强化危险品货物码头安全管理对策研究

分析我国内河危险品码头建设或营运等环节安全管理现状,结合危险品码头环境风险评估法理依据,提出了对拟建危险品码头在进行通航安全评估的同时进行环境风险评估的建议;同时提出了一系列强化危险品码头安全的管理措施。     

内河集装箱码头平面布置方案评价研究

以长江中下游某码头项目为研究背景,结合目前集装箱码头发展现状,以优选码头平面布置方案为目的,综合考虑环境影响、港区作业、项目投资等各方面因素,利用层次分析法（AHP）得出平面布置方案综合评价结果,为内河集装箱码头建设提供参考。     

内河危货运输安全监管方法研究

为全面了解、掌握浙江内河危险货物运输安全与防污染监督管理的现状，研究、确定我省内河危险货物运输监管的有效手段和科学方法，课题组对浙江省地方海事局辖区内水路危险品船舶、企业、码头、监管现状进行了调研，提出了健全我省内河危险货物运输安全监管的建议。[编者按]     

高桩码头施工对内河航道通航安全的影响

针对高桩码头施工对内河航道通航安全的影响问题,以江苏响水高桩码头工程为依托,结合工程所在水域的通航情况,分析探讨高桩码头在挖泥、打桩、预制构件吊装施工期间相应施工船舶占用水域情况。根据内河航道的船舶流量分析,提出相应的航道通航安全保证措施,确保内河航道在高桩码头施工期间航道的通畅与通航安全。     

海上安全应急系统的安全评估研究

首先分析安全评估体系的内容、特点和流程,然后按照设计的流程进行船舶海上安全评估,在评估过程中通过模糊综合评价模型和灰色综合评价模型将定性的问题定量进行分析,最后通过近海和远海航行的隶属度向量进行评估结果的比较。从评估结果来看,对船舶应急系统等级采用不同的处理方式,从而保证船舶的安全行使。     

基于因子分析的省属内河航道维护水平评价

在对我国内河航道维护现状分析的基础上,建立省属内河航道维护水平评价指标体系,通过因子分析法对指标进行定量综合分析,得出省属内河航道维护水平各因子得分和综合排名。因子分析法可以对相关性较强且数量较多的指标进行降维,使评价结果更为合理、有效;同时,利用各因子得分值对不同省市航道进行比较分析,可以对该地区的航道维护水平做出符合实际的总体评价。评价结果反映了省属航道维护的真实水平,为各省属内河航道管理决策提供客观依据。     

嘉兴内河集装箱运输策略研究

本文主要阐述了浙江省和嘉兴内河集装箱运输业现状,并对嘉兴内河国际集装箱码头发展的前景作了预测和展望,同时在对嘉兴发展内河集装箱运输环境进行分析的基础上,提出大力发展内河集装箱运输的相关策略和建议。     

长江流域LNG码头建设条件

结合国内外LNG船舶内河运输现状,提出长江流域LNG内河船运必备条件:需要适应内河航运实际情况的LNG船型;需要建设一定数量的LNG接卸码头;需要建立适合长江流域LNG船舶运输的管理体系。就码头建设的地理位置、与规划的符合性、自然条件、码头作业条件、港务管理水平等LNG内河码头必备条件进行分析,表明LNG内河营运码头选址应结合内河特点,与有关主管部门合作,研讨和推进码头建设。     

提高内河斜坡式集装箱码头装卸效率的研究

随着西部大开发战略的实施,如何提高内河斜坡式集装箱码头的装卸作业效率问题,成为了新的研 究课题。本文在分析我国内河斜坡式集装箱码头装卸工艺现状和问题的基础上,提出一些提高内河斜坡式集装箱 码头装卸效率的新措施。     

直立码头安全检测及评价

在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析的基础上,对某直立码头进行总体安全评价,保证其长期稳定运营。理论和实践表明,将安全评价方法、码头检测技术与现行相关规范结合起来,将码头现场静动力荷载试验与理论分析结合起来,以规范所要求的各类力学标准和性能标准作为安全评价的力学指标和性能指标,对已建直立码头进行安全检测及安全评价是可行的,而且是必须的,也是我国的码头检测技术发展的方向。     

