迈腾1.8TSI车多功能转向盘信息菜单无法设置

<正>故障现象一辆行程为1.98万km的迈腾1.8 TSI车(自动挡,VIN为LFV3A23C473023570,发动机型号为BYJ),使用中发现组合仪表显示屏上的多功能转向盘信息菜单无法通过按键进行选择和设置。故障诊断首先进行故障确认。操作多功能转向盘按键,组合仪表(图1)多功能转向盘信息菜单无法显示和设置,但操作其他系统时组合仪表则显示正常。利用VAS 5052     

故障一点通

正A大众迈腾B8L多功能方向盘电话按键功能失效故障现象:一辆大众迈腾B8L,手机蓝牙连接收音机后,MIB上的蓝牙电话功能正常,但是多功能方向盘上的电话按键(图1)无反应,无法通过按键接电话、挂电话、免提,组合仪表上无     

2019款捷豹F-TYPE车组合仪表提示“手动换挡已禁用”

<正>故障现象一辆2019款捷豹F-TYPE车,搭载型号为SC的3.0 L机械增压汽油发动机和8速手自一体变速器,并配有换挡拨片,累计行驶里程为454 km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表无任何故障提示。将换挡杆挂入S挡,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。询问车主得知,该车之前因转向盘开关组按键不灵更换了左、右侧转向盘开关组,上述故障现象是在更换转向盘开关组后才出现的。     

超声波焊接技术在汽车炮筒式仪表上的创新应用

主要介绍超声波焊接技术原理,通过汽车炮筒式仪表结构的创新设计和对超声波焊接技术的创新应用,开发出一款结构牢固、外形美观的炮筒式组合仪表.     

保时捷Carrera 4燃油表指示不准

微控制器工艺和汽车发展的网络化，使机械仪表向优势的电子仪表发展。典型的组合仪表采用发光二极管照明、采用扭绞向列技术的导电橡胶扇区接触的液晶器件，使用集成电路和扁平步进电机和几乎所有的表面安装工艺的元器件直接装在印刷电路板上，使组合仪表变得更加精密与紧凑。大多数组合仪表的基本功能相似，功能可分为微控制器、专用集成电路和标准的外设。     

高尔夫6多功能转向盘故障

<正>车型:配置1.4TSI发动机、7速DSG变速器(0AM)。VIN:LFV2B21K5A3××××××。故障现象:操作喇叭按钮时喇叭不响,多功能转向盘上的按键无法操控音响系统及组合仪表中的多功能显示。故障诊断:多功能转向盘工作原理:高尔夫6多功能转向盘的操作元件如图1所示。多功能转向盘可以实现在手不离开转向盘的情况下执行车辆的多种功能操作,提高行车安全性。多功能转向盘的左侧按键可以进     

2004款长丰猎豹组合仪表无显示

故障现象:一辆2004年8月出厂的猎豹(CYJ6470EP),行驶约15000km,进厂时车主报修数字式组合仪表无显示。故障诊断:该车装备带有语音提示的数字式组合仪表,该组合仪表中发动机的转速、车速、燃油和水温以及行驶里程均采用液晶显示,并且在打开点火开关至ON位置时,组合仪表内会发出“一路顺风”或“请系好安全带”的语音提示。而其他的报警与指示则采用指示灯的形式。     

东风雪铁龙凡尔赛C5 X间歇性网络故障

<正>车型：东风雪铁龙凡尔赛C5 X享不凡,配置1.6T发动机和8AT爱信自动变速器。VIN:LDCB31950N×××××××。行驶里程：32082km。故障现象：车辆在行驶中组合仪表提示安全气囊、自动变速器等系统出现多个故障。车速表三条横杠（发动机温度、转速显示正常）,挡位在D不能切换。按启动按键无法熄火,仪表提示长按以熄火。长按START仪表熄灭,发动机并未熄火,1min后发动机才自行熄火。熄火后无法再次启动,断开蓄电池正极再接上,车辆可能会恢复正常。     

宝马E60显示和操作元件系统(一)

在组合仪表中进一步优化了所有与行驶有关的显示。在显示技术方面的创新之处是,在两个主仪表中首次使用圆盘式指示器,这样即可显示定速控制系统的设定车速和可变的转速预警区。燃油表和燃油消耗表采用模拟仪表,其指针的悬挂式布置方式提高了组合仪表外观和结构的紧凑性。燃油储量指示灯已由检查控制中的信息以文本和图像方式取代。准确地说,检查控制文本不显示在组合仪表内,而是出现在中央信息显示屏CID的状态栏内。中央信息显示屏作为图形式显示单元,是所有便捷功能和一些车辆功能的操作界面。与E65相比,E60内CID的上级主菜单只有四个…     

马瑞利:聚焦先进人机互动、电气化、自动驾驶和智能照明

<正>2019上海车展期间,马瑞利带来了先进人机界面、汽车互联、电气化、自动驾驶、动力系统和智能照明技术。2019年恰逢马瑞利100华诞,展台内专门设立"闪耀的历史"区域,展示过去100年马瑞利与世界及中国汽车工业共同成长之路。在先进的HMI人机界面和连接领域展示的相关技术中,广州研发中心开发的创新解决方案,包括各种显示器和组合仪表,成为明星焦点。其它一同展出的明星产品还有将3D视角引入组合仪表的新解决方案——3D数字仪表。由于采用"自动立体"技     

