国际某港口PPP/BOT项目招标文件案例分析

采用文本分析方法,对国际某港口项目招标文件进行分析,以帮助国际PPP/BOT项目投标人做出恰当的投标决策。分析内容包括:项目背景、招标程序、招标文件的组成、投标要求、风险分担。分析结果表明,该招标的时间安排比较仓促,不能满足投标人投标所需要的时间;招标文件的组成不够完善,没有提供投标人投标重要依据的项目特许权协议草案;项目投标要求的编制比较清晰,但涉及项目风险分担的规定比较笼统模糊,而且让特许权受让人承担法律、政策变更的风险不尽合理。认为,由于国际PPP/BOT项目具有前期沉没成本高的特点,投标者应在研究招标文件的基础上,采取"以我为主"的投标策略,设定投标的底线,并将其在投标书中体现出来,这样才能更好地实现投资国际PPP/BOT项目的目标。     

浅谈提升国际项目设备物资管理

本文从国际项目设备物资管理的角度入手,首先对设备物资管理的主要内涵展开了分析,进而对国际项目设备物资管理因所处建设地区特殊性影响而出现的难度与特点进行了分析,最后围绕提升国际项目设备物资管理的相关措施与方法展开了全面探讨,供大家商榷。     

斯里兰卡科伦坡港南集装箱码头工程平面布置优化设计

斯里兰卡科伦坡港南集装箱码头工程为国际BOT项目,为适应集装箱运输发展及业主运营、管理要求,根据本 项目平面布局特点,分析BOT原方案陆域平面布置中存在的问题,并提出优化思路及码头结构等级、堆场布置、闸口布置 和辅建区布置的优化方案,较好地满足了BOT和业主使用要求,并通过国际咨工的严格审批,为项目的顺利实施打下坚实 基础。优化成果对类似国际性港口工程有一定的借鉴和参考意义。     

龙溪口航电枢纽右岸接头坝方案比选

施工设计优化在船闸施工设计中的运用越来越广泛，以龙溪口项目右岸接头坝为例，综合考虑工程边界条件，提出右岸接头坝3种实施方案比选。从工程质量风险、施工工期和施工成本等方面进行比选，同时考虑右岸接头坝工期紧张、基础处理难度大等特点，选择最佳实施方案。在实施运用中，针对右岸接头坝建设中的重难点，采取了一系列优化技术与措施，保证工期的同时将成本降至预期效果。     

BOT项目建设模式及在我国的应用前景

在国际工程项目管理中,有许多建设管理模式,本文仅介绍BOT项目建设管理模式,运作程序及参与各方的职责,并简单介绍其在我国的应用前景。     

从重庆涪陵李渡长江大桥BOT项目投资建设过程浅析BOT项目成功实施之要点

本文以重庆涪陵李渡长江大桥BOT项目为案例,通过对大桥BOT投资选择、合同签订及建设过程管理中所应该关注的关键环节进行分析,从而总结归纳出顺利实施BOT投资项目的几点成功要点,以供相关施工建筑行业的投资开发商交流参考。     

中国港湾中标巴基斯坦国际散货码头项目

<正>近日,中国交建所属中国港湾成功中标巴基斯坦国际散货码头公司(PIBT)煤、熟料及水泥散货码头电厂设备项目,中标额约1 100万美元,工期11个月。该项目是PIBT煤、熟料及水泥散货码头项目的配套工程,主要内容包括采购、安装和调试5台2.68 MW、1台1.2 MW和1台200 k W柴油发电机组及其配套设施。     

浅谈国际工程项目总承包文件资料的归档管理

工程总承包是国际通行的工程建设项目组织实施方式.是总承包商按照合同约定,完成工程设计、设备采购、施工、试运行等服务工作,实现设计、采购、施工各阶段工作合理交叉,科学衔接,并对工程质量、安全、工期、造价等全面负责.     

