可以大大提高桥梁管理效率,为桥梁运营阶段决策提供信息基础,实现高效便捷的桥梁全寿命管理.     

新一代桥梁管理系统的研究与发展

描述桥梁管理系统的概念和发展状况,对桥梁管理系统各组成模块的功能及相关的研究成果进行较详细的综述,并提出开发新一代桥梁管理系统的初步设想.     

日本钢桥高强度螺栓病害处治与新型螺栓研究

高强度螺栓连接是日本钢结构桥梁常用的连接形式,对日本钢桥用高强度螺栓病害处治措施及新型螺栓研发应用进行介绍.结合日本2座钢结构桥梁工程实例,对高强度螺栓断裂、掉落和索夹螺栓轴力减小等病害原因进行分析,为确保桥梁安全运营,对全部螺栓进行了补拧与更换.针对螺栓生锈、腐蚀,开发了新型防腐涂层材料SZ工法,该工法选择锌作为高强...     

网级城市桥梁管理系统的功能设计原则

网级城市桥梁管理系统开发中,从软件来看往往无法完全体现业主的需求,功能设计缺乏应有的原则.在分析了目前网级城市桥梁管理系统存在的功能缺陷基础上,提出了网级城市桥梁管理系统的功能设计原则,并结合广州市城市桥梁管理系统进行了讨论,为维护桥梁安全提出了软件管理的方法.     

中小桥梁荷载试验横向分布自动加载软件研究

针对中小桥梁荷载试验的特点,基于面向对象的Visual C++语言,开发了桥梁荷载试验横向分布自动计算软件.它可方便地模拟实际加载车辆,并能快速、有效地求出所有主梁的分配系数,已应用于多座桥梁的荷载试验中,效果良好.     

基于OpenGL的桥梁施工实时动态仿真系统研究与实现

综合应用桥梁工程、几何造型、计算机图形学、面向对象及软件工程等方面的理论和技术,研究桥梁三维实体造型技术、桥梁真实感图形绘制技术及桥梁施工实时动态仿真技术,并在此基础上开发了桥梁施工实时动态仿真系统.通过对本系统在某工程实例中的应用,表明本系统在桥梁施工进度控制与施工组织管理领域具有很好的应用前景.     

大跨度桥梁空间几何非线性仿真分析的研究

研究用空间稳定函数法和大位移、大转动坐标转换矩阵相结合(欧拉角)进行大跨度桥梁空间几何非线性分析;运用面向对象C++开发了相应的仿真分析软件模块;以南京二桥作为实桥算例进行了全桥仿真分析.     

倾角仪在大跨度桥梁挠度检测中的应用

桥梁挠度值在进行桥梁的安全性评定时是一项非常重要的指标.介绍了一种适合大跨度桥梁挠度测量的方法及其软件的开发原理.在一跨或者连续多跨桥梁上布置适当数量的倾角仪,通过倾角的测量,可算得试验跨桥梁各个断面的挠度值.通过工程实例来说明使用倾角仪法测量大跨度桥梁挠度的优点;通过对倾角仪法与光电挠度仪法测量的桥梁挠度值进行对比和分析,证明了倾角仪法计算得到的桥梁挠度值精度满足工程测量要求;最后对倾角仪法测量大跨度桥梁挠度所产生的误差进行了分析.结果表明,将该方法用于大跨度桥梁的挠度测量是切实可行的.     

桥梁机载视觉检测设备应用现状分析

我国是名副其实的桥梁大国,巨大的桥梁保有量,使得对桥梁检测技术更新的需求日益迫切.近年来,由于机载设备的技术发展和成本下降,出现了用机载设备代替人眼进行桥梁检测的案例,并渐有代替桥梁检测车的趋势.现概述了桥梁机载视觉设备的发展现状,对不同的机载视觉设备进行了对比分析;总结了桥梁机载检测设备存在的一些缺点、在进行桥梁检测...     

沈荡大桥改建工程设计

以嘉兴沈荡大桥改建工程设计为例,介绍既有桥梁需改建时,面对周边地块已开发完善、所处航道又需提升时,桥梁方案的确定及设计优化思路.对类似工程提出的一些观点,可供相关专业人员参考.     

Scene Simulation of Bridge Collapse Based on Finite Element Analysis and Virtual Reality Technology

为准确、真实、完整的重现桥梁垮塌事故过程,研究了结合有限元垮塌分析和虚拟现实技术的桥梁垮塌场景模拟方法.在MSC.Marc中完成了桥梁垮塌有限元分析.基于该有限元分析数据,设计了桥梁垮塌场景模拟的系统架构,并提出了一套基于图形引擎OpenSceneGraph (OSG)和物理引擎PhysX的桥梁垮塌动画和特效的技术流程,在OSG平台上开发了基于有限元分析数据的桥梁垮塌场景模拟系统.以某石拱桥为例,展示了基于本系统的桥梁垮塌过程以及碎块、烟尘等效果.并与有限元垮塌分析的图形结果进行了对比.结果表明:基于本系统的桥梁垮塌场景模拟具有与有限元模拟相同的准确性,同时更具有真实感和丰富的场景内容.桥梁垮塌场景模拟准确而真实的还原了桥梁垮塌事故场景,可以用于桥梁垮塌事故鉴定辅助分析.     

基于智能客户端的桥梁管理系统

根据我国桥梁的运营现状和管理上的需求,对基于智能客户端的桥梁管理系统进行了目标及基本架构分析,基于Smart Client网络架构及Dotnet2.0架构,应用面向对象的编程技术开发了桥梁巡检评估维修管理信息系统BirMMS.文中从智能客户端网络支持、中心数据库的设计及数据间的关系、项目级和路网级桥梁管理的角度介绍了各子系统的模型设计.应用了数据挖掘及人工智能等技术进行优化决策分析.经某高速公路上3座特大桥的实际管理验证,系统能够使桥梁养护工作系统化、程序化,并能合理地分配维修资金.     

桥梁在日常养护中裂缝产生的原因

在桥梁日常养护中,有关因出现裂缝而影响桥梁行车安全屡有发生.桥梁混凝土开裂可以说是"常发病"和"多发病",经常困扰着桥梁日常养护人员.其实,如果采取一定的措施,很多裂缝是可以克服和控制的裂缝.对混凝土桥梁在日常养护中所产生的裂缝成因从七个方面用不同的角度进行了较细的分析.     

地理信息系统在桥梁管理系统中的应用与开发

地理信息系统(GIS)有助于实现桥梁管理系统的各项数据存储、查询及图文互访功能。首先简要介绍桥梁管理系统(BMS)在我国的发展,然后结合上海市桥梁管理系统的功能说明GIS在桥梁管理系统开发过程中的作用。最后给出基于MapOb- jects的组件式桥梁管理GIS的开发实例。     

桥梁通用设计图图库管理系统的研究与应用

桥梁通用设计图图库管理系统是从桥梁工程师的角度出发进行开发的,尽可能地满足了桥梁设计人员的实际需求。本文简要介绍该系统开发背景、功能特点及应用情况。     

基于事例的桥梁设计专家系统初探

基于事例的推理作为一种增量式的学习方法,规避了传统人工智能在知识获取上的瓶颈问题,逐渐引起人工智能领域研究者的关注.结合桥梁设计的内容和目标,对基于事例的推理研究工作进行了介绍,提出了桥梁设计专家系统的研究开发方向.