基于人机工程的汽车组合仪表设计研究

阐述了基于人机工程的汽车组合仪表的设计程序和设计方法;对汽车组合仪表的相关知识,如视觉校核、信号指示器标示、信号类型等进行了详细的介绍和分析;论述了汽车组合仪表的发展趋势。为汽车组合仪表设计人员提供参考。     

纯电动汽车的组合仪表综述

首先介绍国标对电动汽车组合仪表显示信息的要求,然后分析国内外多款纯电动汽车组合仪表的造型、布局、功能,最后总结电动乘用车组合仪表的特点。     

基于虚拟技术的汽车组合仪表测试系统设计

针对汽车组合仪表测试问题,以NI公司LabVIEW软件为基础,硬件采用NI公司的USB-6008数据采集卡,进行基于虚拟技术的汽车组合仪表测试系统的设计。结果表明该测试系统具有设计周期短、成本较低、便携性、易扩展性和操作直观的优点。     

汽车组合仪表氛围灯结构设计与开发

组合仪表是汽车内饰中重要的组成部分,在汽车行驶过程中,为驾驶员提供各种信息和数据。随着科技发展,驾驶员对组合仪表的结构造型要求越来越高,希望提供高科技显示效果和更舒适的驾驶体验。文章对汽车各种组合仪表氛围灯结构设计进行研究,最终通过对透明上盖、前框、导光板、黑膜、RGB-LED等结构进行分析,设计一种组合仪表隐藏式氛围灯结构,解决了汽车组合仪表氛围灯颜色单一、背光不均匀、成本高等难题,提升了汽车组合仪表氛围灯显示效果,提升驾乘体验。同时为汽车组合仪表结构设计提供有效的借鉴,从而实现一种时尚、高档的汽车内饰显示效果。     

大众e-up电动汽车系统结构介绍(中)

<正>(接上期)2.组合仪表e-up车型的组合仪表基于甲壳虫车型的High line型组合仪表(图17),但是对显示仪表和多功能显示屏MFA进行了专门改动。除了中间的模拟式车速显示器之外,蓄电池充电状态和百分比功率显示(电力表)也采用模拟式。多功能显示屏中的"READY"表示行驶准备就绪状态,此外还可显示以下信息:行驶里程、瞬间耗电量、平均耗电量、充电过程信息、驾驶模式选择及目前可用的功率。     

2007款新捷达CIX防盗系统攻略

2007款一汽大众捷达采用了和帕萨特B5、波罗等一样的大众第3代防盗系统,在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,不再是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示.由于2007款捷达的组合仪表在设计上就有一点小缺陷,没有帕萨特和波罗、宝来等仪表质量好,所以经常遇到组合仪表损坏导致防盗系统锁死启动不着车的现象,而按照正常的维修方法,组合仪表损坏后没有一定的设备和方法是必须要更换的,我们在维修过程中也遇到过数例这样的仪表损坏导致车辆不能启动的现象,也从维修过程中总结了一些有效的维修方法,现将经常遇到的两个主要问题列举如下.     

ZB207组合仪表故障判断及排除方法

ZB207组合仪表是借鉴曼组合仪表设计的。文章阐述ZB207组合仪表的工作原理,对仪表中带液晶转速表和里程表的主要故障提出排除方法。     

丰田汽车 故障两例

例一 车型：一汽丰田新皇冠轿车。 故障现象：车辆无法操控中控门锁按键；无法正常使用反光镜折叠；行车过程中仪表蜂鸣器不规则间断鸣叫；仪表无故障灯提示；左前门电动车窗总开关不规则控制其他几个门窗等。     

奥迪轿车组合仪表在改进型“红旗”牌轿车上的应用

介绍了奥迪１００型轿车组合仪表的基本结构和工作原理以及主要技术参数，在消化理解国外汽车组合仪表先进技术的同时，利用奥迪１００型轿车组合仪表和比较成熟的电子技术，改制成了“红旗”牌轿车用的组合仪表，使改进型“红旗”牌轿车组合仪表电性能指标和结构性能指标达到８０年代中期国外先进汽车组合仪表的水平。     

某电动汽车组合仪表黑屏故障的排除

故障现象2016年11月,某电动汽车用户中心反馈,多台电动汽车当钥匙从OFF挡打到ON挡时,组合仪表黑屏不显示。工作原理其组合仪表由玻璃、面板、7寸彩色TFT液晶屏、PCB板、后壳等部分组成,如图1所示。组合仪表系统构架由系统电源模块、输入输出模块、晶振、复位电路、MCU、YGV642芯片、Flash芯片、液晶屏组成。如图2所示。组合仪表有2个供电电源,即IGN电和BATT电,其中IGN电是钥匙打到ON挡才接通的电,BATT电是蓄电池电,为组合仪表常电。