车辆起步加速驾驶性客观评价及优化

为实现车辆起步加速过程驾驶性客观评价和优化的需求,通过对实际客户驾驶行为大数据样本的分析,构造了基于客户体验的起步加速客观测试评价工况.将起步加速工况进行了驾驶性特征提取和细分.并从响应性、平顺性、收敛性和风格等方面对客观评价指标进行了设计.通过对竞品驾驶性的测试和指标分析,获得了驾驶性评价指标以及驾驶性正向设计需求....     

2020年路虎发现运动版行驶中仪表偶尔显示和娱乐显示屏变暗

行驶里程:13486km。故障现象:客户描述车辆在白天行驶时仪表与娱乐显示屏变暗几乎看不清屏幕显示。故障诊断:根据客户描述测试车辆,启动车辆,大灯关闭,仪表与娱乐显示屏显示亮度变暗,操作大灯开启和关闭都是依旧变暗,确认故障存在。     

基于新架构的汽车远程诊断系统的应用

基于SOA(Service Oriented Architecture)新架构的汽车远程诊断系统,具有车云之间通讯的优势,使车辆具有灵活的功能选择性。本文旨在提出可以满足客户的多样化需求的、缩减整车厂车辆研发周期的汽车远程诊断系统,其具备车辆功能配置服务、体检服务以及快捷服务等功能,在提高用户满意度和体验感的同时,也可以简化整车厂同一车型子车型结构,降低相关工作量,提升整车厂工作效率。     

金融服务业企业的客户体验管理

客户体验是提升客户满意度的重要方式。本文通过对客户体验管理的内容介绍,分析了金融服务业企业客户体验管理的主要影响因素,通过金融服务业客户体验管理的测试结果,进而提出金融服务业企业客户体验管理的措施。研究结果对金融服务业具体实施客户体验具有一定的实践指导意义。     

2018年路虎揽胜运动PHEV免钥匙进入功能有时失效

<正>行驶里程：17864km。故障现象：客户反映免钥匙进入功能有时失效,故障频率很高。故障诊断：根据客户描述的情况,进行免钥匙进入测试,发现有时免钥匙进入功能失效,此时操作遥控器和免钥匙上锁都能正常工作,让客户拿来另一把钥匙也有同样的故障。故障出现时将钥匙放在车内挡位杆边上,按点火开关可以正常的打开或启动车辆。     

便携式道路载荷谱测试系统硬件设计

车辆超限超载现象严重危害道路基础设施,为保证公路交通的有效运营、管理和维护,设计了能够采集并存储车辆数量、车速和车辆载重的道路载荷谱测试系统。将压电膜传感器安装于道路中,车辆经过传感器时产生电荷信号,并经过电荷放大电路转换电压信号;单片机具有AD采集功能,可以快速采集并处理输入电压信号,计算得到车辆参数信息。系统能接收地感线圈开关信号,并将车辆状态传递至单片机;设计了RS-232串口通讯电路外传测试数据并接收控制参数;设计了实时时钟电路,用于获取车辆经过时间,并随车辆数据一起存储至SD卡中。经过室外场地安装测试结果表明,测量的轴重等数据具有较好的精度,能够满足高速公路车辆动态测试的要求。     

车辆蓄电池防亏电系统设计方法分析

随着车辆智能化新技术的发展,汽车正在被赋予越来越多的功能,车载互联、人车交互等功能均已实现。在体验车辆智能科技的同时,更多的功能应用导致了整车电量消耗过快,容易出现车辆亏电现象。车辆亏电因素较为复杂,为了探讨车辆用电环境的安全可靠,防止车辆因亏电导致智能化 功能失效和启动困难等问题,对车辆防亏电系统的设计方法进行了分析。通过对车辆亏电原因进行 分析及对车辆蓄电池防亏电设计方法进行优化,提出了车辆防亏电设计的优化方案,在设计源头加强 了对亏电原因的合理有效控制。     

2022年路虎揽胜开启空调后自动关闭

车型:2022年路虎揽胜,配置3L AJ20 P6H发动机. 行驶里程:16km. 故障现象:客户抱怨启动车辆后操作集成控制面板下显示屏,发现车辆空调开启后,自动关闭,测试车辆座椅加热和制冷功能开启后依旧自动关闭,测试娱乐和全地形功能正常不自动关闭,检查确认故障存在. 驾驶员发现此故障,此故障与环境温度无关,永久性存在...     

