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自今年4月捷豹XJL新一代皇室加长版在上海国际车展亮相以来,已经受到了众多中国消费者的关注和青睐。据悉,这款英国经典车型9月中旬在中国市场正式上市,相信届时必将成为整个豪华汽车市场关注的焦点。 相似文献
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汽车市场的细分已经越来越无界线可言。就拿售价来说,同一产品的价格区间可以因为配置的不同而上下通吃。同样,对于车型而言,两厢车与小型MPV之间似乎也有这样一种概念模糊化的趋势。比如这款新萨拉·毕加索,便是一款界于两者之间的车型,不管厂家是有意还是无意,这一夹缝中的定位确实吸引了不少消费者的关注。 相似文献
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光冈汽车为何选择在今年北京车展进入中国市场?河村贤整:目前中国已经成为世界第一大汽车市场,存在巨大的潜在购买群体。光冈汽车也审视到这一点,将中国市场定位为重要市场。在去年开始着手同北京大成广和科技有限公司合作,把光冈汽车带给中国消费者。 相似文献
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2006年巴黎国际汽车博览会(即巴黎车展)已经于9月25日结束,这届车展既是2006年底的一次汽车盛会,是今年汽车界的重头戏,也预示着未来一两年的汽车走向和市场变化,可以说对国际汽车业起到了举足轻重的作用。同样,本次车展上展出的一些车型,很有可能会在短期,或者不久的将来,引进到中国——这个世界上最大也是最有潜力的汽车市场,它们中间有一部分是车厂希望全新引进的车型,另一些则是来替换国内已有的老款车型,进行新老交替的换代工作,还有一些希望引进已有车型的运动款,丰富自己的产品线。 相似文献
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临近年末,汽车市场的竞争又一次达到了顶峰,企业与企业之间、车型与车型之间、经销商与经销商之间的竞争都在年底冲量时非常完整地表现了出来,同时不得不提的还有汽车有形市场与4S店之间的竞争,这类竞争平时并不受人瞩目,但又无时无刻不表现出来,特别是市场竞争愈发激烈的当下,汽车有形市场和4S店都面临着很大的压力,互相之间的竞争就更加突出。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):76-77
在新世纪之初,中国汽车市场刚刚开始进入快速发展轨道的时候,谁能想得到今天的中国汽车市场会如此红火,谁又能想到许多年前被我们认为细分市场里的小众化车型在这里会受到如此的热捧呢。SUV已经从原来的眺目远望到了现在的近在咫尺; 相似文献
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在丰田汽车深陷“召回门”之际,被丰田汽车前任社长张富士夫会称为“可怕对手”的韩国现代起亚汽车集团(以下简称现代)事实上已经成了日系车强有力挑战者。现代起亚和其它日本车企相比,车型定位类似,国内本土市场狭小,都要依靠国际市场来实现扩张, 相似文献
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<正>索兰托车型是起亚汽车的中型SUV车型,同时也是目前在国内市场销量最好的进口起亚车型,目前索兰托系列车型已经发展到第三代,而当前在国内市场保有量最多的就是第二代索兰托和第三代索兰托。这两代车型底盘和内饰有比较大的区别,但是外观比较接近,动力系统也基本上相似,本文重点叙述的就是这两代车型配置MPI2.4L汽油发动机燃油供给系统的结构和检修方法。 相似文献
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节能减排,这个已经被强调无数次的话题如今又一次被提上了日程。2008年9月1日,新的汽车消费税政策正式实施,这将直接影响到部分排量车型的市场价格。不断上涨的燃油价格也刺激了小排量车型的市场。从消费者的角度来讲,一方面小排量车型的价格将会有所降低;另一方面小排量车型的燃油经济性也更加出色,这将导致更多的消费者加入到购买小排量车型的行列当中。因此,小排量车型势必会成为乘用车市场上的主流。 相似文献
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关于斯柯达明锐的国产,一直存在两种不同的说法。一是大众出于对中国汽车市场整体战略的布局,把斯柯达国产化;另一种说法是大众把原属于上海大众升级版“帕萨特B6”(迈腾)分给了一汽大众,明锐只是给上海大众的一个“安慰奖”。不管谁是谁非,这已经不重要了,重要的是这款车型的品质如何,在群英逐鹿的中国市场能否攻下属于自己的一块地盘。[编者按] 相似文献
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随着SUV车型在中国市场的火热,国内外汽车厂商都纷纷瞄准了这一市场,意在中国SUV车型领域占有一席之地。2005年3月,国内自主品牌奇瑞汽车推出了他们的第五个车系——瑞虎,这也是奇瑞的首款SUV车型。 相似文献
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作为华晨汽车在商务轿车市场的主力车型,尊驰留给人们更多的是沉稳的印象。在大街小巷中,我们看到的尊驰往往都是以黑色居多,不可否认,沉稳的风格定位是商务轿车获得市场认可的前提之一,但面对如今多元化发展的汽车趋势,将产品的定位更加年轻化一些,或许能够为其吸引到更多的用户。或许正是基于这样的判断,作为尊驰未来行驶方向的舵手,中华毅然决定将这个商务旗舰产品的方向指向更为年轻化的航线。 相似文献
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关注汽车行业的人都很清楚,几乎与国际市场经验完全相悖的车型成败案例在中国汽车市场上可谓比比皆是。在那些享誉世界的经典车型中,高尔夫在中国水土不服几近毁灭,威姿、蒙迪欧、赛纳等受到市场冷遇。而仅代表了上世纪80年代技术水准的桑塔纳、捷达依然雄踞中国汽车市场销量的榜首,伊兰特、夏利也曾在2005、2006年问鼎国内单车销量冠军。显然,在中国汽车市场高速起步发展的这些年里,中国消费者对于汽车的价值判断与汽车企业们对市场趋势的预测之间,进行了一场史无前例的磨合游戏,而双方都在这个过程中付出了沉重的代价。 相似文献
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中国汽车市场的发展已经不仅仅局限在销量的快速增长,对汽车产品更高层次的需求与享受也越发表现出让人惊叹的市场前景,豪华轿车比重的增加、越野车市场的日益火暴以及运动车型的层出不穷都用最生动的事实证明了这一点。此次试驾的这款宝马325i豪华运动款轿车正是在这样一个市场背景下落地中国的。 相似文献
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与传统汽油车相比,新能源汽车(电动车、混合动力车、插电式混合动力车和燃料电池车)的市场份额还很小。目前,汽车生产商正把相当大的注意力转移到这一细分市场。新能源汽车市场的车型数量正在迅速增长。2009年,美国汽车市场有31款新能源轿车和货车(不包括柴油发动机车型)。2011年,这个数字增长到51款。 相似文献
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中国汽车市场在经过了2003年的“井喷” ,2004年的“黑色五月”和2005年的相对平稳发展之后,2006年的发展形势如何,销量会在哪个范围之间呢?这个问题仿佛难以预测,但是当我们将整个车市分成各个级别,就会发现各个级别车型都有自己的特点。 相似文献