基于BP神经网络的BOT项目风险评价模型研究

对BOT项目风险做出客观的评价,是投资决策中极其重要的一项前期工作,由于传统的项目风险评价方法主观因素大,本文提出了BOT项目阶段性风险划分,建立了基于BP神经网络的BOT项目风险评价模型,为投资者在进行评价时提供了一种新的决策理论方法和实物操作模型,以达到为投资者提供决策理论依据。     

交通基础设施BOT项目的界面管理

为了提高交通基础设施BOT项目管理水平,基于交通基础设施BOT项目的界面信息特点,指出了对该类项目进行界面管理的必要性。提出应从技术分析、组织体系和合同约束等角度,分析该类项目在全生命周期中存在的界面,探讨了界面管理在交通基础设施BOT项目的具体应用。     

国际港口工程的EPC合同管理

港口工程是国际上基础设施落后国家优先发展领域,中国企业越来越多地参与到国际港口工程承包市场。EPC(Engineering-Procurement-Construction)合同是国际港口工程承包市场中最常见的一种合同形式。为提升EPC合同管理水平,文中总结了国际港口工程EPC合同具有专业工程种类多、金额大、工期长、变更和索赔频繁等特点,阐述了EPC合同管理工作的基本目标和内容,着重介绍了合同签订、履约、变更、索赔和文档管理,最后提出了开展国际港口工程EPC合同管理工作的建议,为国际港口工程合同管理提供参考借鉴。     

南宁：建设国际综合物流园

南宁计划建设国际综合物流园，该园区位于南宁市良庆区，距广西北部湾经济区3大优良港口钦州港、防城港、北海港分别为70km，120km和180km。项目占地面积3.3km^2。包括占地1．5km^2的保税物流中心和占地1．8km^2的综合物流中心，项目总投资35亿元。     

浅谈项目BT、BOT运作的难点与热点

阐述了从BOT(Build-Operate-Transfer,建设-营运-转让),BT(Build-Transfer,建设-转让)基本含义,并阐述了这两种新的投融资方式及其在国内基础设施建设项目中的应用。并扼要地探讨了在实际运作过程中的热点和难点,相应提出了一些建议,力求在今后BT、BOT投融资项目中取得更大成效。     

浅析我国BOT项目风险分析与管理

BOT项目所需资金越大,实施时面临的投资风险也就越大,风险的妥善处置关系到项目的成败.本文从风险的识别、控制、评价等方面,论述了BOT项目的风险分析,风险管理方法和措施.     

BOT运作模式风险的种类与防范

介绍了BOT项目的运作模式,分析了实施BOT的诸多风险,讨论了BOT诸风险的防范措施。     

将BOT融资方式引入港口建设

《港口法》消除了对外商和私营部门投资港口、码头等基础设施建设的限制。笔者认为．只要尽可能控制风险，对港口基建项目有选择地采取BOT方式融资．或许是非常不错的选择。     

高新技术开发区在大项目上要与国际接轨

国家科委副主任惠永正最近在考察长春高新技术开发区时指出,高新技术开发区在大项目建设上要考虑与国际接轨,这样产品才有资格进入国际市场。他说,长春高新技术开发区是全国“十佳”之一,近两年取得了较快的发展,已初步形成了自己的特色,但是还要确立更加     

中国交建联合体投建大连湾海底隧道工程开工

正日前,中国交建联合体投资建设的大连湾海底隧道和光明路延伸工程开工仪式在辽宁大连举行。大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1 km,其中海底隧道全长5.1 km,共需安装长度180 m的大型沉管18节;光明路延伸工程顺接海底隧道,主线全长6.9 km。工程全线设计为双向6至8车道,时速60 km,计划工期50个月,运营期20年。该工程为国内首个大型跨海沉管隧道PPP项目,总投资163亿元,采用"BOT+EPC+政府购买服务"     

BOT融资关键因素分析--从国内外BOT项目的经验教训说起

本文总结了国内外BOT项目融资成功的经验和失败的教训,分析了保证项目融资成功的8个关键因素,旨在为我国实施BOT项目提供可借鉴的经验。     

重庆国际自由贸易港城开工

<正>日前,重庆国际自由贸易港城项目在新区重大功能板块——重庆两路寸滩保税港区开工。该项目总投资100亿元,将打造成为中国内陆最具特色和竞争力的进口商品展销中心。据悉,重庆国际自由贸易港城的建设将内外联动,分而发展,然后合二为一。港城建设将分为两块,一是海关监管区区外部分,这部分的业态将