预应力孔道压浆缺陷检测及注胶加固效果评价研究

针对预应力孔道压浆缺陷梁精确化检测难及二次补浆(胶)加固处理效果评价影响因素不明确等问题,文中试验制作了2片缩尺模型梁,分别在半封锚及全封锚状态下,采用冲击弹性波法对孔道预制初始缺陷和二次注胶加固效果进行了检测对比分析.结果表明,冲击弹性波法能够较为准确地对预应力孔道压浆缺陷及二次加固效果进行评估,现场检测时不同封锚状...     

多通道弹性波CT系统在梁板检测中的应用

在道路桥梁的混凝土梁板浇注质量无损检测中,梁板的内部结构力学特征、浇注密实度长期以来都是工程建设过程中十分重视的问题。在生产实际建设过程中,因为种种不利因数,例如施工工艺不规范、施工天气不利、生产环境等,都有可能造成混凝土梁板浇注质量产生影响,出现空洞、蜂窝状、振捣不实等状况,从而导致梁板的使用寿命和安全受到影响。本文主要研究的内容是根据弹性波CT检测方法的原理和可行性,再利用云南航天工程物探检测股份有限公司研发的多通道桥梁CT检测仪采集弹性波CT数据,通过对数据的分析生成CT成像得出检测结果。     

混凝土梁无损检测新技术及其进展

介绍了国内外混凝土梁无损检测技术的发展及应用现状。近年来发展起来的混凝土梁无损检测新技术主要可以分为三类：一类是以应力波理论为基础的方法如冲击回波法、表面波频谱分析法、声发射技术以及超声脉冲法等；一类是以探地雷达为代表的利用电磁波的技术；另外一类是以射线作为探测媒介的方法如红外热像法、计算机断层X射线扫描技术等。实践表明，这些技术对提高混凝土梁无损检测的精度与效率具有重要意义。     

弹性波层析扫描(CT)法在PC连续梁无损检测中的应用

PC连续梁无损检测采用了弹性波层析扫描(CT)法基本原理及检测方法,设置现场检测试验,验证检测方法有效性。结合对PC连续梁0号块混凝土无损检测结果,分析混凝土内部缺陷及强度增长与弹性波传播速度之间关系,并采用扫描图像结果揭示缺陷及强度增长过程,最后通过在疑似病害区域取芯,进一步验证扫描结果的准确性,总结弹性波层析扫描法在混凝土无损检测中应用经验。工程实践表明,该检测方法切实可靠,能有效反映混凝土内部情况,检测结果以图形显示,直观明了,为病害整治及工程加固施工提供依据。     

混凝土梁无损检测新技术及其进展

介绍国内外混凝土梁无损检测技术的发展及应用现状。近年来发展起来的混凝土梁无损检测新技术主要可以分为3类:一类是以应力波理论为基础的方法如冲击回波法、表面波频谱分析法、声发射技术以及超声脉冲法等;一类是以探地雷达为代表的利用电磁波的技术;另外一类是以射线作为探测媒介的方法如红外热像法、计算机断层X射线扫描技术等。实践表明,这些技术对提高混凝土梁无损检测的精度与效率具有重要意义。     

桥梁水中基础振动波法无损检测技术研究

结合桥梁水中基础的构造特点,进行了振动波法检测技术研究。首先研发了水下旁听法,即在承台、系梁适当位置敲击,在水下结构物旁侧的水体中吊装检波器,通过拾取在结构中下传的弹性纵波和纵波在水中横向传播的时域振动信号,主要利用时域振动信号首波走时对结构的质量状态进行分析。其次,针对桩基等结构物,研发了单孔纵波法,即在结构顶面上通过力锤敲打激振产生弹性纵波,在结构物上直接钻孔或在其外侧设置孔道,通过拾取在结构中下传的弹性纵波和从结构物底面(包含缺陷断面)产生的反射波的时程,利用时域振动信号首波走时对结构的质量状态和长度进行分析。实体检测结果表明,这两种检测方法都能反映基础构件内部状况。     

