恩智浦下一代车载信息娱乐系统解决方案

车载信息娱乐系统在汽车上的应用正日益广泛,本文将介绍恩智浦半导体(N×PSemiconductors)在车载信息娱乐系统方面的最新技术进展.恩智浦是飞利浦在50多年前创立的全球十强半导体公司,公司总部位于荷兰,公司主要提供半导体、系统解决方案和软件,广泛应用于汽车、手机、个人媒体播放器等行业.     

谷歌无人驾驶汽车装用的雷达传感器

叙述谷歌无人驾驶汽车用激光雷达传感器与自动制动系统用车载毫米波雷达传感器,阐述恩智浦半导体公司试制的77GHz频段车载毫米波雷达用收发器。     

恩智浦扩大汽车视频产品线

恩智浦半导体公司日前推出了第一款符合汽车电子设备委员会（Automotive Electronics Council，AES）标准Q100的视频解码器——SAF7115，这款视频采集设备适用于高性能的车载信息通信系统平台，包括车载视频接收、车载娱乐以及车载导航。     

恩智浦与同济大学携手定制汽车互联解决方案

<正>全球安全互联汽车技术领域的领导者恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors N.V.)日前宣布与同济大学电子与信息工程学院(CEIE)达成战略合作伙伴关系,携手建立针对车对车和车对基础设施(V2X)通信的联合实验室。助力全球汽车电子产业飞跃作为领先的安全互联V2X芯片全系列供应商,恩智浦为互联汽车带来最高等级的安全通信和隐私保护同时,恩智浦还在汽车娱乐、门禁、车载网络、传感器、LED驱动、ITS智能交通、MOSFETs、分立元     

恩智浦推出新型AEC—Q100视频解码器

2008年8月26日，恩智浦半导体（NXP Semiconductor，由飞利浦创立的独立半导体公司）推出了第一款符合汽车电子设备委员会（Automotive Electronics Council，AES）标准Q100的视频解码器——SAF7115，这款视频采集设备适用于高性能的车载信息通信系统平台，包括车载视频接收，车载娱乐以及车载导航。作为一家致力于为汽车行业设计及生产高科技系统和组件的跨国公司，Magneti—Marelli最近为其新的信息     

浅析基于车载以太网的BACK-TO-BACK电路板设计

经过充分调查研究车载以太网的理论基础和国内外发展情况,以当前车辆行业市场需求为背景,对比当前车载网络技术优势和不足,设计一种用于验证车载以太网实际连通性能和真实传输速率的电路板。该方案基于恩智浦公司的TJA1100收发器芯片,利用其可在Reserves MII模式下工作的优势,进行BACK-TO-BACK电路板硬件设计,重点围绕TJA1100进行硬件环境搭建。     

第二届恩智浦杯创新设计大赛在大中华区正式启动

恩智浦半导体（NXP Semiconductors,由飞利浦创建的独立半导体公司）近日宣布,第二届恩智浦杯创新设计大赛在大中华区启动。作为恩智浦在大中华区的长期战略和目标之一,恩智浦杯创新设计大赛的目的是提供一个能够帮助学生们提高研发能力并将他们创新的创意变为现实的平台,从而推动本土创新并支持中国的本土人才培养。     

Bose全新车舱消声技术适用于任何汽车

近日，Bose音响公司推出了一款全新的芯片，拥有和凯迪拉克ELR主动噪声抑制系统所用技术相同的功能，且该芯片可适用于所有的车辆，包括不使用Bose音响的汽车。恩智浦半导体公司发布最新的车载系统芯片能够集成各类车载信息系统应用的同时，也能够兼容运行Bose的车舱降噪技术。主动降噪系统能够收集发动机、变速箱和各类其他噪声的波长数据，并发出振幅相同的反相声波与之抵消，从而达到降低车舱噪声的作用。     

Telematics车载终端CAN通讯收发电路的电磁兼容性设计

CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。如今,在汽车电子领域,CAN总线的应用越来越普及。文章主要以恩智浦公司高速CAN收发器TJA1043系列为对象,在介绍其基本结构和特点的基础上,应用TJA1043作为CAN收发器设计了一款车载Telematics终端盒CAN通讯模块,并重点介绍CAN收发电路在硬件和PCB方面的电磁兼容性设计。     