2019年捷豹XF尾盖有时关不上

<正>行驶里程：31191km。故障现象：尾盖有时关不上。故障诊断：根据客户描述的情况进行验证,多次测试,试到客户反映的故障现象,尾盖关一半的时候就不动,没有其他伴随的故障现象。查看车辆无任何相关的加装、改装情况。查询历史记录发现车辆更换过尾盖左后防夹传感器,询问之前的维修技师,了解到上次来店时测试尾盖一直工作正常,诊断仪里有记录左后防夹传感器故障,所以就建议客户更换了左后防夹传感器。     

“源”-“路径”-“响应”分析法在某房车怠速轰鸣音上的应用

按照"源-路径-响应"的NVH控制分析方法,分析了怠速车内轰鸣音的产生原因及影响因素,逐步对"源"、"路径"、"响应"进行了测试与分析。问题车"源"的振动噪声与商品车一致,"路径"传递比商品车差,但其不是主因,客户对"响应"本体做了结构更改,导致前围顶盖怠速共振且与改变的车内声腔模态发生声固耦合,加剧了轰鸣音。结合客户车辆现状,只能通过增加前顶盖横梁、增加补强材来提高前顶盖局部模态,避免共振,改进后期验证效果较好,满足客户诉求。     

奔驰E260空调出风口位置不能调节

正车型:212底盘,配置274发动机、722.9变速器。行驶里程:35578km。故障现象:客户投诉车辆的出风口一直保持在一个位置,不能调节,空调出风正常,也能制冷。故障诊断:接车后测试车辆功能,果不其然,空调出风的方向一直     

奔驰GLK260车辆行驶中仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲

正车型:改良款奔驰GLK260,配备274发动机、7速变速器722.9。VIN:LE4GG3HBOFL××××××。行驶里程:49241km。故障现象:客户投诉车辆行驶中,仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲。故障诊断:接到车辆,测试车辆功能,果不其然,仪表显示ESP/ABS停止运作,挂挡有时发冲。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关     

牵引车蓄电池漏电导致整车无法起动

正故障现象某经销商反馈5台牵引车蓄电池漏电,经调查,新车断开电源总开关后15~30天出现车辆无法起动故障,共15台车辆,其中已销售10台,且售出车辆客户无反馈此类故障。剩余5台N8车辆仍然存在此种情况。故障原因分析从电器设计方面分析,为确保车辆在断开总电源时,部分控制器仍需要电源以支撑控制器的内部记录以及运算功能,如收音机的时钟、行     

让汽车生活更美好 博世测试中心体验

<正>除了博世揭秘了测试车辆各项功能的各种测试场地外,我们在现场还体验了博世的最新汽车创新技术汽车测试中心对于一般消费者来说还是非常神秘的,因为这里不只是可以看到正在做各种测试的还处于研发阶段而不能暴露真面目的伪装车,还可以看到测试车辆各项功能的各种测试场地。如ESP系统,要经过怎样的测试才能让我们认识到它是一款合格的产品呢?ESP号称是主动安全的一个里程碑,它到底神在哪里呢?最重要的是,今天我们在现场还能体验到博世的最新汽车创新技术。我们进入博世(东海)汽车测试技术中     

