学会举办“路面预防性养护技术研讨会”

为进一步推进上海路面预养护工作、了解国内外预防性养护技术及研究动态,上海市公路学会于2011年3月9日举办“路面预防性养护技术研讨会”,各区（县）公路与市政管理单位、养护公司和高速公路项目公司近百位技术人员参加了研讨会。     

水泥砼路面裂缝修补技术

水泥砼路面是目前我国广泛使用的一种路面形式，但由于设计、施工和交通等方面的原因，会出现各种病害，其中以裂缝尤为突出。水泥砼裂缝常见的形式有微裂缝、宽缝和断缝，文中总结了针对这三种裂缝的修补技术，并提出了相应的施工方法。     

高速公路沥青路面裂缝修补技术探讨

介绍了京秦高速公路路面纵横向裂缝的几种修补方法，分析裂缝产生的原因，并总结了几种养护方法的优缺点，提出路面裂缝修补技术的发展方向和建议。     

我会举办“公路路面技术国际研讨会”

11月24日，上海市公路学会在浦东圣莎大酒店召开“公路路面技术国际研讨会”。会议由上海市公路学会副秘书长金永福主持，上海市公路学会理事长张蕴杰到会致辞，同济大学交通运输学院院长孙立军教授、美国俄克拉荷马大学斯蒂芬·克劳斯教授、交通部公路科学研究院副总工程师黄颂昌、美国美德维实伟克公司埃弗莱特·克鲁斯博士、     

公路学会举办“高速公路运行管理安全保障研讨会”

4月30日,学会举办“高速公路运行管理安全保障研讨会”,研讨会由上海市公路学会副理事长、秘书长张蕴杰主持。来自本市高速公路项目公司、路政局公路路政、养护和建设管理部门的有关人员,以及区县公路管理和养护单位的技术人员等近50人参加了研讨会。     

沥青路面的病害成因及修补技术

针对目前我国沥青路面的主要特点，从路面病害的成因和修补、养护技术两方面进行了阐述。     

京秦高速公路沥青路面裂缝修补方法

本文就京秦高速公路的路面纵横向裂缝的现象进行了分析，找出裂缝产生的原因，并总结了几种养护修补方法的优缺点，提出路面裂缝修补技术的发展方向和建议。     

学会组织路面技术报告会

4月29日,由上海市公路学会组织的“路面技术报告会”在市科协思南楼举行。报告会由上海市公路学会副秘书长金永福主持,上海市公路学会副理事长、同济大学交通运输工程学院院长孙立军教授和同济大学吕伟民教授分别作了“重交通路面技术”和“橡胶沥青路面主要结构类型与工程应用”的学术报告。     

路面裂缝的修补技术及其设备

路面裂缝的修补技术及其设备张西农路面裂缝是通行道路诸多病害中危害较严重的一种，路面一旦出现裂缝，雨水就会沿裂缝直接浸泡路基，降低强度，使裂缝加速扩大、漫延、引起恶性循环，造成路面局部或成片的破坏。路面裂缝形成的原因很多，路基处理不当，底基层密实度不均...     

公路学会举办“智能交通技术发展论坛”

9月6日学会假座华亭宾馆举办“智能交通技术发展论坛”。这是“上海市科技论坛”的相关活动之一,得到了上海市科协、上海市建交委和四省一市公路学会的大力支持。上海市科协林巍副秘书长、上海市城乡建设和交通委员会刘千伟副总工程、上海市公路学会理事长张蕴杰、上海市路政局张敏毅书记分别在论坛上致辞和讲话。上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持了论坛。来自江、浙、皖、赣、沪四省一市的公路学会、公路管理机构、交通管理部门、设计单位、高速公路项目公司、大专院校的专家和科技工作者近200人参加了本次论坛。     

沥青砼路面的修补技术

沥青砼路面的早期损坏是普遍存在的技术和质量问题之一 ,文中阐述了乳化沥青、稀浆封层、Cape封层、微表处理等一系列新技术在现代公路养护中的应用。     

学会举办水射流技术研讨会

高压水射流破碎是一项全新的用于水泥混凝土的破碎技术,该技术以水为工作介质,通过增压设备和特定形状的喷嘴形成高速射流束,产生巨大的打击能量,以实现对水泥混凝土的破碎。为进一步了解高压水射流破碎技术以及在路桥养护工程中的应用,学会于11月6日召开“道路水泥混凝土结构物养护水射流技术研讨会”。来自各区（县）公路署、市政署、养护公司、高速公路项目公司及有关大专院校的技术人员近百人参加了研讨会。研讨会由上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持。上海鼎新水射流技术有限公司混凝土事业部总监应柏能作“高压水射流技术在构筑物维修改造中的应用”的报告。     

水泥混凝土路面裂缝修补技术探讨

通过国道210重庆綦江段水泥混凝土路面顶部微裂缝的修补治理工程,研究水泥混凝土路面微裂缝修补的不同处治技术,并通过比较不同处治技术的效果,为道路养护部门提供类似预防性养护工程经验。     

新材料裂克Ⅲ修补路面裂缝效果好

今年4月至7月，广西沿海高速公路管理处防城港管理所养护股组织人员采用新材料裂克Ⅲ对钦防高速公路路面板出现的裂缝进行全面的修补，取得了较好的效果。     

沥青混凝土路面裂缝修补技术

裂缝修补技术是沥青混凝土路面预防性养护技术的重要组成部分,传统的修补方法已经不能适应当前沥青混凝土路面裂缝修补的要求.分析了目前主流的裂缝修补材料,提出了相应的施工技术,即分别采用方槽贴封式、方槽灌封式和无槽贴封式进行加热型密封胶、常温型密封胶和贴缝带的施工.     

浅谈水泥混凝土路面的施工及裂缝处置

我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些水泥混凝土公路,在没有达到设计年限的情况下,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,并开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响,也在经济上造成了很大的损失。本文结合混凝土路面的施工工艺,深入分析其路面裂缝的特征及成因,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。     

高速公路路面裂缝焊接技术研究

0引言 目前,常规的高速公路裂缝大多采用灌缝处治,但是中国的普通公路和高速公路基层大多为半刚性基层,反射裂缝占主导地位.反射裂缝是从下往上发展的裂缝,传统的裂缝处治技术(灌缝或抗裂贴)只能解决封水问题,而不能从根本上治愈裂缝,解决不了因裂缝产生的结构性破坏问题[1].