轨道交通与城市国际峰会即将召开

目前，亚太地区正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已成为世界最大的城市轨道交通市场之一。据预测，“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面还将投资6000多亿元，到2015年中国将拥有超过2000公里的城市轨道交通线路。     

轨道交通与城市国际峰会即将召开

目前，亚太地区正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已成为世界最大的城市轨道交通市场之一。据预测，“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面还将投资6000多亿元，到2015年中国将拥有超过2000公里的城市轨道交通线路。     

2009轨道交通国际论坛开幕

6月12日，2009中国（上海）轨道交通国际论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会在上海开幕，论坛为期两天。200余位来自中、法、德等国的轨道交通领域权威专家将围绕地区性城际轨道交通的功能与制式、世博会举办城市的轨道交通组织、轨道交通新技术、城市轨道交通综合监控技术等议题作主题发言。此外，本次论坛汇集了200余位来自政府主管部门、城市轨道交通业主单位、建设施工单位、工程设计与咨询公司、设备制造及供应等相关企业代表，以国际视角共同审视中国轨道交通行业所面临的机遇和挑战。     

轨道交通投融资创新发展

中国城市轨道交通进入黄金发展期 中国城市轨道交通建设始于20世纪50年代的北京。目前来看,中国的一些大城市正在兴起一股兴建轨道交通的热潮,截至2010年底,中国已经有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳12座城市,先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线,运营里程1395公里;     

苏州轨道交通1号线开工建设

本刊讯 苏州轨道交通1号线于2007年12月26日开工建设。苏州成为中国第一个建设城市轨道交通的地级市。     

武汉轨道交通移动闭塞ATC系统及其后退模式

中国城市轨道交通发展相对较晚，备城市轨道交通项目更多地借鉴了国外轨道交通项目的经验，武汉市在2000年12月23日开工建设轨道交通Ⅰ号线一期工程，尽管该线一期工程只有10．2km，全线高架、线路规模较小，但具有后发优势。因此，研究、学习国内外先进经验，引进先进技术使武汉轨道交通建设尽快与国际接轨，对中国轨道交通建设的发展具有重要意义。现对武汉轨道交通移动闭塞列车自动控制系统的结构、原理、功能作简要介绍，并对移动闭塞系统中增设后退模或的必要性进行具体分析。     

轨道交通·深圳湾论坛——轨道交通与城市融合发展的思想盛宴

<正>作为中国改革开放的窗口,深圳市秉承"建地铁就是建城市"的发展理念,积极推动城市轨道交通发展:在内地率先实施"轨道+物业"开发运营模式,首次将轨道交通运营管理经验输出到国际市场,积极倡导以有形资产支撑轨道交通可持续发展,为国内城市轨道交通的可持续发展提供了有益借鉴。基于深圳经验,深圳市城市轨道交通协会于2017年4月18—20日举办     

浅谈虚拟现实技术在轨道交通工程投标中的应用

主要研究虚拟现实技术在轨道交通工程投标领域中的应用。针对现代城市轨道交通建设，通过用GOOGLE影像地图打造轨道交通首期工程，用三维数字模型构造地铁线的虚拟动画实例，论述了运用虚拟现实技术，实现轨道交通在城市的仿真，将轨道交通与城市的过去、现在与将来的情况，更真实、鲜明、生动地展示在设计者、决策者、投资者和市民面前，便于对轨道交通规划的设计、投标、评审、可行性研究，有利于增强人们对轨道交通建设的理解和支持，对保证城市轨道交通建设的顺利进行将产生积极的影响。     

加快轨道交通建设的进一步思考

随着我国城市化的高速发展,城市交通拥堵已成为制约城市发展的瓶颈,各大城市把轨道交通建设作为解决交通拥堵办法的首选,我国的城市轨道交通建设进入了一个高速发展的时期。笔者结合自身的工作经历,对这一时期轨道交通建设的特点及存在的问题进行总结,对如何又好又快地建设城市轨道交通作了思考,提出应对城市轨道交通建设新形势、新特点、新问题的方式方法。     

科技创新：轨道交通健康发展的“强力引擎”

目前中国的城市轨道交通进入了一个快速发展期,北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春10个城市已经开通运营的线路总长接近770公里。上述10个城市加上已批准建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共15个城市在建50条线路总长达到1100余公里。到2020年中国建设城市轨道交通线路将达到2000-2500公里规模。如何将中国城市轨道交通近年来在建设运营实践中创造的新技术。积累的好经验用以指导其他在建和筹建城市的轨道交通建设,如何提高技术水平和社会经济效益,走出一条适合中国国情的城市轨道交通发展道路,实现又好又快的目标,是中国城市轨道交通建设面临的重要问题.     