驾驶模拟器在自动驾驶系统中的应用研究

自动驾驶车辆在实际道路上行驶之前的测试阶段是一个至关重要的环节。一个低成本、高效率以及高精度测量的自动驾驶车辆的测试方式,对于自动驾驶车辆的开发具有重要意义。将驾驶模拟器运用到研究自动驾驶车辆测试已是近年来的一个研究热点。基于虚拟驾驶场景的自动驾驶车辆的检测,通过组合虚拟驾驶场景的背景车辆、行人、交通灯、建筑、指示标牌等元素,研究将驾驶模拟器与虚拟驾驶场景的联合应用来测试自动驾驶车辆。设计了典型的交通场景,通过自动驾驶车辆和背景车辆的实时交互,研究自动驾驶车辆的各项性能指标。研究结果表明:该驾驶模拟器可以高度拟合人类驾驶体验,驾驶员通过驾驶模拟器控制背景车辆能够很好的模拟现实中的驾驶行为,对自动驾驶车辆的仿真测试起到了促进作用。     

2017款雪佛兰迈锐宝导航或安吉星功能自动启用

正故障现象:一辆2017全新雪佛兰迈锐宝,客户抱怨行驶中,安吉星或导航功能会自动开启。故障出现时没有规律可循,比如,客户一直使用收音机功能,但是出现故障时,车辆导航屏幕会切换到显示安吉星功能,而且扬声器中会发出"安吉星已就绪"的语音提示,说明安吉星功能自动开启了,又或者屏幕自动切换到导航功能。但是客户并没有操作开启这些功能。这种现象出现得很频繁,几乎每次用车都会出现。故障诊断与排除:陪同客户路试,出现了一次导航自动开启的现象。开始怀疑是由于干扰或者加装/改转造成,但是车辆没有     

奔驰E260 ECO启动/停止功能不能用

正一辆奔驰E260,底盘号LE4212136,装配274发动机。行驶里程:13740km。故障现象:客户反映车辆的ECO启动/停止功能不能用。故障诊断:接车后启动车辆,仪表上无任何报警。与客户一起路试,发现ECO启动/停止功能确实不能用,仪表上ECO启动/停止指示灯始终显示为黄色。连接诊断仪进行快速测试,各个控制模块都没有故障码。首先看一下ECO启动/停止功     

交流充电桩互操作性测试系统研究

交流充电桩与电动汽车之间的互操作性直接关系到充电桩的用户体验以及使用者的人身财产安全,为确保不同充电桩与不同车辆之间安全顺利的完成充电过程,文章基于交流充电连接方式C的控制导引电路,并以相关国家标准为依据,提出了交流充电桩互操作性检测系统的设计方案,其中重点阐述了车辆控制器模拟盒的设计,可实现交流充电桩的充电状态控制、充电连接时序、异常充电控制、充电控制导引回路等测试内容。设计的互操作性测试系统可用于交流充电桩的出厂测试、互操作性测试、现场维护等领域。     

灯塔工厂产品怎么卖?

<正>国内的半挂车大多通过自己的经销渠道来售卖,但受客观条件的限制,客户很难获得满意的购车与用车体验;那么代表未来趋势的"灯塔工厂产品"又该如何推向市场和赢得客户呢?有没有营销之道?有!中集车辆销售团队提出了"以卖轿车的方式卖半挂车"的体验式营销理念,并进行了大胆的创新与探索。推行体验式营销和专业营销中集车辆在国内各销售区域布局"半挂车4S销售加盟体验店"网络,尤其对经销网络进行了重点升级,推广顾问式的半挂车销售体验服务方式。在环境洁净、设计考究的销售体验店里,客户不仅可以看到热销车型的展     

2022年路虎新发现无钥匙进入不可用

<正>车型：2022年路虎新发现,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程：1580 km。故障现象：无钥匙进入不可用。故障诊断：使用智能钥匙锁闭车辆后,手拿着智能钥匙操作解锁,车无反应,拉动门把手车辆依旧无法解锁。智能钥匙解锁后操作车辆锁车,无钥匙锁车功能依旧不可用。由于客户提车时只有一把智能钥匙且无法测试另一把车钥匙,检查确认故障存在。