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人无完人,物无完物。科技再发达.也不可能造出完美无暇的汽车。随着科技的进步,汽车被改进得越来越先进和可靠,过去认为完美的设计,也会暴露出种种不足。缺陷永远存在,关键是不少缺陷;人们很难在设计和生产时觉察;只有在进一步的研究和使用过程中才能发现。通过厂家自身研究或用户的信息反馈;车辆存在着可能导致人身财产安全或 相似文献
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汽车冻结的含义是对因安全或质量原因不能接受的汽车禁止交给销售网络,不管一辆或一系列汽车,如未指明解除冻结的时间有多长,都不能把这些汽车交给销售网络;召回战役是指在一些已交销售网及客户的汽车上发现存在可能对人的安全造成威胁的缺陷时,决定委员会就将开展一场战役,冻结和召回战役的目的是消除汽车对用户的事故风险,从用户的要求和竞争的需要考虑,使企业拥有良好的信誉。 相似文献
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《汽车与安全》2011,(6):13-14
蒙迪欧-致胜——6599辆长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2011年5月11日起,召回2011年2月14日至2011年4月16日期间生产的部分蒙迪欧-致胜轿车,据该公司统计涉及数量共计6599辆。本次召回的原因是该范围内的车辆,部分空调辅助加热器电源线可能与空滤器支架发生干涉,导致电源线绝缘材料磨损进而发生短路,使电源线发热、冒烟。长安福特马自达汽车将通过其全国授权的福特品牌经销商向受本次召回影响的车主发出通知,相关车主到经销商处进行免费检查和维修,以消除可能存在的安全隐患。 相似文献
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通用汽车总裁纳曾说:“一个汽车厂商造一辆没有缺陷的车不难,难的是持续不断地制造没有缺陷的汽车”,由此可见并不是所有的车都是“完美”的,因此,在中国汽车消费市场已经按世界第几来衡量的今天,《缺陷汽车产品召回管理规定》虽然离它的正式实话尚有一段时间。但汽车“召回”实际上已经离我们很近了。 相似文献
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判断汽车产品缺陷的原则是经检验机构检验,安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的;因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的;虽未造成车主或他人人身、财产损害,但经检测、实验和论证,在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。为了给正确判断汽车产品是否存在缺陷提供证据,企业必须做好以下工作。 相似文献
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汽车召回历史最长的国家是美国,从1966年开始,美国至今已总计召回了2亿多辆整车。而我国起步尚晚(2004年实施《缺陷汽车产品召回管理规定》),该规定本身存在着一定的不足,而且一些车企和消费者也对汽车召回的认识和态度还不够成熟理性,以至于出现了一些隆现状:比如,汽车召回存在“中外有别”现象。2011年1月,丰田汽车因燃油泄漏等缺陷,在全球范围内召回近170万辆汽车,但召回却不涉及中国市场。 相似文献
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