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为优化某车型空调系统性能,本文通过环境模拟试验、系统台架试验、零部件台架试验手段,从鼓风机、蒸发器、膨胀阀匹配等方面提出性能提升方案。改进后的空调系统呼吸点温度在前20min与改进前相比较降低了6~7℃,优化方案实施效果良好。 相似文献
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飞机座舱空气调节系统一般以极热天气情况下座舱的制冷能力和极冷天气下座舱的加热能力为考核点。通过分析在过渡季节工况下空调系统供气温度控制规律不满足制冷转制热模式快速调温需求原因的基础上,优化完善供气温度控制规律,提高了座舱空调系统环境舒适性。 相似文献
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周思林何林军于河龙盛伟琪 《汽车电器》2017,(6):75-77
详细介绍国内某车辆空调系统制冷效果差的原因,通过改善与优化压缩机传动比、增加逆流式冷凝器、优化空调管路结构、减少机舱内部热回流效性,有效提升整车空调性能水平达28%左右,同时提高了该车型在海外市场的竞争力,销量节节攀升。 相似文献
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炎热的夏季,夏利轿车有时会出现空调降温性能不好,同时车内开空调感觉动力不足等情况,而在专业人员的指导下进行冷凝器表面清洗及定期对空调系统进行维护后这一现象则明显改善,其原因是脏、堵导致散热恶化,冷凝器温度上升,降温性能下降,直接影响空调制冷性能的发挥。通过降低冷凝器表面脏污程度、增大冷凝器风扇风量,或者改变冷凝器结构及生产工艺水平等方法可以降低冷凝温度,防止散热恶化,提高夏利轿车空调系统的制冷性能。 相似文献
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某车用空调在湿热试验时制冷效果差,经设计计算,该车空调各总成匹配合理。文章通过故障现象和参数测量,进行故障定位与机理分析,并制定改进方案加以验证。 相似文献
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1 空调系统的使用夏天天气炎热,汽车空调系统经常处于大负荷工作状态,如果使用不当,往往会使其制冷作用降低,甚至损坏.为了提高空调系统制冷效果和延长其寿命,应注意下列事项.a.空调系统打开后,应使车窗留有一定的间隙.为了使汽车室内的温度迅速降低或减轻空调系统的负荷,大多数人在启动空调系统后,习惯把汽车的门窗封闭起来,却不知这时发动机工作过程中生成的有毒气体(如CO)会通过空调系统的间隙渗入到汽车室内而造成中毒事故.b.尽量将汽车停放在树阴下或阴凉的地方.因为气温过高时将汽车停放在有阳光直射的地方,会使汽车室内的温度迅速升高,从而增加了空调系统负荷,减少了空调系统寿命.c.汽车熄火后,禁止使用空调系统. 相似文献
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针对某汽车在适应性试验中出现的空调系统制冷效果不佳问题,对其进行了整车降温试验和蒸发器表面热成像试验,确定了导致制冷效果不佳的主要原因,并对该汽车空调系统采取了优化蒸发器内部管道流向、调整蒸发器表面温度传感器横向位置及更改放大器断通值范围等改进措施。实施改进措施后,蒸发器表面温度均衡,空调高、低压管路压力正常,制冷效果良好。 相似文献
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为贯彻国家有关节约能源、保护环境的法规和政策,提高空调的能源利用效率,优化和改善夏热冬暖地区轨道交通车站热环境制冷系统设计,以上海市汇金路站为例,分析夏热冬暖地区轨道交通车站通风空调系统功能要求和节能需求,采用通风系统和水系统协同控制实现节能设计。该节能控制方案可有效提供该站制冷系统节能率,在保障地铁环境质量的同时实现节能,可有效降低其能耗,相关技术方案也可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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六、空调系统
起亚霸锐车型配置了具有前部自动空调控制系统和后部自动空调控制系统的双空调系统.其中前部空调系统是可以实现左右独立温度控制的双区域温度控制系统.前部的暖气/制冷控制箱总成由前空调控制模块(如图19所示)控制,后部的暖气/制冷控制箱总成则由后空调控制模块(如图20所示)控制.空调控制模块和空调操作控制面板集成为一体,前后空调控制模块通过专用的通信线进行通信,只有当前部空调系统启动运行以后,后部空调系统才可以启动. 相似文献
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1.空调压缩机制冷功能不佳(1)空调压缩机无制冷功能。汽车空调系统见图1。在发动机怠速运转工况下开启空调冷气,冷气系统不工作,无制冷。其故障原因是:发动机无高怠速;空调压缩机皮带轮不转动;系统泄漏,无制冷剂。诊断与排除:检查电控喷射高怠速控制,使发动机能在高怠速工况下运转。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带,调整皮带张紧度,使皮带轮正常转动。空调压缩机皮带轮转动正常但仍不制冷时,检查空调压缩机继电 相似文献
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