Nd：YAG微片激光力传感器横截面上的频差分布

针对谐振腔内含有圆盘形应力双折射元件的平平腔Nd：YAG微片激光力传感器,依据较成熟的光弹性理论,研究了对径加力情况下整个腔内应力双折射圆盘横截面上各点对应的激光频差分布特性,并给出了相应的激光频差计算公式.激光频差的实验测量结果与数值模拟结果基本一致.本研究为大幅提高其传感灵敏度提供可能,也为计算激光照射位置偏离圆盘圆心（或其他目标）时的传感灵敏度及误差提供依据,为发展基于腔内应力双折射效应及不同激光照射位置的新型小加力、大频差可调谐双频激光器开辟了新途径.     

一氧化氮的衰荡质谱

首次在时间飞行质谱仪上观测到波形拖长11ns的NO衰荡质谱，使用偏离腔镜反射率高峰平台区波长的激光入射，通过腔内倍频，增强多光子共振电离信号，实现多光子共振电离技术和衰荡光谱技术有效结合，为瞬态分子结构研究提供了一个新方法。     

腔镜与开放术式在甲状腺微小乳头状癌外科治疗中的疗效比较

目的评价腔镜与开放两种术式在甲状腺微小乳头状癌外科治疗中的疗效,探讨腔镜在甲状腺微小乳头状癌外科治疗中的可行性。方法收集郑州大学第一附属医院2016年6月-2017年1月间收治的98例病理学确诊的甲状腺微小乳头状癌患者临床资料,按照手术方式分为腔镜组46例,开放组52例。对两组患者的术后并发症和清扫淋巴结数量等资料进行统计学分析。结果两组患者术后出现声音嘶哑、饮水呛咳和低钙血症并发症的发生率相比差异无统计学意义(P=0.699 3,0.914 1,0.581 9);腔镜组患者清扫淋巴结平均数量为(5.06±3.20)枚,开放组患者清扫淋巴结平均数量为(4.80±3.19)枚,两组差异无统计学意义(P=0.696 7)。结论腔镜与开放术式对甲状腺微小乳头状癌的疗效相当,但腔镜术式美容效果更佳。     

双暗态五能级原子系统中的探测放大响应

研究了在双暗态共振四能级原子系统的基础上,附加一个信号场扰动的五能级原子系统中的探测放大响应。发现仅通过调节信号激光场的强度就能实现探测放大的增强。根据量子干涉理论和缀饰态理论定量地解释了产生该结果的物理机制.     

相变致冷反射镜的光致热畸变特性实验研究

本文在强激光下实验观测不同镜体材料与结构的相变致冷镜的热畸变。结果表明：在镜体结构相同情况下，硅相变致冷镜明显优于铜相变致冷镜；峰状结构的镜体稍好于环行通道状结构。     

经口纤维内腔镜应用在某些喉病诊断与治疗上的点滴体会(附24例临床分析)

纤维内腔镜应用于临床,国外最早报导在1966年(日本IKeda)。国内开展于1974年年初。由于它有许多优点,所以已成为诊断某些疾病的有效工具。它的应用,是现代内腔镜检查技术一个大的发展。目前经口纤维内腔镜应用于上消化道及气管,支气管疾病的检查,在国内已逐渐开展。我们于1979年4月初开始,     

西安地区成人不同型颌面部骨骼结构特征的X线头影测量

目的探讨不同面型颌骨骨骼结构特征及其与型的关系。方法运用X线定位头侧位片,图形数字化仪计算机测量分析系统,对具有双侧远中磨牙关系,前牙深覆深覆盖的凸面型17～25岁男性20名和具有双侧近中磨牙关系,前牙反的凹面型17～25岁男性20名分别与双侧中性磨牙关系的浅覆浅覆盖的直面型17～25岁男性20名的颌骨骨骼结构进行比较。结果面型与型之间存在一定的相关关系和规律性。结论在对患者进行颌位记录和重建时,应结合其颌面部骨骼结构特征,恢复其原有型及面型,以利于患者咀嚼功能的恢复和口颌系统的健康。     

3 ns RTP电光腔倒空调Q激光器

采用RTP(磷酸钛氧铷)晶体为电光Q开关,利用腔倒空技术,实现LD(半导体激光器)端面抽运Nd:YVO4晶体的1 064 nm调Q激光输出。在不同重复频率及不同抽运功率条件下,激光输出脉冲宽度保持在3.1±0.3 ns。考虑腔倒空过程中净增益为零,给出LD抽运的Nd:YVO4腔倒空激光器的输出脉冲波形方程,并数值求解该理论方程,其理论计算与试验结果相符。     

Turbo码迭代次数对大气激光通信系统性能影响的分析

为了降低大气激光通信信道传输误码率,将Turbo码编码技术引入到大气激光通信系统中.通过对大气激光通信信道的分析,采用Turbo码对信道进行了编码,并对编译码系统进行了修正,建立了基于大气激光通信信道的系统模型;分析了迭代次数对大气激光通信系统性能的影响.仿真结果表明,Turbo码的迭代次数对所构建的系统性能有着显著的影响.     