内河架空直立式码头结构优化研究

文中详细阐述了结构优化理论的研究现状,分析了内河架空直立式码头结构优化研究与设计中存在的不足,并提出了今后的研究重点和发展方向,即内河架空直立式码头结构稳健性优化、全局多目标优化和一种适合内河架空直立式码头结构优化的优良算法——遗传算法的研究。     

浅谈内河高桩框架码头结构设计理论和方法

本文通过分析内河高桩框架码头的结构特点、结构构件组成,阐述内河高桩框架码头的设计理论现状、结构计算方法,为同类型工程设计提供技术支撑。     

上海市内河危险品运输安全监管瓶颈及对策

在上海市内河危险品运输快速发展的背景下,为了有效预防内河船舶危险品运输安全事故的发生,对内河危险品运输行业现状、安全管理现状以及存在的监管瓶颈问题进行分析,以弹性系数预测模型方法预测未来上海内河码头危险品吞吐量,提出完善法律法规、积极推进落实危险品跨省运输"联网联控"、提高应急能力、建立危险品安全监管信息共享平台、出台内河危险品运输事故清偿制度等对策。     

BIM技术在某山区内河散货码头工程中的应用

结合某山区内河散货码头的工程设计实例,采用BIM技术对工程进行实体建模及协同设计。对BIM技术在大型散货码头设计中应用方法和流程进行了探索和总结,解决了设计过程中的部分难点问题,为BIM技术在水运工程行业的深入应用提供参考。     

钱塘江内河集装箱标准船型发展浅析

本文分析了钱塘江内河集装箱船发展现状,在此基础上对内河集装箱船特点及内河集装箱船型的影响因素展开分析。结合内河集装箱船的特点和航道、船闸、码头对其的影响,确定目前适宜钱塘江运营的最优内河集装箱船型。研究结果对钱塘江内河集装箱标准船型开发和内河集装箱运输行业发展具有积极的推动作用。     

基于模糊综合评判的油码头安全性评价

根据油码头和油轮运输的注意措施以及监管的具体情况对其进行系统的安全和风险研究,规范出安全论证所需内容,并通过数学计算和其它风险研究的方法对其进行了定量定性研究,确定油码头的安全评价结果,从而进一步规范码头附近水域的通航条件,保证码头正常运行。     

基于时间序列的内河小码头工程造价预测方法

本研究旨在提出一种基于时间序列的内河小码头工程造价预测方法。通过分析历史数据和时间序列模型,结合相关因素的影响,建立了针对内河小码头工程造价的预测模型。本研究采用了一系列对实际数据进行分析的方法,并验证了模型的准确性和可靠性。结果显示,所提出的模型在内河小码头工程造价预测方面取得了较好的效果,为工程管理和成本控制提供了可靠的参考依据。     

关于规范内河危险品码头建设的探讨

文章根据内河危险品码头的现状,分析其不足和原因,依据现有相关法律法规、国家和行业标准的要求,结合码头建设中遇到的实际问题,提出了对新建、改建、扩建码头的安全监管对策。     

基于GIS系统的内河高水位差架空直立式码头灾害评估

根据规范方法并结合工程实际和内河大水位差码头关键技术问题,依托大量的数值计算,对内河大水位差架空直立式码头在各种荷载组合下的灾害进行了预测。利用ArcView将预测结果与地理信息系统有效地结合起来,建立了内河大水位差架空直立式码头灾害预测与管理系统,实现了港口安全评估的动态化管理。通过对系统测试数据的评估,可以有效提高码头的装卸效率,实时评估码头的安全性能。     

“生态足迹法”评价内河航道工程

内河航道工程的项目评价一般采用经济评价方法为主,定性或半定量的环境影响评价为辅的方式进行。本文提出了用生态足迹法综合评价内河航道工程的方法,结合经济与环境两部分内容,可用于内河航道工程的项目评价。