拱梁组合式连续梁桥横向分布研究

为了进一步深入研究拱梁组合式连续梁桥的横向分布特性，以龙溪大桥为背景，采用空间有限元的分析方法，对拱梁组合式连续渠桥的横向分布特性及沿纵向的变化规律进行了研究，并与传统计算刚架拱桥的简化弹性支撑连续梁法进行对比。对比分析后认为，两种方法结果吻合很好，在实际设计拱梁组合式连续梁桥时，横向分布系数计算可以采用弹性支承连续梁简化方法。     

基于超声法的预应力孔道注浆质量检测分析

混凝土梁预应力孔道的灌浆质量直接关系到桥梁的使用安全,但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆饱满度的方法。结合理论研究和现场检测实验,介绍了超声脉冲波法检测预应力孔道的灌密情况,对超声波法检测金属预应力管道注浆质量检测的可行性及影响超声检测的因数进行了讨论,为有效监测预应力混凝土梁的施工质量提供科学可靠的保障。     

公路桥梁预应力孔道压浆质量检测试验研究

在分析总结公路桥梁后张法预应力孔道压浆密实度现场检测方法基础上,本文基于冲击回波法对分别考虑不同缺陷的8片试验预制缺陷梁进行了检测试验,采用不同的分析方法对试验梁孔道压浆质量进行了分析,并与既有缺陷进行了对比,分析表明检测结果能较好的与实际缺陷相吻合,表明冲击回波法能准确的判定公路桥梁孔道压浆质量。     

弹性波检测客运专线桥梁墩台支承垫石密实度方法研究

在客运专线桥梁建设中,支承垫石混凝土的质量对整座桥梁的质量有着举足轻重的影响。判断支承垫石混凝土耐久性好坏的一个重要指标就是混凝土的密实度。混凝土的密实度可通过对混凝土直接取芯进行外观判断,也可以用超声波无损检测或用渗水性测定仪器间接判定,但这些检测方法都有速度慢、效率低的缺点,同时还有造成误判的可能。采用冲击弹性波无损检测方法可以有效避免这些不利影响,能够较为准确地测定混凝土内部密实度质量。阐述冲击弹性波无损检测的原理,介绍弹性波检测的测点布置及编号规则、测试数据及结果。     

路面结构质量的波谱无损检测

针对路面结构内部经常出现的裂纹，松散，空洞，离析等缺陷提出了一种利用瞬态表面波频谱分析法无损检测路面结构质量的基本原理和检测方法。通过工程试验验证；态表面波频谱分析法能较好地反映路面结构内部质量分层介的情况，且检测方法简单，可靠。     

基于声频应力波的桥梁孔道注浆质量检测模型试验研究

预应力桥梁孔道注浆质量的好坏直接关系到结构的承载能力和耐久性。分析注浆质量检测技术的现状,介绍一种基于声频应力波的检测技术,阐述其原理和方法,并应用于模型梁试验,通过对声频应力波的波速和能量综合判断注浆饱满度,分析结果与实际相符。试验结果表明,声频应力波检测预应力桥梁孔道注浆质量效果较理想,可应用于对桥梁孔道注浆质量的检测。     

低应变反射波法在路基CFG桩检测中的应用

通过对某路基CFG桩的测试与波形采集处理,与桩身缺陷情况进行了对比、分析,总结了典型缺陷类型与波形的对应关系,提出了在低应变反射波法检测CFG桩过程中,应注意桩头处理方法、激发波频谱的选择对波形采集的影响,为低应变反射波法在检测CFG桩中的应用提供参考。     

