长距离线路GPS控制网坐标系选择方法的探讨

本文介绍了长距离线路ＧＰＳ控制网的分级布网方案，并重点对各种不同类型线路ＧＰＳ控制网的参考椭球选择，坐标系的选取提出了不同方案，然后对各种方案进行比较，得出最佳方案。     

基于三维大场景的铁路线路方案优化技术研究及应用

随着正射影像采集、无人机倾斜摄影、点云激光扫描等技术的发展，在GIS平台中构建三维场景的方法日趋成熟，现有的数字化选线软件多为图形、数据分离的二维设计软件，在GIS平台下开发的具备符合线路设计业务且勘察设计流程的软件较为欠缺，因此，从统筹规划、数据筛选和利用服务进行铁路选线的角度出发，开发GIS平台下的人机交互线路方案优化功能势在必行。将目前三维GIS领域的新技术应用于系统开发中，结合铁路选线的常规调整优化作业流程，提出基于GIS三维大场景中的线路方案优化流程、三维单一及二、三维组合场景下的线路方案优化方法。通过集成线路表达参数、平面交点、断链、纵断面等线路走向控制数据，对优化区域内的线路方案进行空间变换及同步调整，为线路设计提供更加直观、全面的环境信息，以及与之契合的线路空间实体。在铁路大场景系统中开发线路方案优化模块，通过对2.3 km线路方案进行功能应用，验证了本文所提方法的科学性和实用性。     

西康线增建二线小河镇至大岭铺段线路走向方案选择

本文根据西康线所经地区工程地质的特殊性，对增建二线线路走向方案进行综合比选，选择一条经济合理又可行的线路方案．     

方案优选模型的研究及应用

应用模糊综合评价理论建立方案优选模型，并应用所建立的模型进行方案优选，通过对方案进行全面评价，确定出最佳方案。以山西阳城大宁煤矿铁路专用线补充可行性研究为例，首先对存在的各种制约因素进行了分析，然后根据不同的接轨点组织了6个线路方案，研究确定了目标函数——投资额和6项约束条件，构建起综合评价模型。通过对线路方案进行综合评价，最终优选出最佳方案。     

阳安线增建二线洋县至石泉段线路走向方案选择

本文根据阳安线所经地区地形、地貌、工程地质的特殊性，对增建二线线路走向方案进行综合比选，选择一条经济合理又可行的线路方案     

京沪高速铁路无缝线路长钢轨焊接施工方案初探

本文针对京沪高速铁路无缝线路特点及焊接要求，对高速铁路无缝线路长钢轨焊接施工方案进行了初步研究，提出了各种条件下钢轨焊接方式的优选方案。     

基于GIS的AHP区间铁路线路方案比选研究

为了确定最优线路方案，综合地形、地物和环境影响等8个因素，包括:坡度、坡向、土地利用、道路、建筑用地、水域和湿地、植物群落和文物古迹等，作为区间铁路线路方案评价指标，建立了基于地理信息系统（GIS）的层次分析法（AHP）线路方案比选模型。以辽宁省康平站—法库站区间铁路线路方案比选为例，进行了基于 GIS 的 AHP 线路方案比选评价分析。该线路方案比选模型对于铁路线路生态环境保护、降低工程造价、避免工程灾害具有重要作用。     

上海市轻轨E—E线线路走向方案及引发的思考

通过对上海市轻轨Ｅ－Ｅ线线路走向方案的研究，包括设计原则，技术标准，线路走向，方案比选等，提出了在我国城市中进行轨轨交通线路选线时值得的几个问题。     

列车由车辆段往返正线的接发车能力分析

轨道专业为优化某市地铁拟建线工程中车辆段至正线B站的站间线路，推出了一个新方案。本文就原线路方案和推荐方案分别处于非正常情况时，列车在车辆段与正线间的作业情况进行综合性分析，并从城轨交通信号专业的角度对推荐方案给予技术性支持，该分析可为今后城市轨道交通的同类线路设计提供有益参考。     

浅析兰合线跨越刘家峡水库线路方案的选择

在深入分析跨越刘家峡水库段各种因素对线路方案影响的基础上，阐述了兰合铁路初测及可行性研究工作中该段线路方案研究情况，提出了类似情况下线路方案研究的基本思路和方法．     

穗莞深城际铁路新塘至白云机场段线路走向方案研究

通过对穗莞深城际铁路新塘至白云机场段线路走向的研究，结合城际铁路的功能定位及车站分布原则，选择合理的线路走向。根据城际铁路的性质及客流出行特征与服务要求等，结合区域城际网规划及区域经济发展规划、轨道交通建设规划等，从宏观及分段方案两个层次对穗莞深城际新塘至白云机场段的线路走向方案进行了研究，对影响线路走向的经济点分布、与其他轨道交通设施的接驳方式、地方建设规划、线路敷设方式等因素进行了综合技术经济分析比选，提出线路走向的推荐意见。     

铁路线路方案多目标决策系统及其应用研究

在分析铁路线路方案比选特点的基础上，运用多目标决策分析原理建立了铁路线路方案多目标决策系统，并以洛阳－湛江铁路通道方案比为实例进行验证。     

浅谈软弱地基上箱涵顶入线路架空作业

本文结合310国道牛背段下穿宝成铁路的立交桥施工，通过对软弱地基线路架空方案的比选，对软弱地基线路架空进行了一定的论述，对相关工程的施工有一定的参考价值。     

消去与选择转换法优选线路方案

线路方案比选应该是从技术经济和社会效益的角度进行综合决策，由于影响线路方案的因素具有多层次、多种类的性质，就迫使寻求用多目标决策理论和方法来解决问题。在建立的线路方案多目标决策系统＾「８」优选模型中，对文献「６」方法作了进一步的改进，提出了再改进的ＥＬＥＣＴＲＥ。本文介绍其主要原理和方法并给出应用实例。     

阳涉线下交漳水库对南坪隧道的影响及方案比选

下交漳水库为规划中的水库，南坪隧道是为避免水库蓄水对线路方案的影响而修建。由于隧道中大部分的路肩高程及出口高程都低于设计正常水位，因此确定水库蓄水对线路方案是否有重大的影响，将决定本线路方案是否成立。     

青藏铁路岗密学至那曲段方案优化

本文通过调查及大量勘测数据，结合青藏铁路岗密学至那曲段的特殊地质，多次对线路方案进行比选、优化，以使线路更合理、更经济。     

高速铁路10kV配电所继电保护的研究

高速铁路采用纯电缆贯通线路，对配电所继电保护提出了更高的要求。通过对电缆贯通线路特点的分析，提出高速铁路10kV配电所供电系统的电流保护方案。该方案能够保护贯通线路全长，有较高的灵敏度和可靠性。     

山西中南部铁路通道跨越黄河线路方案研究

山西中南部铁路通道于豫鲁两省交界处跨越黄河,控制线路走向因素众多。为确定合理的黄河桥位及两端引线线路方案,通过分层次分析多种控制因素并梳理线路方案比选逻辑关系,对桥位方案及局部线路方案进行比选以及组合方案的验证,推荐了最终线路方案,提出了类似情况下方案研究的基本思路和方法。     

EL2000软件对平、纵断面基础数据的综合利用

在深入研究平、纵断面基础数据组成及线路专业各项设计工作内在联系的基础上，结合EL2000软件的研发，阐述了对线路基础数据进行综合利用的思路，提出了具体实施方案。     

兰青铁路青石关线路方案研究

简介兰青铁路概况，并对青石关线路选线进行多方案研究．