昆明轨道交通有限公司简介

昆明轨道交通有限公司是从事昆明城市快速轨道交通投资、建设、运营、开发的市属国有独资企业,于2008年12月由昆明市人民政府批准成立,注册资本金5亿元人民币。公司经营范围以城市轨道交通项目投资、建设、运营和管理为重点,同时包括城市轨道交通项目沿线的投融资、土地综合开发、物业管理、广告制作代理发布,以及国内贸     

第二届轨道交通综合开发国际研讨会在京召开

在当前新型城镇快速发展的背景下,为了适应国内城市轨道交通建设与城市发展的新形势,由中国城市规划学会、中国投资协会主办,北京交通大学、CCDI悉地国际承办的"轨道交通沿线土地的综合开发与规划——第二届轨道交通综合开发国际研讨会"于2013年1月11-12日在北京交通大学圆满举行。在研讨会开幕式上北京交通大学校长、中国城市轨道交通协会副会长宁滨,中国工程院院士、中国城市规划学会名誉理事长、中国城市规划设计研究院原院长邹德慈,中国工程院院士、中国城市轨道交通协会专家委员会主任、北京交通大学轨道交通研究中心主任施仲衡.国家     

2009世界轨道交通“卓越贡献年度人物”介绍

施仲衡,博士,城市轨道交通专家,中国工程院院士。现任中国地铁工程咨询公司总工程师、北京市轨道交通指挥部专家委员会主任,重庆市轨道交通指挥部专家委员会主任,北京交通大学城市轨道交通研究中心主任、轨道交通控制与安全国家重点实验室学术委员会主任、     

宁波轨道交通工程主变电所设置研究

分析了城市轨道交通供电系统特点及负荷特点,并结合轨道交通网络建设、资源共享、节约能源等需求,提出了宁波市轨道交通工程主变电所的设置方案,为宁波市轨道交通主变电所建设提供了依据。     

中国轨道交通市场持续增长 各方厂商纷纷靓装登场—记第十二届国际地铁、轻轨及城际高速铁道展览会

随着中国经济的快速增长和城市化进程的加快，城市轨道交通建设进入了持续快速发展的历史最佳机遇期，轨道交通市场放量增大。目前全国共有北京、上海、广州、天津、深圳等10个城市开通总长将近750公里的线路，还有苏州、西安、杭州、成都等数个城市多条线路正在修建。“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资达2000亿元；“十一五”期间，全国轨道交通通车里程将超过1500公里，总投资将超过6000亿元；据不完全统计全国城市轨道交通的中远期规划总里程超过5000公里，将新增投资过万亿。中国轨道交通市场的巨大蛋糕，吸引了国内外众多厂商的踊跃参与。     

解析中国轨道交通市场安防商机：中国铁路为安防产业带来发展新契机

在今年4月召开的2010中国（长春）国际轨适交通与城市发展高峰论坛上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武向外界透露,目前中国在建的高速铁路有1万公里,包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。据何华武介绍,今年国家将投入7000亿元加快铁路建设,计划新线投产4613公里。由本次论坛发布的《中国轨道交通行业发展研究报告》说：“在扩大内需、促进经济增长的利好政策下,中国轨道交通线路建设比原计划增加了300多公里,车辆采购增J]1：1460辆,通信信号等设备、设施需求也增长了29％。”据媒体报道,2010年,中国将建成480公里城市轨道交通并投入运营,预计投资额为1600亿元。综合中国各城市规划,未来5年还将动工建设超过2500公里的地铁等城市轨道交通,投资规模将超过1万亿元。在此利好背景下,中国轨道交通建设步入高速发展期。早在多年前就已进入轨道交通领域的安防产业,面对不同种类的轨道交通,他们会有哪些商机呢？     

陕西省轨道交通自动售检票系统地方标准建设的思考

陕西省轨道交通自动售检票系统地方标准的建设依托于西安市轨道交通建设的实际,其技术来源于西安城市轨道交通线网规划及自动售检票系统设计,服务于西安城市轨道交通自动售检票系统的建设,结合陕西省轨道交通的规划建设情况,对省内轨道交通自动售检票系统的建设有重要指导意义.阐述该标准的提出、建设的程序和方法、技术难点及执行过程应注意...     

东京轨道交通体系与城市空间结构优化

回顾东京轨道交通建设历程及体系格局,分析轨道交通对城市化及空间结构优化的作用,认为我国城市轨道交通的建设可借鉴东京模式:特大城市应着重轨道交通的规划建设;实施轨道交通建设与土地联合开发,引导私人财团参与建设轨道交通;做好换乘枢纽站设计及站点周边地区的土地使用规划.     

东京轨道交通休系与城市空间结构优化

回顾东京轨道交通建设历程及体系格局,分析轨道交通对城市化及空间结构优化的作用,认为我国城市轨道交通的建设可借鉴东京模式：特大城市应着重轨道交通的规划建设;实施轨道交通建设与土地联合开发,引导私人财团参与建设轨道交通;做好换乘枢纽站设计及站点周边地区的土地使用规划。     

区域轨道交通的建设标准及运营管理

介绍了轨道交通的分类。总结了区域轨道交通线路的建设和运营特点,提出了区域轨道交通的建设和运营管理建议,分析了区域轨道交通的基本技术标准,强调了区域轨道交通是体现一体化铁路与城市轨道交通整体效益的关键层次,供我国区域轨道交通的规划建设及运营管理作参考。