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应用灰色系统评价方法对港口开发项目综合评价 总被引:5,自引:0,他引:5
把层次分析法和信息熵理论相结合应用于评价指标权重的确定,建立了项目评价的熵权灰色系统评价方法,并把该方法应用于港口开发项目的评价中,实证分析显示,该方法是1种有效的综合评价方法。 相似文献
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对现有的城市综合交通系统进行改善,首先应对其进行客观全面的描述和评价,找出问、题的根源,为系统改善提供依据。探讨了城市综合交通系统评价指标体系。利用层次分析法和模糊数学理论,建立了评价计算的具体方法,并进行了实例分析。 相似文献
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以舰船动力系统综合体系评价为研究对象。通过对评价过程的分析和评价体系指标的选择,考虑到对评价指标的数据处理和量化分析,采用了层次分析法(AHP)评价模型实现对舰船评价指标的优化计算,并通过对该模型的实例分析获取综合评价结果。结果表明,该方法能够客观评估出舰船动力系统的状态水平,具有一定的应用和参考价值。 相似文献
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根据武警部队基层建设的要求,设计了适合基层管理绩效评估的评价指标体系,并结合灰色综合评价方法,运用数学模型,紧贴基层管理实际进行了科学合理的评估。该模型能较好地将理论和实际相结合,解决了基层管理绩效评问题,为基层建设打下了良好的基础。 相似文献
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建立FPSO原油舱清洗作业风险评价体系,对清洗过程中的火灾风险进行评价,为决策者应对风险提供科学依据。在使用层次分析法计算原油舱清洗火灾风险评价体系中各指标权重的基础之上,引入变权法,对得到的常权进行微调处理,使综合评价结果更接近实际。依据海洋石油113号洗舱作业数据,分别用层次分析法和变权法进行权重计算,并将综合评价值进行对比。分析结果显示:FPSO原油舱火灾风险综合评价体系引入变权法后,评价结果能通过评价值分布状况来调整各指标在综合评价体系中的作用,而且可以突显评价值相对较小的指标对综合评价值的影响,从而为制定风险应对措施提供新思路。 相似文献
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文章研究层次分析法(AHP)在光学捷联惯性导航系统综合评价中的应用,从舰船使用角度出发,研究给出光学捷联惯性导航系统的评价指标体系,并在此基础上研究光学捷联惯性导航系统的综合评价方法。文中首先用层次分析法确定光学捷联惯性导航系统指标权重,最终确定方案的综合评价值。为我国舰船系统的方案设计提供评价依据和考核手段,进一步提高我国舰船系统的论证质量和水平,也为其它舰船装备的评估研究提供技术支持。 相似文献
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基于AHP——模糊综合评判的港口功能评价方法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
将层次分析法与模糊综合评判方法相结合,提出了一种新的定量的港口功能评价方法。给出了港口功能评价指标体系的结构模型。该方法在一定程度上减小了主观因素对评价的影响并使定性问题定量化。在实际问题中应用该模型证明此方法可行。 相似文献
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基于AHP模糊综合评价在船舶碰撞事故责任划分中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
郝育国 《上海海运学院学报》2004,25(1):34-38
用定量的方法对海上船舶碰撞类事故进行责任划分,运用模糊综合评价方法实施这一定量过程。考虑到碰撞事故责任划分的复杂性、综合性,采用层次分析法确定各指标体系的权重,通过对碰撞事故中两船动作行为的量化分析,得出责任划分的具体结果。从而弥补以往船舶碰撞事故责任划分从定性评价到定量评价的不足。 相似文献
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针对当前沿海和远洋航运企业在海员能力评估方面主观性较强且评估结果较为滞后,相关信息系统的基础数据和评估数据无法得到持续有效利用的问题,通过分析海员能力评估项的构成,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和模糊集理论建立动态能力评估模型。基于该模型,通过引入信息系统相关数据,提高评估标准的持续性、科学性和可操作性。 相似文献
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针对港口航道疏浚过程中的施工风险,以连云港港30万吨级航道二期工程疏浚施工为研究对象,综合选取影响疏浚施工安全的指标,采用层次分析法(AHP)计算各指标权重,并.结合逼近理想排序法.(TOPSIS)计算目标对象的相对贴进度。各三级指标中安全距离(03216)和恶劣天气(02022)所占权重较大,在施工工程中需加强重视和管控,此疏浚施工处于一般风险级别,AHP-TOPSIS模型对疏浚施工安全综合评价与实际相符。 相似文献
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