恩智浦半导体与和硕联合推出全球首款半迷你卡混合型DVB—T电视调谐卡

2008年11月7日,恩智浦半导体（NXP Semiconductors,由飞利浦创建的独立半导体公司）宣布,恩智浦基于其最新一代的多标准硅调谐器TDA18271,与全球领先的设计、制造和服务提供商和硕联合（Pegatron）,成功完成了全球首款半迷你卡大小的混合DVB—T电视调谐卡的开发。和硕联合采用了高度集成的恩智浦SAA7231NEA／V解码器,     

恩智浦:看好中国新能源汽车市场

<正>恩智浦执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers认为,提高能源效率和实现更好的互联互通是汽车产业未来发展的两大方向。恩智浦将始终致力于这两大领域的研究,不断推出创新解决方案。     

恩智浦携手大唐电信 拓展新能源汽车业务

<正>新公司"大唐恩智浦半导体有限公司"总部设于南通,是一家无晶圆厂IC设计公司,主要服务于中国本土市场,专注于研发和销售采用高性能混合信号技术的高级专用汽车电子IC。恩智浦半导体公司日前宣布,和大唐电信科技股分有限公司成立汽车半导体合资企业,这也是中国首家真正的汽车半导体公司。合资企业中,恩智浦将持股49%,大唐电信持股51%。双方将着力开发针对混合     

恩智浦推出FlexRay产品组合

恩智浦半导体NXPSemiconductors近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收发器,从而使公司拥有汽车市场上最全面的FlexRav收发器产品组合。恩智浦完善的FlexRay系列产品完全符合JASPAR和EPL3．01认证要求,有望进一步推动FlexRay技术在全球汽车工业中的普及。     

恩智浦展示突破性微控制器IC

恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司）将推出其最先进的具备微控制器智能卡IC的MIFARE Plus，并在11月4～6日与法国巴黎召开的CarteS 2008上展示。MIFARE Plus是恩智浦MIFARE芯片产品线的最新产品，     

第二届恩智涌杯创新设计大赛闭幕

恩智浦半导体（NXP Semiconductors）日前在上海举行了颁奖典礼，宣布第二届恩智浦杯创新设计大赛的获奖方案。6组大学生设计从200多个来自大中华区93所大学（及学院）的参赛设计中脱颖而出，进入决赛。     

恩智浦:让汽车安全互联

<正>根据《Beckstrom网络安全法则》,任何联网的设备,都有可能引起黑客入侵。随着车联网以及自动驾驶技术的日渐普及,安全互联变得尤为重要。恩智浦的安全接口解决方案,能把汽车从简单的交通工具转变为个性化的移动信息中心,让驾驶变得更加安全和便捷。作为安全芯片领域的领先供应商,恩智浦致力于向汽车接口提供与金融安全和电子政务同等级别的安全保障,以期实现对黑客攻击或操纵的预防。通过一系列创新解决方案,恩智浦旨在实现汽     

恩智浦推出两款全新FlexRay收发器

恩智浦半导体公司日前宣布推出两款全新FlexRay收发器,可为汽车安全与舒适系统提供最低电磁辐射（Electro,Maqnetic Emission,EME）。恩智浦的TJA1081和TJA1082接收器符合FlexRay物理层规范,旨在满足汽车制造商对高速、容错通讯系统、灵活和可持续升级的电子网络的需求。     

恩智浦推出全新car-to-x通信平台

恩智浦日前在荷兰的一条公共道路上现场演示了carto-x（汽车对多应用;C2X）通信。恩智浦与总部位于澳大利亚的Cohda Wireless合作开发了C2X平台。该平台结合了用于基于位置服务（LBS）和网络安全的远程信息技术,可实现汽车的全面互连。     

恩智浦提供汽车认证双通道Power-SO8 MOSFET

恩智浦半导体近日发布了LFPAK56D产品组合——多款双通道Power—S08MOSFET,专为燃油喷射、ABS和稳定性控制等汽车应用而设计。恩智浦LFPAK56D系列产品完全符合AEC—Q101标准,具有优异的性能和可靠性;同时,与通常需要使用两个器件的DPAK解决方案相比,节省了77％的占位面积。LFPAK56D系列产品现已量产,即将上市。     

恩智浦在汽车上的5大“绿色”技术应用

虽然局部网络功能被视为全新的汽车网络技术,恩智浦开发支持该技术的产品已有近十年历史。