海上扩频通信系统中的时变干扰抑制算法研究

在现代海上通信系统中,基于直接序列算法的扩频通信技术正被广泛采用。扩频通信技术由于其抗干扰能力显著,对系统的通信容量和性能都能明显改善,在军用和民用的船舶通信系统中大展身手。但是由于海上船舶之间电磁环境相当复杂,不可控的干扰因素又较大程度限制了扩频通信技术的发展,因此提出几种基于时变干扰抑制的通信算法,可以应用在扩频通信系统中,并利用仿真软件对算法的优化性能进行验证。仿真结果表明,针对CDMA扩频系统的时变干扰抑制算法有效,具有一定的应用价值。     

近距短波通信系统干扰抑制算法研究

针对传统舰船短波通信系统干扰算法存在可用频段盲点,不能快速确定近距短波的干扰问题,设计近距短波通信系统干扰抑制算法。通过电离处理方式将信号中噪声较高的部分进行处理,确定信号源,在此基础上对近距短波系统的干扰信号分类,采用干扰滤波算法,实现对短波通信系统干扰抑制。并设置实验,将传统抑制算法与本文设计的算法进行对比,主要对比2种方法的频段内盲点数据控制效果和抑制速度,实验对比结果表明,此次设计的算法能够有效对盲点数量控制,并缩短了计算时间。     

基于变步长LMS的频域干扰抑制算法的研究

基于对时域变步长LMS算法、频域块LMS算法的研究分析,给出了一种新的基于变步长频域块LMS的干扰抑制算法,仿真结果和分析表明能实现更好的收敛速度和更小的有用信号损失,并且计算复杂度低,利于工程实现。     

计算机控制系统的外部干扰抑制措施

介绍了计算机控制系统外部干扰的主要来源与传播途径,分析了硬件与软件方面的各种抗干扰措施.重点讨论了对系统过程通道中串模干扰与共模干扰的抑制,对信号线的敷设、电源、接地系统的抗干扰措施也做了介绍.     

发电机工况监测系统中的干扰及其抑制

发电机在长期运行中,因受原动机、负载,环境等影响,工况在瞬时变化着,采用高精度的传感仪及仪表对其其电压、电流、频率、转速、温升、振动及控制单元实行检测和监控是实行安全运行的重要措施,电信号在检测及传输中,极易受到各种干扰;本主要对静电耦合干扰、电磁耦合干扰、导电感应干扰及电磁幅射干扰产生的原因作分析,并以检测电路为例,提出有效抑制干扰的方法。     

二维扩频算法在海上抗干扰无线通信系统中的应用

在海上舰船电子作战领域中,通信系统敌对双方具有对抗特性。如何能够快速准确的对对方信息进行准确获取,而且同时能够保障自身的电子通信系统具有抗干扰特性,是保证整个海上电子战争成败的关键。由于通信系统网络的发展,传统的仅仅针对单台通信系统的抗干扰技术已经不能满足现代海上作战的网络化需求,而要求整个海上电子信息网络具有综合对抗特性。本文在研究现有通信网络的基础上,提出了综合化的网络对抗技术及模型,提高了海上无线通信网络中的抗干扰性能。     

基于自适应多门限的窄带干扰抑制算法的研究

在分析基于自适应多门限算法的变换域窄带干扰抑制算法的基础上,利用变异系数解决了该算法在信噪比高时干扰抑制性能急剧下降的问题。数字仿真结果表明,应用变异系数后的算法不仅可有效抑制直扩系统中的窄带干扰,且易于工程实现。     

发电机工况监测系统中的干扰及其抑制

发电机在长期运行中,因受原动机、负载、环境等影响,工况在瞬时变化着,采用高精度的传感仪及仪表对其电压、电流、频率、转速、温升、振动及各控制单元实行检测和监控是实行安全运行的重要措施,电信号在检测及传输中,极易受到各种干扰;本文主要对静电耦合干扰、电磁耦合干扰、导电感应干扰及电磁幅射干扰产生的原因作分析,并以检测电路为例,提出有效抑制干扰的方法.     

舰船无线通信设备的干扰建模和性能分析

利用随机几何理论建立了舰船无线通信设备的干扰模型,并在此基础上分析了多种信道参数对无线通信设备性能的影响.本文首先理论分析了在舰船环境下的无线通信干扰源分布的系统模型.其次,基于随机几何理论讨论了船体区域中的干扰对无线通信设备性能的影响,并给出了干扰和积分形式的表达式.最后仿真分析了多种无线通信信道参数对设备性能的影响.仿真结果表明,信道状况对无线通信设备的性能有很大的影响,合理部署无线通信设备可有效的改善无线通信性能.     

