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介绍前组合灯的设计理念和设计方法,从造型、机械、光学、电气特性等方面阐述设计思路。着重对商用车前组合灯的设计方法进行描述,强调LED灯具的设计关键。 相似文献
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文章就内饰内氛围灯的基本概念,组成部分,工作原理,结构布置形式进行介绍,结合实际工程中常见的几种问题进行分析,并给出改进优化方案,为氛围灯的设计提供一定经验。 相似文献
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为合理选取与布置公路隧道施工成洞段LED照明灯具,采用DIALux照明模拟软件得到泛光灯、球泡灯与灯带3种常用灯具照明效果与各影响因素之间的关系,并依托重庆红岩村桥隧项目进行相关应用验证。结果表明: 1)相同布灯情况下,利用系数由高到低依次为泛光灯、灯带、球泡灯,而路面照明均匀性由好到差依次为灯带、球泡灯、泛光灯; 2)球泡灯、泛光灯利用系数受布灯间距影响很小; 3)断面大小对利用系数影响同样较小,而反射系数越高则路面照明效果越好; 4)成洞段照明建议以球泡灯和泛光灯为主,且应结合利用系数、光效、布置间距、价格等因素综合选取布置。 相似文献
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对催化转化器设计过程中关键技术(部分影响因素)进行分析研究,指出催化转化器转化效率的主要影响因素为催化转化器内部空气流速,流场分布特性,温度分布以及发动机空燃比控制等,并对催化转化器设计过程提出几点建议。 相似文献
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组合仪表是汽车内饰中重要的组成部分,在汽车行驶过程中,为驾驶员提供各种信息和数据。随着科技发展,驾驶员对组合仪表的结构造型要求越来越高,希望提供高科技显示效果和更舒适的驾驶体验。文章对汽车各种组合仪表氛围灯结构设计进行研究,最终通过对透明上盖、前框、导光板、黑膜、RGB-LED等结构进行分析,设计一种组合仪表隐藏式氛围灯结构,解决了汽车组合仪表氛围灯颜色单一、背光不均匀、成本高等难题,提升了汽车组合仪表氛围灯显示效果,提升驾乘体验。同时为汽车组合仪表结构设计提供有效的借鉴,从而实现一种时尚、高档的汽车内饰显示效果。 相似文献
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LED照明灯灯是LED技术与路灯应用的有机结合,又是相对新兴的产品。相比传统照明灯,它将具备更多优异的特性,同时又对LED和灯具设计提出了新的更高的要求。目前,制约LED灯具发展的主要因素有散热、光衰、配光、驱动电源的使用寿命以及维护维修等问题,在与长期专业从事LED应用产品的开发和制造的厂商沟通时发现,一些专注于LED照明技术的研究与产业化的厂家,在对上述问题进行深入研究的基础上开发了具有自身特色的LED照明灯,并拥有多项关键技术。 相似文献
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沙漠地区路基边坡冲刷影响因素分析 总被引:1,自引:1,他引:0
基于毛乌素沙漠公路路基边坡冲刷情况实地调查成果,结合一般路基边坡冲刷理论,分析了与边坡冲刷相关的风沙物理性质、降雨、边坡坡长、坡度、高度、植被以及边坡防护等影响因素,并区别于一般土质边坡论述各因素对风沙冲刷的影响,提出风沙物理性质和降雨是主要的影响因素,而其他因素影响并不明显,建议沙漠公路建设管理中应重视和做好路基排水。 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2015,(2)
<正>你是否已经厌倦了那些"墨守成规"的情人节,依然只是去看看电影,吃顿好点儿的晚餐,送束玫瑰花亦或是巧克力?既然你现在正在翻看一本汽车杂志,那么不妨和你的爱人在情人节的夜晚在车里浪漫一下。1.车内氛围灯你是否还在羡慕别人家的车内装有好看的氛围灯?别着急,只需要很少的钱就可以为车厢内营造出浪漫的氛围。目前市场上的氛围灯主要分为两种:一种是需要对车辆电路进行改造,将灯与车辆电瓶相连,这种灯的价格比较贵,效果也不错,不过缺点就是破坏了原车电路,会造成一定的安全隐患:另一种氛围灯是直接插在车内点烟器上便可,就像你在图中看到的这种,它的好处是安全,价格便宜,而且不喜欢可随时换掉。 相似文献
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为进一步分析低等级公路光学长隧道内不同车型、不同隧道区域驾驶员的视觉负荷特性,招募了22名驾驶员(12名小汽车驾驶员、10名货车驾驶员),选取云南省境内的昔宜隧道开展低等级公路光学长隧道驾驶员实车试验。利用眼动仪采集驾驶员瞳孔面积的相关数据,应用双因素方差分析对数据进行小汽车与货车、入口段与出口段的差异性显著检验,并分析驾驶员瞳孔面积变化速率的整体变化规律;同时,借助变异系数来反映驾驶员的适应能力。结果表明: 1)隧道入口段和出口段之间以及小汽车与货车驾驶员之间的瞳孔面积变化速率均值存在显著性差异,车型(小汽车和货车)与隧道区域(入口段和出口段)2类因素之间对瞳孔面积变化速率无交互影响; 2)货车驾驶员在进出隧道时视觉负荷更严重,货车驾驶员在隧道内的瞳孔面积增大与减小变化率峰值均大于小汽车驾驶员; 3)货车车型和出口区域的驾驶员对视觉环境更为敏感,不同车型、不同隧道区域驾驶员的瞳孔面积变化速率变异系数有显著差异。 相似文献
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本文通过有限元计算和理论分析,对水泥砼路面加铺沥青层结构的受力特性和影响因素进行了分析研究,并给出了工程应用上的建议。 相似文献
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为研究不同车型和转向条件下山区公路小半径光学长隧道驾驶人的注视转移特性,选取小汽车和大货车在云南山区隧道开展实车实验研究.将公路隧道按光学长隧道特点分成接近段、入口段和出口段3段,使用眼动仪分别采集了实车实验中10名驾驶人的眼动数据.将驾驶人注视位置划分为5个区域并统计各区域注视点频率,然后运用马尔可夫链分析不同车型和转向条件下驾驶人的注视转移特性,并用双因素方差分析了车型、隧道路段、转向对注视分布的影响.结果表明,小汽车和大货车驾驶人对正前方的注视比例均在45% 以上.在不同转向和不同的隧道路段,2种车型的驾驶人注视点分布、一步转移概率分布均存在一定的差异,且左转时在不同公路隧道路段的注视策略变化较大,右转时则较为平稳.总体而言,不同车型、不同公路隧道位置、不同的转向均显著影响到驾驶人注视点的分布,以上3个因素两两之间存在一定的交互作用. 相似文献