从automotive testing expo 2006 CHINA看中国汽车测试市场

“2006汽车测试及质量监控博览会（中国）”日前在上海举行。作为国内首次举行的专注于汽车测试设备及技术的专业展览．此次展会吸引了诸多全球汽车测试领域的知名企业。为期3天的展会．成了展示最新测试技术的舞台．也为各国外企业进入中国市场提供了契机。可以预见．未来的中国汽车测试设备市场．竞争将异常激烈。     

三款嘉实多润滑油体验报告

一直以来就想把专业的润滑油测试报道呈现给大家，但因为测试手段所限，所以未果。当厂州机械科学院可以为我们做油品检验，并提供残油分析时，便觉得测试报道“有戏”了。既然有专家作为后盾，我们希望这次测试除了权威、客观和公正外，还要增加亲和力。所以我们特意找了三位车主（其中一位是我们车辆测试编辑），     

谁是省油冠军

凡是在我们的合作伙伴德国专业汽车媒体AUTOZEITUNG杂志参与过性能测试或性能对比测试的汽车都被测出了其AUTOZEITUNG（汽车1日报）标准下的燃油消耗。这个燃油消耗标准真实的显示了在城市公l路，乡村公路以及高速公路上的不同消耗情况。那么如果单纯只在城市公路上行驶的燃油消耗是怎样的？又或者如果驾驶者在高速公路上以匀速的速度行驶的情况呢？     

基于汽车嵌入式软件的持续集成和持续测试分析

随着汽车控制器软件迭代速度的加快,其对软件质量提出了更高的要求,故软件集成和测试周期短而频繁。持续集成/持续测试（CI/CT）已被认可是尽早发现缺陷的最佳实践。文章分析了汽车嵌入式软件的开发过程,通过引入持续集成测试方法,基于Jenkins搭建软件持续集成测试平台,该平台支持多种开发语言,可以集成调用编译器、模型在环（MIL）测试、硬件在环（HIL）测试等工具链,从而实现软件集成、测试和缺陷通知完全自动化,将软件工程师从重复冗长的集成测试任务中解放出来。持续集成测试在某混合电动汽车（HEV）整车控制器（VCU）软件项目应用以后,可以节省近90%的软件迭代耗时。     

INFICON即将展示汽车零部件高端检漏解决方案

全球领先的专业气体测量、分析及控制仪器解决方案供应商英福康（1NFICON）将借参展2012汽车测试及质量监控博览会之际，全面展示其针对汽车零部件检漏的专业、高端解决方案。这是英福康首次参加国内汽车领域的专业展览会。     

汽车在线升级系统仿真测试平台

为解决车辆在线升级（OTA）技术可能带来的安全风险,根据OTA工作原理设计了汽车在线升级系统仿真测试平台系统方案。设计了一套基于仿真测试平台的OTA自动化测试软件系统,详细阐述了测试平台的系统结构与实现原理,测试机柜搭建的测试平台实现了对测试台架的零部件刷写测试、系统集成测试、整车仿真测试,通过测试平台的测试结果验证该系统符合设计要求,该测试平台的使用可缩短研发周期,降低研发成本并提高测试准确性。     

全面解剖——4车场地测试数据一览

在上期杂志中，我们为你带来了最新的4车长途测试体验，但这显然还不能满足你对这4款车的好奇心。在本期，我们将这4款车开到了专业测试场地中，通过一系列的项目和专业测试仪器，将这4款车逐一做了一次深入体检，超过10项的体检后，这4款车将把最真实的一面展现在你的面前，而在最后我们还将为你一一解说其中奥妙……     

关于公布《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）的公告2008年第8号

现公布《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008），作为公路工程行业标准，自2008年9月1日起施行，原《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）同时废止。     

关于公布《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）的公告

现公布《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008），作为公路工程行业标准，自2008年9月1日起施行，原《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）同时废止。     

欧洲新车评价规程弱势道路使用者主动安全保护的测试评价方法

弱势道路使用者（VRU）保护是汽车安全评价中非常重要的部分,运用主动安全及自动驾驶的方式对VRU进行保护是当前提高汽车安全性非常重要的方法。欧洲新车安全评鉴协会作为汽车安全测试评价领域的权威组织,一直非常重视VRU的主动安全保护,其欧洲新车评价规程（Euro NCAP）对推动VRU主动安全保护的进步与推广起到了非常关键的作用。通过分析并解读2023版Euro NCAP VRU主动安全保护的测试评价方法,总结其主要变化,以期为我国整车开发及测试评价等专业技术人员提供参考。     

不为人知的阿尔加维赛道

2009年的首次联合测试于1月19日到22日在葡萄牙进行。说起葡萄牙，人们可能会想起曾经举办过F1大奖赛的埃斯托里尔（Estoril）赛道。不过,本次测试却没在那里进行，而是选择了2008年11月刚刚落成的位于南葡萄牙南都的阿尔加维赛道。“一条新赛道能够承担起F1新车发布会和联合测试的任务吗？”结果测试顺利结束，请看相关的内幕花絮吧。     

交通与信息技术专业委举行车辆牌照自动识别技术交流会

2008年1月14日下午，学会交通与信息技术专业委员会组织召开了“车辆牌照自动识别技术及其测试试验情况”，以及“综合收费业务系统（ITSN）”学术交流会及专业委员会全体委员会议，专业委员会委员和部分成员单位的有关技术人员出席了会议。     

混合动力车安全吗?

