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中国的重型汽车发祥地在济南。1958年底,中国的第一辆重型汽车在当时的济南汽车修配厂诞生,该车即为载重量8t的通用型无蓬载货汽车。经过44年的磨炼与发展,现在,中国的重型汽车企业已有十多家,2001年的重型汽车销售量已达到14.7万辆的规模,整车的性能质量水平也有很大提高,无大修的行驶里程一般都已达到30~50万km以上,新生产车型的尾气排放都已达到欧Ⅰ标准,部份新车型已达到欧Ⅱ标准。 相似文献
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由于全球经济的发展呈缓慢增长态势,因而重型汽车的销售量也呈现低迷状态。从产品结构市场看,重吨位、大功率和高技术是载货汽车的发展方向。未来5年,全球汽车总体需求是不会有大的增长,但是重型汽车的需求量却可能增加。美国重型汽车销售市场仍将影响全球汽车销售市场的格局。预计到2005年,在全球载货汽车市场中,16吨以上重型汽车占有率将上升到72%。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区,中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过10万辆,成为世界重型汽车制造商竞争的主要市场。 相似文献
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通过近几年我国重型汽车市场总体需求、需求结构及用户的分析,展望了重型车未来市场的发展。未来几年,重型车市场总体需求仍将呈增长态;需求结构仍将以8-10t产品为主;15t及15t以上产品将有较大的发展;品种结构将向专用化和多元化方向发展。 相似文献
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本文通过对重型汽车发展的回顾,当前我国重型汽车工业基本路线局和现状,重型汽车市场的分布及重型汽车的市场前景分析,提出重型汽车的发展方向,通过对影响重型汽车几大因素,近几年重型汽车市场走势及1996年宏观经济形势的分析,对1996年重型汽车产量进行了定量预测。 相似文献
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一、中国将迎来重型汽车产业发展的黄金期当前,世界汽车产业正处于技术大革命和产业大调整的发展时期,载货汽车产业也在向重型化转移,舒适、安全、环保、节能成为重型汽车领域的发展潮流。新时代的重型汽车产业和产品的概念将发生根本性变化:在企业运营层面,传统的地域标准差异 相似文献
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马年中国车市总体是一种"春风得意马蹄急"的感觉,1~10月份,全国行业累计生产汽车263.15万辆,同比增长34.85%,销售汽车266.81万辆,同比增长35.55%,估计全年产销将突破300万辆,提前达到国家"十五"末汽车市场310~330万辆的需求预测. 相似文献
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1上半年国内重型汽车市场状况
1.1总体需求缝续保持增长势头
2001年国民经济的持续发展,固定资产投资规模的扩大,西部开发的实施,公路及高速公路通车里程的迅速增加,对重型汽车市场的发展产生了积极的影响,加之2001年又是重型汽车更新的高峰年,这些都有效刺激了重型汽车的需求,上半年国内重型汽车总体需求继续保持快速增长势头. 相似文献
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汽车技术的快速发展,为重型汽车的发展奠定了雄厚的技术基础;国家加大基础设施建设的投资力度厦水电、矿业、油田、公路和铁路的建设、城市交通运输和环保工程建设等加大了重型汽车的需求,为重型汽车的发展创造了广阔的市场空间。未来10-15年内我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。 相似文献
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自中华人民共和国1958年提出发展重型汽车以来,我国重型汽车工业经历了从无到有、从小到大的艰难发展历程;经过几十年的发展,国内重型汽车产品取得了重大成就. 相似文献
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