西安地区成人不同型颌面部骨骼结构特征的X线头影测量

目的　探讨不同面型颌骨骨骼结构特征及其与牙合型的关系。方法　运用X线定位头侧位片 ,图形数字化仪计算机测量分析系统 ,对具有双侧远中磨牙关系 ,前牙深覆牙合深覆盖的凸面型 1 7～ 2 5岁男性 2 0名和具有双侧近中磨牙关系 ,前牙反牙合的凹面型 1 7～ 2 5岁男性 2 0名分别与双侧中性磨牙关系的浅覆牙合浅覆盖的直面型 1 7～ 2 5岁男性 2 0名的颌骨骨骼结构进行比较。结果　面型与牙合型之间存在一定的相关关系和规律性。结论　在对患者进行颌位记录和牙合重建时 ,应结合其颌面部骨骼结构特征 ,恢复其原有牙合型及面型 ,以利于患者咀嚼功能的恢复和口颌系统的健康     

高速公路收费系统的高可用性设计及实现

针对高速公路收费工作的连续性和稳定性要求,设计开发了高可用性收费站管理系统。在硬件架构方面建立了双机热备系统,在软件架构方面利用管理模块对其它模块的监控,实现了软件自主恢复功能。软硬件故障测试表明,系统故障恢复时间控制在10s以内,满足了实际要求。     

刊社图文扫描系统的配置与使用研究

刊社利用现有微机、激光印字机等设备，再按图像扫描的要求配以适当的软硬件，可构成一套具有文稿扫描识别录入、插图数字化处理、复印、传真、网络通讯等功能的图文扫描系统。选型时要根据扫描仪的光学分辨率、色位数、品牌、价格等因素综合考虑。一般的刊社可根据自身工作量及图像质量要求，以几千元的投资，选配到一套由300或600dpi水平光学分辨率、24或30位色的中档平板扫描仪等构成的系统。为得到比较满意的使用效果，还需弄清分辨率等参数的概念，掌握其设定、控制的基本方法与技巧。     

项目管理在MIS系统中的应用

软件项目管理是软件项目开发的关键技术之一。MIS系统是开发最多、使用最为广泛的软件系统。但也有许多开发失败的例子。本文分析讨论了MIS系统开发过程中的过程设计和需求管理问题,介绍了有关的概念和理论,并提出了一些相应的方法。     

铁路信号系统软件测试建模方法

针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.      

汽车制动检测台测控系统设计

研究一种基于VC++6.0的软件平台来实现汽车制动检测台测控系统的设计。根据GB7258-2004要求设计了测控系统总体方案,主要采用了工控机结合数据采集卡来实现数据采集和处理,并根据检测实际环境和技术要求具体设计了系统软件。     

AVL ISAC软件在汽车动力性能试验中的应用

用AVL公司的ISAC软件对其进行室内台架整车道路模拟试验，将所测得的实际汽车在行驶过程中所受到的各种阻力及参数变成模拟的信号，用软件来控制电力测功机对发动机施加与实际工况近似的力，得到整车的动力性能试验结果。该结果证明其整车动力性能达到要求，动力系统设计方案是实用、可行的。     

Automatic semantic analysis of software requirements through machine learning and ontology approach

Nowadays, software requirements are still mainly analyzed manually, which has many drawbacks (such as a large amount of labor consumption, inefficiency, and even inaccuracy of the results). The problems are even worse in domain analysis scenarios because a large number of requirements from many users need to be analyzed. In this sense, automatic analysis of software requirements can bring benefits to software companies. For this purpose, we proposed an approach to automatically analyze software requirement specifications (SRSs) and extract the semantic information. In this approach, a machine learning and ontology based semantic role labeling (SRL) method was used. First of all, some common verbs were calculated from SRS documents in the E-commerce domain, and then semantic frames were designed for those verbs. Based on the frames, sentences from SRSs were selected and labeled manually, and the labeled sentences were used as training examples in the machine learning stage. Besides the training examples labeled with semantic roles, external ontology knowledge was used to relieve the data sparsity problem and obtain reliable results. Based on the SemCor and WordNet corpus, the senses of nouns and verbs were identified in a sequential manner through the K-nearest neighbor approach. Then the senses of the verbs were used to identify the frame types. After that, we trained the SRL labeling classifier with the maximum entropy method, in which we added some new features based on word sense, such as the hypernyms and hyponyms of the word senses in the ontology. Experimental results show that this new approach for automatic functional requirements analysis is effective.     

Towards a Formalized Ontology-Based Requirements Model

The goal of this paper is to take a further step towards an ontological approach for representing requirements information. The motivation for ontologies was discussed. The definitions of ontology and requirements ontology were given. Then, it presented a collection of informal terms, including four subject areas. It also discussed the formalization process of ontology. The underlying meta-ontology was determined, and the formalized requirements ontology was analyzed. This formal ontology is built to serve as a basis for requirements model. Finally, the implementation of software system was given.     

基于PIC单片机的液压系统参数检测系统设计

以液压系统参数检测的使用要求与功能设计为基础,采用PIC18F458单片机作为控制器,对液压系统相关参数的检测系统进行了软硬件设计,并用VB6.0为开发平台编制了基于Windows测控软件,可以实现液压系统动态特性的测试。该系统可以在线检测油温、压力、流量等相关参数,并能够实现保存、查找、打印功能。实验表明该系统性能稳定、操作方便、可靠性高,能够满足液压元件测试要求,对于液压系统设计和研究具有重要意义。     

基于激光循迹和PLC控制的自动导引车控制系统软件设计

针对一种使用激光传感器进行循迹、以三菱FX2N系列PLC作为控制核心的自动导引车,设计了能实现触摸屏控制、自动循迹、手动控制、避障、调速、站台检测等功能的控制软件;在样机上进行了软件调测,实验证明,此软件运行可靠、抗干扰能力强。