每种新事物出现的时候都会受到怀疑。而最近如雨后春笋一般出现的混合动力车型也引起了不少车主的担心：它们安全吗？不会容易出事故吧。最近，美国著名的汽车保险协会（IIHS）就对丰田Prius举行了一次安全测试。这也是权威安全部门对混合动力车型的首次安全测试。     

优等生 ——奔驰C 200 K C-NCAP碰撞深入解析

在C-NCAP碰撞测试中,奔驰C 200K（试验车型BJ7181A）最终以47.8分的成绩获得5星评价,成为安全测试中的又一名优等生。在3项测试中,C 200K侧面碰撞表现最好,获得满分;正面40%碰撞表现也很出色,获得15.44分（满分16分）。     

电控喷油器开启及落座时间的测试

为了得到电控喷油器针阀开启滞后时间（td1）及针阀落座滞后时间（td2）,从电控喷油器的结构和工作原理出发,分析了电控喷油器的喷射过程,详细推导了喷油器针阀开启及落座滞后时间的数学表达式,为电控喷油器的性能改进提供了理论指导;详细分析了电控喷油器通电后线圈电流的变化规律,利用在喷油器针阀完全开启或完全落座时刻,电流曲线上会出现拐点的特点,设计了测试拐点出现时刻的检测电路,并利用80C196单片机开发了电控喷油器开启及落座滞后时间测试系统。实际测试结果表明,该测试系统对td1的测试误差为0.87%,对td2的测试误差为1.14%,可以满足电控喷油器开发过程中动态性能检测的需要。     

锦湖轮胎在欧洲获得全球“最高等级”

近日，锦湖轮胎在欧洲权威的专业汽车杂志“AUTOBILD”举办的轮胎性能测试中，被选为“强烈推荐（very recommendable）”产品，并成为参加本次评选的所有韩国品牌中唯一获此殊荣的厂商。     

欧洲NCAP启动电动汽车安全性能评估

欧洲新车评估组织（EuroNCAP）近期对电动车汽车的安全性能进行了碰撞测试，此次评测的车型包括三菱i-MiEV、雪铁龙C—Zero和标致iOn这3款同一平台的电动汽车以及部分其他品牌的电动汽车。这是该组织第1次对电动汽车进行评级。     

车用动力电池循环寿命测试工况的研究与展望

循环寿命是动力电池的核心技术参数,循环测试工况是动力电池寿命测试的核心内容。为进一步完善动力电池循环测试工况,文章首先分析了中国乘用车行驶工况（CLTC-P）、新欧洲驾驶循环（NEDC）等国内、海外标准及学术界车辆行驶工况,介绍了理论计算和实车测试两种车辆行驶工况向动力电池工况转化的方法,梳理了国内外动力电池循环工况情况,并展望了未来动力电池循环工况完善方向。文章将对动力电池循环工况的完善提供参考。     

美国Q-Panel试验设备公司--专业制造材料耐候性测试仪器、设备并提供权威的材料耐候性检测服务

1公司简介 美国Q-Panel试验设备公司（Q—Panel Lab Products）是一家专业制造材料耐候性测试仪器、设备的全球供应商,同时提供权威的材料耐候性检测服务。其在美国俄亥俄州本部制造的主要产品有Q牌测试底板、QUV紫外加速老化试验机、Q-Sun氙灯试验箱、Q-Trac自然光聚能加速老化试验机、Q-Fog循环腐蚀盐雾箱、QCT冷凝潮湿试验箱、MTG多功能石击仪等。这些产品的应用领域很多,其中绝大多数在汽车行业有很广泛的用途。     

拓乐亚特兰提车顶箱获ADAC测试满分

2009年2月，瑞典客户测试网站testfakta.se对包括拓乐亚特兰提车顶箱（Atlantis 780）在内的六款顶箱进行了测试。该测试由欧洲目前最大的汽车俱乐部ADAC（全德汽车俱乐部）完成执行。在六款品牌的车顶箱中。拓乐Atlantis780是唯一在所有测试类别中均取得满分的产品.