车辆振动对公路路基健康检测面波法的影响分析

面波法在建设前和建设期间的公路路基勘测技术早已成熟,但用此技术对正在运行的公路路基进行健康检测的研究尚无先例。交通车辆的振动噪音阻碍了人们对公路路基定期进行无损检测的尝试,从而不能对潜在问题采取预警措施。通过一系列实测数据,经对比有无车辆时的面波记录,并分析两种状态下面波记录组成频率的不同,总结正常运行状态下公路路基健康检测的面波法经验与建议。通过有无车辆时面波法所得路基土层力学特性的对比进一步证明了本文所给经验和建议。     

车辆振动对公路路基健康检测面波法的影响分析

面波法在建设前和建设期间的公路路基勘测技术早已成熟,但用此技术对正在运行的公路路基进行健康检测的研究尚无先例。交通车辆的振动噪音阻碍了人们对公路路基定期进行无损检测的尝试,从而不能对潜在问题采取预警措施。通过一系列实测数据,经对比有无车辆时的面波记录,并分析两种状态下面波记录组成频率的不同,总结正常运行状态下公路路基健康检测的面波法经验与建议。通过有无车辆时面波法所得路基土层力学特性的对比进一步证明了本文所给经验和建议。     

T梁混凝土施工质量无损检测技术

采用2种无损测试技术——基于电磁波原理的探地雷达和基于超声脉冲波的超声波,对桥梁T梁施工期混凝土浇筑质量进行检测评估。结果表明,探地雷达适用于检测T梁钢筋位置及其混凝土保护层厚度等,而超声波仪适用于检测混凝土浇筑质量、梁体裂缝深度等。这2种无损检测方法联合使用,可实现对施工期T梁的快速检测,有效地保障混凝土施工质量。     

计入边箱约束刚度的斜拉桥主梁索区横隔梁简化计算方法

为研究双边宽箱梁索区横隔梁的单梁简化计算方法,以乌石北江特大桥为工程背景,分别以简支梁法和连续梁法对横隔梁进行分析计算,并与节段实体模型中的精确值进行对比。计算结果表明:边箱梁腹板的弹性约束作用对横隔梁的受力影响较大,简化计算时必须予以考虑。通过计入边箱梁腹板弹性约束刚度,并分别确定不同荷载形式下竖向刚度的合理取值,提出了满足工程精度要求的修正横隔梁简化模型,可为同类桥梁的横隔梁简化计算提供参考。     

缺陷长度对孔道注浆饱满度检测值的影响

为更准确地应用穿透法对预应力孔道注浆质量进行检测,对试验梁缺陷情况进行9d连续跟踪检测,分析了缺陷长度对注浆体弹性波波速的影响,提出了缺陷长度-注浆饱满度关系的修正值,建立了缺陷长度与饱满度值的对应关系,为孔道注浆质量评价等级界限的建立及评价界限的可靠性分析提供参考。     

护栏立柱埋深检测方法应用分析

公路护栏立柱埋置深度作为交通安全设施的一项关键性指标,针对目前广泛应用的拔桩法,介绍了无损检测的两种方法超声导波法和弹性波法,根据弹性动力学相关知识,分析了不同方法的原理以及应用技术手段,指出两种方法在护栏立柱埋深检测中具有突出优点和应用潜力。     

波纹管孔道压浆密实度定量评估

冲击回波法是一种研究弹性波由于结构体微观层面的非均质性,在不同波阻抗介质中传播发生反射、绕射、折射现象,利用波的反射、折射、绕射规律对结构内部进行无损检测的一种有效方法,可用于混凝土结构内部缺陷程度的评估。应用冲击回波法研究预应力混凝土结构中波纹管孔道的压浆密实度检测,通过大量模型试验研究,依据数据回归分析得到频率曲线中主频和密实度的线性关系,可定量评估孔道压浆质量,同时建立了不同密实程度等级的有限元模型,通过有限元模拟结果,得到压浆密实度与测试主频、压浆密实主频之间的线性关系,与模型试验结果进行对比分析,对实际工程测试具有显著的指导意义。