舰船通信系统电磁干扰与干扰抑制

本文分析电磁干扰对舰船的主要危害,并探讨舰船电磁干扰抑制方法,进一步研究基于电子设备模型简化原则的舰船电磁兼容仿真实验,并和复杂设备模型仿真的测量数据比较分析,发现采用模型简化方法,在很大程度上可提高建模速度和计算效率。     

海上通信网络流量恶意攻击检测系统设计

传统海上通信网络恶意攻击检测系统,存在恶意流量甄别精度差、伪装恶意流量识别度低的问题。为了有效解决上述问题,提升海上通信网络安全系数,提出海上通信网络流量恶意攻击检测系统设计。针对当下网络攻击流量特点,建立网络恶意流量节点模拟器,通过硬件对节点交互建立起过滤体系,缩小恶意流量攻击节点分布范围。通过对恶意流量节点的隶属度特征运算,打破恶意流量对特征的修改伪装,提升算法对恶意攻击流量节点的甄别效果。采用节点中心控制算法,精准锁定恶意攻击流量节点中心,完成对恶意攻击流量行为的识别。仿真实验数据表明:提出设计的海上通信网络流量恶意攻击检测系统,在相同的时间里,能够对6大类30组攻击流量做出精准识别,检出率高达98.7%,完全符合海航通信网络的应用要求。     

船用行程传感器电磁干扰信号抑制算法研究

航海事业的发展关系到国家经济的发展,目前许多海航行程传感器在实际工作中非常容易受到工作环境中电磁波的干扰,对海航事业的发展非常不利.本文基于船用行程传感器工作时电磁干扰信号的特点,借助不同噪声抑制算法对行程传感器的输出信号实施降噪、除噪实验,以期最大程度降低海航中行程传感器的噪声干扰,使得海航船舶可以正常工作.     

船用行程传感器电磁干扰信号抑制算法研究

航海事业的发展关系到国家经济的发展,目前许多海航行程传感器在实际工作中非常容易受到工作环境中电磁波的干扰,对海航事业的发展非常不利。本文基于船用行程传感器工作时电磁干扰信号的特点,借助不同噪声抑制算法对行程传感器的输出信号实施降噪、除噪实验,以期最大程度降低海航中行程传感器的噪声干扰,使得海航船舶可以正常工作。     

船载智能天线通信系统中干扰抑制技术

智能天线技术又叫自适应天线阵列技术,其核心在于阵列信号处理技术,最早应用于雷达和舰船声呐探测等领域,19世纪70年代逐渐被应用于军事通信领域。随着船舶领域的自动化和智能化发展,智能天线通信系统在船舶领域的应用越来越广泛。本文研究的主要对象是智能天线通信系统在船舶领域的应用问题,重点研究了智能天线系统的信号过滤和干扰抑制技术,分别从自适应抑制原理和干扰抑制系统的硬件进行介绍,本文的研究对改善船载智能天线通信系统的信号精度有重要的意义。     

基于AIS的海上无线数据通信网络研究与仿真

无线自组网(AD hoc)是当前实现近距离船舶间通信的主要手段。实际应用过程中,由于船舶自身的位置复杂多变,船舶的标识难以统一等原因,船舶间的无线自组网通信一直未能得到广泛应用。针对以上问题,本文提出一种基于船舶自动识别系统(AIS)的海上无线数据通信网络,该网络利用AIS所具有的船舶位置、航向、速度等信息,能够给予船舶唯一精确的标识,同时对该网络中的位置发现协议与路由协议进行研究,提出多维位置发现算法和基于AIS的路由算法,实现了海上船舶之间的有效通信。     

智能化海事监控平台的通信网络设计

随着海上军事、航运及海洋开发领域信息化的发展,海上数据传输规模急速增加,对数据流量及通信网络各模块的性能监控能够快速挖掘网络故障及性能瓶颈。传统的监控平台人机交互较弱、智能化较低,导致平台时效性能变差。本文利用VC及Mapx组件设计1套智能化海事通信网络监控平台,采集海上无线通信网络性能参数,与电子地图结合,对监控数据进行交互式显示,并对监控参数实行故障的分类及分析,最后对平台进行仿真。     

海上通信中的云平台混合加密算法研究

随着计算机及通信技术的发展,基于数据通信的海上电子信息系统应用越加广泛,如舰船无线通信系统﹑卫星通信系统等,对这些通信数据的加密成为保障海上军事安全必不可少的组件之一。同时,随着云计算技术的发展,大量通信数据存储及算法通过云平台进行处理,现有的云处理平台大部分在用户认证级别提供保护措施,基于存储层的文件保密还不能达到要求。本文在研究海上通信加密算法的基础上,提出基于云平台的混合加解密算法。