共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
纤维增加塑料是不饱和聚脂、环氧树脂类与强力纤维进行混合后制成的材料。按照强力纤维的品种分有:玻璃纤维、碳纤维和凯维拉(kevlar)纤维增强塑料等,共同的特征是:强度高,可以取代钢但重量比钢轻。在较低温度下成型的周期较短。而成型工序较多,如手工铺叠、喷射、冷压粘合、长丝卷绕、反应注射和模压成型等。 相似文献
3.
4.
玻璃纤维增强塑料强度高,在力学性能、老化性能、热性能及工艺性能等方面都具有很大优势,因此在汽车上的应用日益增多。文章根据玻璃纤维增强塑料的用途,介绍了其性能优势,并分析了玻璃纤维增强塑料在交通、车辆制造等方面的现状,指出其发展趋势。玻璃纤维增强塑料产品的发展前景相当广阔,在交通车辆、建筑领域、基础设施及环境保护等方面具有很大的使用价值。 相似文献
5.
6.
玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料(GMT)、片状模塑料(SMC)在国内外汽车上的应用状况,简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出,玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的,但要在国产汽车上得到应用,还需要材料、工艺、设计的有机结合。 相似文献
7.
8.
9.
聚丙烯改性技术及加工技术不断向工程化方向发展,以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点,正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车车身和底盘零件中的应用。目前,在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中,注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要的材料。这种材料以前还没有被用在汽车前端部件的制造上,但是现在一些汽车生产商,尤其是欧洲的一些汽车生产商,将这种材料作为玻璃毡片增强PP(GMT)和GMT与金属共同模压的混合配件的替代品。 Borealis公司用短玻璃纤维增强PP的配混料Xmod替代长玻璃增强PP配 相似文献
10.
11.
本文具体介绍环氧玻璃钢修补公路桥大梁混凝土裂缝的施工工艺和质量控制方法 ,并提出施工中值得注意的有关问题 相似文献
12.
该文介绍了采用DN2200钢筋混凝土管作为穿越管道进行顶管施工,然后在钢筋混凝土管内安装DN1800承插式夹砂玻璃钢管相结合的施工方法。此施工方法可有效地解决埋深较大的市政污水压力管道工程的施工技术问题。现供从事市政污水压力管道工程施工的同行参考。 相似文献
13.
14.
纤维增强复合材料在工程结构加固中的应用及发展 总被引:2,自引:0,他引:2
既有混凝土桥梁和结构的维修与加固是世界各国都普遍关注的研究课题,而纤维增强复合材料应用于加固行业,是目前混凝土结构加固技术方面国际上十分活跃的研究内容。主要对纤维增强材料在工程结构加固中的应用和发展作一些介绍和总结。 相似文献
15.
16.
芳纶纤维布在混凝土结构中的应用与发展 总被引:4,自引:0,他引:4
文章对芳纶纤维布补强加固技术在混凝土结构中的应用进行了分类与归纳,对其应用前景进行了展望;同时简要介绍了日本、美国、欧洲和中国芳纶纤维复合材料加固补强技术规范与标准,最后指出:随着中国加入WTO和建筑市场的逐步开放,我国迫切需要建立符合中国国情的有关芳纶纤维复合材料加固补强技术的设计和施工规范与标准。 相似文献
17.
该文结合宁波梅山岛保税港区横一路污水干管工程,介绍玻璃纤维增强塑料顶管在顶管工程中的管材选用以及顶力、管道壁厚、实施允许偏角、环刚度等设计参数的计算方法,并对顶管接口、工作坑的处理加以阐述,为今后玻璃钢夹砂管在典型滨海地区顶管工程中的运用提供经验。 相似文献
18.
19.
纤维增强聚合物(FRP)材料因其高强、轻质和耐腐蚀等特点,较之传统钢筋混凝土材料在耐久性和施工方便性等方面具有明显优势.FRP复合桥面系也成为近年来北美、欧洲桥梁工程界研究的热点之一.从材料选用、生产工艺、施工过程和设计原理等方面简要介绍FRP复合桥面系在北美的应用现状,供国内工程界参考借鉴. 相似文献